quote:Risposta al messaggio di aeramen inserito in data 28/01/2013 13:53:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mah... dovrebbe ricaricare alla tensione di 14,4 volt (la stessa dell'alternatore) e poi alla fine della ricarica (quando la BS assorbe meno di una "certa corrente") scendere alla tensione di mantenimento di 13,8 volt. Una precisazione... la batteria normale con l'acido liquido capace di esalare gas tossici non è "sotto il sedile lato guida", immaginala "in camera da letto". Vai con una AGM stagna ed ermetica incapace di esalazioni. Il settaggio rimane com'è ora, non tocchi nulla ma cambi solo la batteria. AGM è uguale a quelle ad acido liquido, l'affermazione del tecnico potrebbe essere scaturita da un malinteso. Marco.
http://www.ebay.it/itm/BATTERIA...
posso installarla...eventualemnte collegata in parallelo secondo tuoi consigli?quote:Risposta al messaggio di aeramen inserito in data 28/01/2013 14:18:45 (> Si, certo. E' AGM e quindi condivide la stessa tensione e la stessa metodologia di ricarica di quella che hai già. Leggi un po' qui...Visualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.m48.it/batterie.htm
Marco.quote:Risposta al messaggio di aeramen inserito in data 28/01/2013 14:39:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Si, le risposte che cerchi ci sono nel link che ti ho indicato. Due vengono ricaricate di più che una soltanto (nel link c'è il ragionamento che lo dimostra). Attacchi in parallelo quello che ti are basta che OBBLIGATORIAMENTE abbia la stessa tensione e PREFERIBILMENTE abbia la stessa filosofia di ricarica. Marco.
quote:Risposta al messaggio di aeramen inserito in data 28/01/2013 15:32:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Non commento prodotti commerciali che abbinano le batterie, so che ce ne sono di automatici e di manuali. Non li conosco a sufficienza e non ho titoli per esprimere pareri. Marco.
