Cassetta WC Thetford C250, trafila odori, rimedio?

Sul nuovo mezzo ho la cassetta WC Thetford C250/C260 (quella con le rotelline per intenderci). In questi giorni, dopo la prima uscita "test" del mezzo, ho notato subito che in bagno a volte si diffondono quegli odori che normalmente dovrebbero starsene buoni buoni e sigillati dentro alla cassetta. E' evidente che si tratta di una cattiva tenuta della cassetta, ora non saprei esattamente di cosa si tratta (ghigliottina, guarnizioni o che cosa). Inutile dire che so come si usa l'oggetto, la precedente C200 (quella color verdona senza ruote per intenderci) era un vero portento, mai un problema, e sopratutto mai un briciolo di odore in bagno, o comunque fuori dal posto dove dovrebbero essere. Purtroppo a volte l'odore si diffonde anche in cellula, stamattina dopo aver fatto camper service (quindi pulita, aggiunto disgregante ecc), mentre guidavo mi sembrava di aver bevuto un bicchiere di disgregante, tanto l'aroma era diffuso nel camper, mia moglie è giù di testa, quell'odore a piccole dosi ok, ma persistente le da il mal di testa... Ho smanettato in ogni posto, pulito lubrificato.. ma niente, in precedenza avevo letto che si tratta di un difetto di questo nuovo modello, purtroppo anche noto. Conosco il kit della ventolina da aggiungere nell'apposito box presente sotto alla slitta della base di alloggio, a parte la spesa, non mi piace quell'accrocchio (ventolina da attivare col òpulsante, che si attiva ad ogni sciaquata... uffff) Prima di contattare Thetford, volevo sapere se qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema? Si tratta di un difetto riconosciuto? Stavo per acquistare la seconda cassetta, ma a questo punto non vorrei trovarmi con due cassette malfunzionanti... Grazie per le risposte Davide

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 18/01/2015  21:22:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Purtroppo il "profumino" è da cassetta wc, disgregante e tutto il resto, come dicevo, questa C250 a naso mi sa di involuzione tecnica rispetto alla precedente, sopratutto come uso di materiali plastici. Ho scritto anche alla Thetford, vedremo cosa dicono, appena ho un attimo verifico se la perdita è dalla ghigliottina (e tutto il suo sistema di chiusura) oppure se è nel nuovo sistema di sfiato, al di là del kit ventolina (che non voglio assolutamente montare), il sistema di sfiato deve convogliare gli odori fuori dal camper, esaminerò il giro del sistema (ora è da sotto alla cassetta).. Ciao Davide

Sigillare completamente il vano cassetta la vedo dura, nella C200 il vano aveva delle fessure (minime) che comunicavano con il bagno, ma non ho mai sentito odori. I punti "apri/chiudi" che dalla cassetta comunicano con il vano sono solo la ghigliottina (che ovviamente una volta chiusa deve sigillare) e la valvola di sfiato (che una volta messa la cassetta in posizione di "lavoro", deve essere combaciare con il relativo foro di sfiato inferiore). Devo vedere come si comportano questi due punti di connessione, deve esserci qualcosa che non combacia come invece dovrebbe, l'odore è davvero diffuso e penetrante, non si tratta di poco, di tollerabile o cose del genere, sembra davvero di viaggiare con la ghigliottina ed il coperchio della tazza aperti... Davide

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 18/01/2015  22:08:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Domani ci guardo meglio, la guarnizione dello sfiato inferiore è aderente alla parte fissa, ha addirittura una posizione leggermente inclinata, probabilmente per fare in modo che il relativo foro sulla cassetta, quando inserita lungo la slitta, non debba strisciare per posizionarsi ma trovare l'accoppiamento "foro/guarnizione" in modo quasi frontale. Il mio dubbio riguarda il piccolo box sotto alla guarnizione inclinata, è accessibile estraendo il coperchio che supporta la guarnizione, ma il suo profilo non è a tenuta, per cui è inutile realizzare il punto di contatto del foro della cassetta con una bella guarnizione (montata su questo coperchio), e poi montare questo coperchio semplicemente a contatto (pur con un sistema a scatto), gli odori in pressione, una volta superata la guarnizione sicuramente proseguiranno verso il basso uscendo dal foro apposito, ma qualcosa trafilerà pure dal profilo di questo coperchio? Più facile a mostrarlo che spiegarlo, domani faccio qualche foto e magari ne parliamo.. Grazie comunque del "profumato" dibattito... [;)] Davide

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 18/01/2015  22:08:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vai tranquillo, ho capito di cosa parli, la guarnizione a cui ti riferisci è quella rotonda in questa foto, quando la cassetta è in posizione, combacia col foro di sfiato inferiore. Ma come vedi, la guarnizione a sua volta è montata su un coperchio... ...smontato il quale si accede ad un minibox dove è possibile aggiungere il kit filtro e ventola... Sono certo che una volta montato il kit, e sopratutto azionando la ventola, gli odori vengono spinti verso il basso, dove si trova il foro inferiore che li fa uscire dal mezzo. Ma io il kit non lo voglio montare, per cui, tornando indietro un attimo, presumo che il "difetto" sia nel fatto che questo coperchio non fa una buona tenuta quando è in posizione, infatti nel suo profilo (o nella sede ben visibile), non c'è traccia di materiale di tenuta (gomma, o similare), per cui penso che l'odore possa uscire da lì, dopodichè è un attimo che risalga nel bagno o nell'ambiente, i punti di unione del box non sono a tenuta stagna.. (se lo fossero allora non servirebbero tutti questi sistemi di recupero ed estrazione odori) PS Ringrazio COL per le foto, le ho prelevate da qui https://magazine.camperonline.it/2013/03/20/installazione-ventilatore-di-sfiato-wc-thetford-c260/ PS2 Si ma che menata montare questo kit...[xx(][xx(] Davide

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 18/01/2015  22:48:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Salito, sono certo che non ho ne filtro ne ventolina, comunque domani verifico tutte le connessioni a tenuta... avevo già escluso il lato ghigliottina.. Tre livelli di riempimento cassetta? non sapevo ci fosse un'opzione del genere, io ho solo la classica lucetta "minacciosa" di pieno totale.. Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di latrofa124 inserito in data 19/01/2015  00:23:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mezzo è un Adria Compact SL, come dicevo con salito, stasera ispeziono come si deve tutto il sistema di condotte e punti di accoppiamento del sistema di sfiato, dal punto di contatto tra cassetta e base (guarnizione sul coperchio), fino all'uscita dal mezzo. Da uno sguardo sommario non ho notato se effettivamente c'è il foro finale sul pavimento (o se di diametro adeguato, coincidente ecc) Grazie ancora, vi saprò dire [;)] Davide

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 19/01/2015  08:11:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se ti riferisci alla C200, quella ha lo sfiato sul lato superiore della cassetta, quindi meglio gestibile in caso di connessioni modificate. La C250 ha quella malsana idea di connettere lo sfiato dal lato inferiore della cassetta, trammite una condotta che all'interno della cassetta stessa, va a collegarsi (in modo cieco) al lato superiore, per rimanere sempre sopra il ivello max senza interferire col contenuto. In questo modo gli odori, vuoi per pressione o cos'altro, devono seguire un percorso verso il basso, più un altro percorso verso il basso un avolta che arrivano in quel minibox dove si può montare il filtro. Tutto il contrario di un buon "tiraggio" naturale verso l'alto... Dato che sono uno dei pochissimi ad avere questo problema, sbaglierò certamente io ad avere dei dubbi sul nuovo sistema... Se non ne vengo fuori mi sa che seguo il consiglio di Bruno, la solita griglia sullo sportello... ma la C200 senza nessuna modifica andava così bene... Ciao Davide