Carica batterie Laika

Ciao, il problema può verificarsi con batteria guasta, questa raggiunge facilmente la tensione di carica, l'alimentatore interviene ma la batteria è scarica, succede anche con il carica batterie elettronico della Lidl, collegando una batteria "andata" dopo poco stacca e va in mantenimento senza caricarla. Prova a collegarci un'altra batteria per verificare il corretto funzionamento del carica batterie Laika. Un saluto Enzo

Ho visto ora il tuo nuovo intervento, il Webasto non ha un "forte" assorbimento, peraltro limitato alla fase di accensione, ad una buona batteria da 120 Ah gli fa il solletico, stiamo parlando di una decina di ampere per una quarantina di secondi, che nulla c'entrano con la solfatazione, questa si verica sopratutto su batterie lasciate scariche per molto tempo, che è la causa principale della morte delle batterie. Un saluto Enzo

Ciao... anch'io ho un Laika precisamente un Ecovip 2I e sempre del 2000...per cui presumo che la parte elettrica sia simile alla tua. Intanto quello non è un caricabatterie ma un semplice alimentatore a 12 Volt. Ti chiedo...hai per caso pannello solare o altro che "contribuisce" alla ricarica della batteria? Fai una prova la notte solo con il 220.. anche se temo che la tua sia un pò andata...Metti un AGM...è meglio. Proprio perchè è un alimentatore che vine "spacciato" come caricabatterie...ho deciso di toglierlo o meglio disabilitarlo per far posto ad un caricabatterie serio (CBE CB 510) che carica come si deve le batterie servizi (ne ho 2 da 100AH AGM in parallelo secco)a 4 fasi...Proprio in questi giorni mi dovrebbe arrivare e poi lo monto... Fabio IZ5VEY Laika Ecovip 2i su Iveco 35C13

Sinceramente no conosco i parametri. Per ora mi affido ai pannelli e al Power Service Plus della NDS. Con la previsione di fare campeggio stanziale su consiglio e dopo essermi reso conto dell'inmpianto elettrico ho deciso di cambiare questo "volgare" alimentatore a 12 V con un serio caricabatterie che fa e deve fare il suo sporco lavoro...però bene...cioè con 4 fasi di carica. Se vuoi dare un'occhiata a quello che ho preso: http://www.cbe.it/sites/default/files/CB510-516.pdf Ah..una cosa...consiglio personale...poi ci sono diverse "correnti di pensiero"...2 batterie AGM in parallelo secco (- con - e + intervallato da fusibile da 50A).. .Io ho avuto il dual battery e una delle due batterie era sempre "dormiente"... Fabio IZ5VEY Laika Ecovip 2i su Iveco 35C13

Ciao, il carica batterie non si fa ingannare dal Webasto, anzi, il suo assorbimento lo sollecita ad intervenire, lui legge la tensione, se questa si alza velocemente, causa batterie inefficente, stacca, non essendo automatico devi reinserirlo manualmente e il ciclo si ripete, non fossilizzarti sul Webasto e ricerca la causa prima provando a cambiare la batteria e poi verificando il corretto funzionamento del carica batterie, che peraltro non conosco, non ho Laika. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di Niko88 inserito in data 11/02/2013  23:35:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Ciao, infatti ti ho consigliato di verificare sia la batteria che il carica batterie,ovviamente se la batteria è buona, come sembra dai valori che hai postato, rivolgi la tua attenzione al carica batterie, purtroppo non conosco bene quello usato da Laika, e non posso consigliarti in merito, aspetta l'intervento degli esperti, i miei interventi erano finalizzati ad escludere il Webasto come causa del problema. Un saluto Enzo

Ti do una bella notizia e una cattiva notizia [}:)] La buona notizia e che probailmente la batteria non ha nulla, la cativa notizia è che ti conviene cambiare completamente il carica batterie. Sul tuo mezzo , come sul mio e tutti quelli fino al 2002, il caricabatterie non è altro che un trasformatorone con un ponte a diodi e 1 codensatore. La funzione di controllo di carica la fa un circuitino posto dietro alla centralina di comando (anche tu avrai i famosi bottoni rossi e qualche led ). Quel circuito si guasta bruciando un diodo e 1 resistenza, che anche ripristinate smettono di funzionare a dovere. é un circuito di vecchissima generazione. Quando si guastano fanno prpoprio il difetto che lamenti , ossia una volta raggiunta la carica stabilita , per farlo ripartire bisogna spegnere e riaccendere tutto, ma in realtà la batteria essendo carica, viene subito letta una tensione "alta" e lui si ristacca. La soluzione c'è e non è neache troppo costosa, bisogna semplicemente rivolgersi a chi aveva progettato quella centralina. Ti vendono un caricabatterie di nuova generazione, ti forniscono schemi elettrici e istruzioni di come montare il tutto. Bisogna smontare la centralina , ponticellare un paio di relè , e tirare qualche nuovo filo. La ditta è la nordelettronica di Treviso e a me mi aveva dato tutte le dritte e informazioni il sig. Polesello (persona preparate ed estremamente cordiale). Oltre ai suoi suggerimenti ho anche rifatto alcuni cavi e il led di carica che cambia colore posto sul nuovo caricabatterie l'ho tolto e portato al posto di quello presente sulla centralina. Alla fine è un bel lavoroe ti garantisco che avrai una resa completamente diversa. Buon lavoro[:p] Non ti fermare a guardare l'albero che hai di fronte , ma osserva la foresta che ti circonda !

quote:Risposta al messaggio di fabenc inserito in data 11/02/2013  22:22:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Fabenc ci troviamo anche di quà.Anche io ho acquistato il cb in questione l'anno scorso e per mancanza di voglia ancora lo devo montare.Il mio modello però è il 516 e appena termina questo freddo lo monterò.Dai consigli del Mago elettronico Jimbo basta che tolgo il fusibile che eccita il relais carica batterie e collego il CBE......comunque stiamo in contatto ciaooooooooooooo Io ce sò........tu ce fai.....o ce sei?.....si si pe me ce sei

La centralina è della Nordelettronica. Chiedi a loro lo schema e aiuto. Sicuramente ti potranno aiutare. Non ti fermare a guardare l'albero che hai di fronte , ma osserva la foresta che ti circonda !

quote:Risposta al messaggio di Roby130147 inserito in data 12/02/2013  12:50:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao "Ecovipparo" Roby...si sono anche di quà.è una rubrica in cui mi trovo molto bene...ho preso il CBE CB510 perchè 10 A bastano e avanzano...comunque...togliendo il fusibile che c'è sul pannello di controllo...quello relativo al caricabattrie del mezzo o meglio alimentatore...si si "isola" il caricabatterie stesso ed è il metodo più veloce per escluderlo... Dalla foto si vede qual'è il fusibile (freccia rossa : Un saluto. Fabio IZ5VEY Laika Ecovip 2i su Iveco 35C13

Niko... Se ti può essere utile questo è lo schema di tutto il gruppo : http://www.giordanobenicchi.it/camper/laika_img/SE_23039.pdf Come vedi è un trasformatore e ponte a diodi...niente di più.. Facci sapere come risolvi. Comunque NOrdelettronica è questa: http://www.nordelettronica.it/ Ciaooo Fabio IZ5VEY Laika Ecovip 2i su Iveco 35C13