quote:Originally posted by alessio736> nei campeggi italiani hai disponibili solitamente 3 ampere (660watt), quindi se il magnetotermico della colonnina non e' molto "sensibile" potresti anche farcela con lo spunto di un piccolo compressore A/C, e' ovvio che non devi attaccare altre utenze (tipo il caricabatteria della cellula, se disattivabile come sul Laika); in Francia non ho avuto problemi, perchè spesso sono più generosi (10Ampere). Cordialmente Giordano ps: nel dibattimento c'e' stata una piccolissima confusione tra la "capacita" di una batteria al piombo e la corrente richiesta da un utilizzatore/carico (sono due cose diverse!!): "La capacità, in Ampere/ora di una batteria, è normalmente basata su 8 ore di esercizio negli Stati Uniti e su 10 ore di esercizio negli altri Paesi del mondo (sono standard di misura riconosciuti a livello internazionale e non inventati da me). Per esempio, una batteria di 200Ampere/ora in Europa è capace di fornire continuamente 20Ampere per 10 ore, mentre non è capace di fornire 200 Ampere per un'ora , bensì per soli 15 minuti al massimo. Una batteria al piombo viene considerata completamente scarica quando raggiunge una tensione terminale di 1,75 Volt per elemento. Il solo metodo per misurare la capacità di una batteria è quello di scaricarla e quindi misurare gli Ampere/ora rimossi. La capacità viene misurata utilizzando una corrente di scarica costante. Una batteria dovrebbe essere sostituita quando la sua capacità risulti inferiore all'80% del valore nominale, mentre deve considerarsi guasta quando non riesce a mantenere la tensione d'uscita al valore nominale fornendo le normali correnti di carico." ovviamente quanto detto non e' opinabile....Questo significa, in altri termini che una batteria da 100Ah (così si misurano le batterie!) non e' nata per un carico costante da 60 ampere.
quote:Originally posted by mauring> certo che attacchi la 220 ma dubito che un telair 7200 sia retto facilmente in termini di amperr
quote: ma quando vai in campeggio (se ci vai) con il GE non ti fanno mica stare, vero? >> Ma in campeggio attacchi la 220V !!!! [:)] Comunque la soluzione dell'amico e' valida, salvo il costo per me esorbitante (solo il generatore penso venga 3000 euro montato).
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quote: Insomma, se non ci credi, fai come pegaso e fatti un giro dagli elettrauti o su qualche sito serio su internet. Ciao. >> nulla di personale, ma prima di dire "fai un giro..." almeno chiediti da dove arrivano le informazioni del tuo interlocutore...Cordialmente ps: in altri termini, non significa credere o non credere (la risposta te la dai da solo se guardi gli altri miei post in giro per il forum), chiediti piuttosto se un telaio lo progetta un elettrauto oppure un ingegnere e/o perito qualsivoglia...
quote:Originally posted by jimbo65> Beh, se non credi agli elettrauto (ricordati comunque che molte volte la pratica vale piu' della teoria) allora credi direttamente a me: sono ingegnere elettronico da 15 anni, oltre che appassionato di meccanica e di auto storiche (socio AAVS e Biturbo club Italia), nonche' fondatore del sito
quote: Insomma, se non ci credi, fai come pegaso e fatti un giro dagli elettrauti o su qualche sito serio su internet. Ciao. >> nulla di personale, ma prima di dire "fai un giro..." almeno chiediti da dove arrivano le informazioni del tuo interlocutore...Cordialmente ps: in altri termini, non significa credere o non credere (la risposta te la dai da solo se guardi gli altri miei post in giro per il forum), chiediti piuttosto se un telaio lo progetta un elettrauto oppure un ingegnere e/o perito qualsivoglia...
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www.ilpistone.com
dedicato ai motori (vieni a farci visita). Scusa la "sboroneria", ma a questo punto non sapevo piu' come farti capire che so benissimo come funziona l'impianto elettrico su un veicolo a motore, dal ciclomotore al camper, e che la storia della corrente limitata da alternatore a batteria motore e' falsa, oltre che assurda. La corrente e' limitata solo dalla potenza massima dell'alternatore, fine. Ciao.quote: Beh, se non credi agli elettrauto (....) allora credi direttamente a me: sono ingegnere elettronico da 15 anni,..... Scusa la "sboroneria", ...... Ciao. >> ....io invece fino ad oggi ho spinto aerei ingolfati [;)] Cordialmente Giordano
quote:....io invece fino ad oggi ho spinto aerei ingolfati... >> Eh, e' dura quando si ingolfano gli alianti... [;)][:)][:D]
quote:Originally posted by mauring> Eh già[;)][:p]...
quote:....io invece fino ad oggi ho spinto aerei ingolfati... >> Eh, e' dura quando si ingolfano gli alianti... [;)][:)][:D]
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quote:Originally posted by Mauro1464> quale oblò hai sacrificato o ne hai aperto uno nuovo? ma quando vai in campeggio (se ci vai) con il GE non ti fanno mica stare, vero? [/quote] scusa il ritardo ho messo il condizionatore dove c'era la ventola (vicino la cucina) e la ventola l'ho messa a posto dell'oblò anteriore niente altri fori il rivenditore me lo ha sconsigliato per via dell'eventuale garanzia [/quote] mi sa che per questo anno ci rinuncio al clima, il turbovent sulla cucina non lo vorrei togliere e un nuovo buco non lo vorrei fare. Almeno così vedrò come è andata a voi e se resisterò alla calura africana delle mie parti.
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