cerniera gavone

Per quanto abbia usato del silicone spray, una delle tre cerniere (quella centrale) del gavone laterale/verticale posteriore del mio Mobilvetta Skipper Magic dei primi anni del '90 si è grippata nel giro di una settimana (e non è che quelle degli altri gavoni siano morbide!). Sto cercandone almeno una per la sostituzione, ma non la trovo. Ho provato da Cusmai a Milano, ma - oltre a non tenere Mobilvetta - ritengono che accessori così "minimali" non vengano forniti da casa madre. Ho provato davanti a Cusmai da un ex-concessionario Mobilvetta, ma mi ha confermato di non averne mai avute nemmeno in passato: a loro arrivava solo il kit completo della porta e delle cerniere: per vendere solo una cerniera avrebbero dovuto scompagnare il kit... Adesso cercherò un concessionario Mobilvetta per capire se le cose stanno veramente così. Ma pensavo: dato che fra un mese dovrei passare dalla Tocana e Mobilvetta sta a Barberino Val'd'Elsa, se passassi direttamente in fabbrica dite che la Mobilvetta ha uno spaccio... o almeno ci sono già stati casi di interventi presso di loro in diretta? Vorrei avere qualche suggerimento da chi ha esperienza in materia, e solo dopo provare a rivolgermi direttamente a Mobilvetta. Grazie, Oliver PS Un rivenditore di camper, durante la BIT di Milano mi ha detto che a volte succede che le cerniere di alluminio si grippino per "osmosi" dell'alluminio. Si riferiva alla classica ossidazione o a qualcosa di diverso? Come evitarla, dato che gli spay e l'olio usato per lubrificare le cerniere (sembra siano sigillate e risulta difficile - se non impossibile - lubrificarle a dovere) sembra non abbia successo?

Conosco quello spray: ...lo frego sempre a mio cognato quando vado da lui! [:D] Se trovo le cerniere ti faccio un fischio e se serve ne prendo anche per te! Ciao! Oliver

Buona idea! Sono appena stato dal concessionario Mobilvetta di Varallo Pombia: cerniere della Mobilvetta non ne avevano disponibili, ma mi hanno proposto una cerniera "compatibile" della Roller Team. Non ho ben capito cosa stesse a significare il termine compatibile: i fori invece di essere due su ogni parte erano tre su quella che sta attaccata alla cellula e UNO (!!!) sulla porta del gavone. Ovviamente nessun foro coincideva ed erano anche più grandi. Anche la cerniera era molto più grandi e richiedeva di essere lavorata. In compenso costavano 14€ l'una e loro, per motivi estetici, mi consigliavano di cambiarle tutte e tre. Forse COMPATIBILE nel senso di "compatire"... Ma almeno ho visto come si apre (io credevo fossero unite) e posso provare a vedere se risco ad aprire la mia e limare il perno o l'alloggiamento. Certo che se tu sai lavorare di fresa viene fuori un bel business![:D] Dimenticavo: il concessionario mi ha detto che non gli risulta che la sede Mobilvetta abbia uno spaccio o servizio assistenza presso casa madre. C'è qualcuno che ne sa di più, magari un toscano?

Allora, qualche aggiornamento. Sono riuscito a staccare i due pezzi della cerniera e ho visto che tutto sembra normale (la storia dell'osmosi dell'alluminio è priva di fondamento: il perno è di acciaio e gira in una bussola di plastica! quindi...), solo si direbbe la bussola di plastica risulta troppo stretta intorno al perno. La cosa più semplice è abrasivare il perno con una striscia di carta abrasiva fine.[;)] (buona l'idea, ffabio!) Vi farò sapere come va a finire. (Paolo, grazie per tutto l'interessamento!) [8D]

Ho dovuto usare la lima per assottigliare il perno. C'è voluto poco. Adesso gira benissimo.[:D] Ho risparmiato una ricerca laboriosa (e un po' di €...)![:)] Comunque se un domani mi capitasse di andare da un produttore di finestre di alluminio provo a chiedere, come suggeriva "unneofita" (grazie).[;)] [8D]