Catene vietate per legge?

Carthaginese,sei proprio l'espressione della tolleranza!!chi ti dà il diritto di tacciare(trogloditi)chi non ha i soldi per arrivare a fine mese,se tù vuoi/devi correre,corri.Ora dico la mia sull'obbligo o meno delle gomme da neve,di certo sono più sicure,chi non se le può permettere, o stàrà a casa ,o andrà in giro adagio,adagio,io sono uno di questi e abito nella tua stessa Padania.Un caloroso saluto,che ne abbiamo bisogno.

Si ,poi magari chi gira con le estive perche non si puo permettere le invernali, si compra cellulari e abiti firmati ,ma si sa la sicurezza non gratifica come certe ****4te. Mauro

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 07/12/2012  18:43:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ok, ho capito ! Ecco, invece in Austria durante un determinato periodo, anche se per terra non c'è neve, devi avere pneumatici invernali e sembra anche, che le gomme per essere classificate invernali debbano avere il cristallo e non solo la dicitura M + S. A questo mi riferivo con l'intervento precedente.

quote:Risposta al messaggio di marcoscintilla inserito in data 07/12/2012  18:02:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sempre senza polemica [:)] ovviamente dipende molto anche dal tipo di percorrenze che si fanno, io faccio molti tragitti autostradali, e quindi le temperature che si sviluppano sono superiori rispetto a chi magari in autostrada non ci va mai o ci va molto poco. Poi dipende anche molto dalle invernali che si montano. Le Alpin sono eccezionali sulla neve io ho fatto il Rolle in inverno con 20 cm di neve senza montare le catene e l'auto sembrava sui binari. Ora ho le Nokian e, pur essendo buone gomme non hanno la stessa tenuta sulla neve. Credo che più "invernali" sono e più si induriscano quando sono in condizioni non proprio fredde ! Ecco perchè penso che per chi non fa molta strada la soluzione migliore (che però è sempre un compromesso) siano le 4 stagioni che non sono "nè carne nè pesce" come dice qualcuno. Ovvio che chi non ha problemi economici o fa molti km prediliga le estive e le invernali "vere" !

Salve, sono nuovo, sia del forum sia come camperista(l'ho preso da poco più di un mese). Ho appena fatto montare i pneumatici da neve, ma credo che acquisterò anche le catene perchè, leggendo su vari forum/siti etc. ho notato che in alcune situazioni, soprattutto con pendenze importanti, senza catene si rischia molto. Dovrei fare il primo giretto in montagna oggi pomeriggio, speriamo bene. Camperista alle prime armi....

Io abito a Lodi e fortunatamente la maggior parte della gente in inverno circola con le M+S, oggi però è sceso un minimo accenno di neve insulsa (2-3 ridicoli cm) e si formavano ovunque inspiegabili carovane di auto a 30Km/h, sorpassate le quali si scopriva che il primo della colonna era sempre un troglodita con le estive, ma sicuramente non sarà stato nessuno di questo forum perchè qui son tutti Sebastian Loeb e talenti inespressi dalla padronanza e controllo assoluti. L'integralismo è una brutta bestia. Vorrei che mi spiegassi,viste le tue certezze,come mai tre anni fa sulla statale della cisa,uno di quelli che tu giudichi buoni e bravi perchè montano le invernali,invece di fare una curva è venuto dritto e mi ha fatto duemila ero di danni alla macchina,forse perchè sapeva che io non le avevo? Forse c'era un"TROGLODITA"che montava gomme da neve e mentre guidava pretendeva di leggere se sulla spalla delle tue gomme se c'era scritto M+S e siccome contemporaneamente voleva messaggiare la cosa su col le sue perfette gomme/lame hanno spigoleto facendogli perdere il controllo si perchè come è risaputo le gomme da neve non perdono mai aderenza. ca...te a parte è già da alcuni anni che l'azienda per cui lavoro noleggia mezzi con servizio gomme e ho avuto modo di apprezzare questo tipo di gomma su vari mezzi auto furgoni e minivan e quest'anno abbiamo montato gomme m+s anche sull'auto di famiglia visto che mia moglie di montare le catene proprio...ma questo non significa che non si possa tranquillamente circolare con gomme estive e catene ovviamente P.S. ho anche costatato che le gomme da neve usate con alte temperature fanno presto una brutta fine soprattutto se si guida un po aggressivi

mi sembra una forzatura l'imporre l'esclusivita' delle invernali per essere in regola,io monto delle m+s pero' nel gavone le catene sono sempre al loro posto,tanto se c'e' neve sono l'unica vera soluzione Massimo

Ciao lorenzo09,benvenuto e buona neve,con gomme invernali e catene nel gavone hai le carte per viaggiare tranquillo.[:)] marco

quote:Risposta al messaggio di Paolo62 inserito in data 08/12/2012  12:35:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Paolo, la normativa Europea non concepisce lo snowflake, che fa riferimento alla normativa USA. Per cui, penso sia solo una diceria quella che obbliga alle invernali vere e proprie in tutta la zona europea. poi, che in quelle zone dove la neve fa da padrona sia più logico avere delle invernali più che delle M+S e basta sono d'accordo con te, anche perchè la normativa sarà basata al 90% sui mezzi in circolazione, quindi al 90% vetture, non mezzi pesanti o camper, dove l'effetto aggrappante dovuto al peso cala dasticamente. www.susezzapasa.it

MAMMA SONO UN TROGLODITA...si perchè con la neve con la pioggia la nebbia vado piano...ieri sera tornando a casa con con neve un vero uomo (penso avesse le termiche da pool position)ha superato tutta la fila,che ganzo raga... Luca. Sara&Luca

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 08/12/2012  17:11:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma no dai,certo che tutte catenate sei piu' sicuro,ma all'ora .... perche' non cingolare il tutto [?][?][:o)][:o)] a parte battute infelici io penso che con gomme buone e in emmergenza e ripeto emergenza le catene sulla trazione sono l'unica scappatoia. Massimo

sentito oggi al tg .intervista agli interessati . le società autostrade d'Italia hanno dichiarato che non imporranno le gomme invernali e che ritengono valido l'uso sia di gomme invernali che gomme normali e catene a bordo questo x quanto riguarda le autostrade . ma l'anas in primis e altre realtà nella penisola possono imporre le gomme invernali sulle tratte di loro competenza ,il solito casino all'italiana ovvero ipoteticamente devo recarmi in puglia ebbene partenza da vicenza tutta autostrada fino a bari esco percorrendo una statale x recarmi in un paese dove la società competente impone le termiche ebbene io ho le gomme normali e una volta uscito dalla autostrada che faccio ? ogni cosa che si dice o si fa in italia è sempre presente la dicitura INTERPRETAZIONE LEGISLATIVA . carlo[;)]

I SUV sono elefanti da abolire, osceni ed insensati e ieri ero su Ford C-Max stracolmo di seggiolini bimbo saturi di bimbi. Andare piano è rispettabile, intralciare il traffico, oltre a costituire una violazione del CdS, non lo è; soprattutto se il motivo dell'intralcio è l'aver deciso di immettersi su strade pubbliche con un veicolo non conforme. Detto questo non capisco come coloro che si sentono offesi dalle mie opinioni possano pretendere il mio rispetto dato che, circolando come i Flintstones, sono loro per primi a non rispettare me e gli altri. Mi additate come colui che vuol correre ma siete voi che sostenete di possedere la padronanza di poterlo fare con gomme lisce di granito, non io. E visto che siete tutti pilotoni in grado di controllare qualsiasi veicolo con qualsiasi gomma su qualsiasi fondo almeno abbiate la coerenza di sostenerlo anzichè ripararvi dietro false ed infondate motivazioni pecuniarie. I commenti su Lodi non li ho capiti, ok sarà una zona di m3rd4 in mano ai preti e depressa ma come ce ne sono tante altre, boh? "für alles über 8 minuten ziehe ich keinen helm auf" W.Röhrl "Courage is the first of human virtues because it makes all others possible" Aristotele

io nel mio camper comprato nuovo a marzo ci ho trovato le gomme m+s gia' in dotazione e non l'ho sapevo ieri nel mio fuori strada ho messo le gomme termiche ma' volevo sapere da' qualche esperto piu' di me se' in caso di ghiaccio avendo le gomme termiche e inserendo le 4 ruote motrici posso stare abbastanza tranquillo, grazie il nazismo e' il suicidio dell'intelligenza

Non ho letto tutto e forse il problema è già statoo sollevato, ma l'Italia attraversa molti paralleli e già da Roma i giorni in cui la temperatura dell'alsfalto rende utilizzabili (con sicurezza) le gomme invernali sono molto pochi, ad esempio lo scorso anno anche con la neve la temperatura non è scesa oltre i 4 gradi sotto zero e al disotto dei 7 gradi ci saranno stati forse 30 giorni (andavo a lavorare alle 7 del mattino con lo scooter e dovendo fare un paio di bei discesoni, ed altrettante salite il controllo della temperatura esterna era fondamentale. Solo con la neve non ho potuto usare lo scooter. Allora cosa me ne faccio delle gomme invernali? Non sarà che ogni volta che vado a Tivoli da mio Zio (autostrada Roma -l'Aquila) debbo passare dal gommista a cambiare gomme? Insomma mi sembra una legge cervellotica. Come tante altre che sono state fatte negli ultimi anni. p.s. La sicurezza non c'entra un fico secco. io sono ciò che sono, per merito di ciò che siamo tutti

quote:Risposta al messaggio di Carthaginese inserito in data 08/12/2012  00:42:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che fenomeno[:D] mentre sorpassavi la colonna di imbranati guardavi le ruote altrui ed hai NOTATO che SOLO il primo NON montava pneumatici da neve. Grandioso esempio di attenzione alla guida[xx(]invece di controllare la strada guardi le ruote altrui. Complimenti[:0] [xx(]esemplare esempio di attenzione alla guida. Tu non hai capito determinate cose, io non capisco come tu possa superare una colonna guardando le altrui ruote catalogandole e senza dare uno sguardo alla strada e a chi ti viene incontro in senso contrario . sicuramente sarai un FENOMENO del Volante[:D]però in tutta sincerità preferirei non doverti MAI incrociare. Bruno id="size3">id="green"> La Verità è paradossale, noi non la possediamo, è Lei che ci possiede;

MAMMA MI HA DATO DEL FLISTON....forse devo cambiare auto e comprarmi un C MAX...CAVOLO vendo il caravelle con le pirelli crono per un bel c max si si.. Si fa per ridere Luca. Sara&Luca

quote:Risposta al messaggio di ferroduro inserito in data 08/12/2012  18:09:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Premetto che non mi reputo "esperto", ho semplicemente avuto varie occasioni per confrontare varie condizioni con varie gomme e veicoli. Se c'è asfalto ghiacciato, brina, lastre di ghiaccio discontinue, ghiaccio sottile, neve ghiacciata e situazioni analoghe mi sento di dire che la tua configurazione è sicuramente quella ottimale. Se invece devi percorrere kilometri con uno strato di ghiaccio spesso, duro e liscio, magari con pendenze, non c'è gomma che tenga, servono le catene. Tieni sempre a mente che il 4x4 migliora la trazione quindi acceleri molto meglio dei veicoli a 2 ruote motrici ma per rallentare avrai lo stesso spazio di frenata di un pari veicolo 2WD. Bruno non ho mica doti sovrumane, ho semplicemente fatto installare l'idiot detector di serie che mi avvisa quando codesti individui si avvicinano, è un semplice sensore di prossimità facilmente reperibile nei negozi di elettronica e, data la massiccia presenza di cavernicoli, è venduto in larga scala. Luca non lo fare, il C-Max è da miseri, tieniti il Caravelle che è molto più fastoso c4zzo! "für alles über 8 minuten ziehe ich keinen helm auf" W.Röhrl "Courage#65279; is the first of human virtues because it makes all others possible" Aristotele

quote:Risposta al messaggio di ferroduro inserito in data 08/12/2012  18:09:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anch'io ho un 4x4 , una Suzuki JimnY, con montate 4 Bridgestone invernali. Ieri qui a Bologna nevicava, tornavo a casa verso l'una di notte (abito sull'appennino), con le termiche e il 4x4 si andava sulla strada completamente bianca che è un piacere, come sull'asfalto, viaggiavo sui 70, fatti una decina di km benissimo, rilassato, poi in un curvone su un crinale probabilmente aveva ghiacciato, parte il dietro, si intraversaa, una serie di controsterzi per un centinaio di metri evitando i fossi, e poi mi fermo girato in mezzo alla strada. E' andata bene, mi sono dato del deficente a fare i 70, se avessi fatto i 50 forse era meglio, ma le termiche e il 4x4 davano una guida sicurissima, quindi a volte ci si fida troppo. Un km prima avevo incrociato un grosso camion 4x4 che salava, se lo avessi incrociato dove ho sbandato, non ero qui a raccontarlo. Ma pensa se sono stato deficiente! E' da ieri che me lo ripeto!. Ho 53 anni e sono oltre 30 anni che guido sulla neve, ma non si impara mai abbastanza. Quindi, le termiche vanno bene, ma stare sempre in orecchia! __________________ Tommaso IZ4DJI