Coibentazione grigie Mageo 172: consigli?

quote:Risposta al messaggio di Il3vgiano inserito in data 20/06/2014  20:51:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Penso che,essendo anch'io possessore di un modello simile,che il problema del serbatoio sia l'ultima cosa che devi fare. Per poter andare in climi freddi con un mezzo non adatto devi lavorare per prima cosa su tutto il resto:finestre,separazione cabina,parafanghi,tubi scoperti,gradino,vano batterie e bombole,oblò,griglie frigo,garage,pavimenti e chi ne ha più ne metta.Credimi,parlo per esperienza,se non fai niente evita di andare sotto zero.Se cerchi nei miei lavori di tempo fa,troverai i vari interventi con foto allegate. Ciao

al contrario di sralis io ti dico che al frddo e gelo delle tue amate Dolomiti ci andrai anche con il tuo camper senza troppe preoccupazioni e troppe sghe mentali , al freddo e gelo per svariati motivi raramente si fa sosta libera ma si cerca di entrare in qualche campeggio o idonee struttre , quindi problemi di gas - luce - acqua e scarico non ne avrai il srbaoio grigie se lo coibienti dovresti anche riscaldarlo altrimenti dopo due notti a -10 sara'ghiacciato ed in particolare la valvola di scarico , eentualmente ove possibile lascia lo scarico aperto con sotto il classico antiestetico secchio da svuotare per tempo ma fino a -5 gradi ce la fai aggiungendo salamoia o sale grosso , l'impiantistica idraulica solitamente corre a contatto o nelle immediate vicinanze della canalizzazione della stufa quindi stufa sempre accesa , un buon telo coprigabina e un buon divisorio celula/gabina quelli sono fondamentali come e' fondamentale usare GPL ricco di propano una cosa importantissima e' quella di non siggillarsi al'interno come fanno alcuni ma lascia sempre un paio di oblo socchiusi e non chiudere mai dico mai la presa d'ara esterna in prossimita del gradino , il tuo mageo con qualche semplice accorgimento e' in grado di affrontare il gelo invernale di un fine settimana e anche qualche giorno in piu' senza problemi , se invece vuoi andare per qualche mese in siberia allora hai sbagliato camper [:)] ciao

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 21/06/2014  11:10:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ma...forse sono diventato,o lo sono sempre stato,una mezza sega.A nemmeno 10 gradi sotto zero gli scarichi si sono ghiacciati perché correvano contro le pareti,la truma 6002 canalizzata viaggiava a manetta ma senza risultati accettabili,dal forno entrava un freddo incredibile,spifferi ovunque non mi hanno fatto passare la notte tranquilla nemmeno sotto due piumoni,ero in sosta nella semplice val Vigezzo a nemmeno 600 metri di altitudine(nulla a che fare con le dolomiti). Magari ho capito male,ma il mezzo è simile al mio ma probabilmente non costruito nella stessa maniera.L'ultimo consiglio che mi resta da dare è solo uno: sbatti la testa contro il muro(nel senso di testare il mezzo direttamente sul terreno di battaglia) e trai le dovute considerazioni e valuta le migliorie da mettere in opera. Ciao

Ho avuto per qualche hanno proprio un mageo 172 però del 2007 (quello con il muso nuovo) e in montagna ci sono andato diverse volte per tre stagioni. Ecco le mie esperienze: fino a -10/-12° non si hanno particolari problemi, certo la bombola da 10 kg non dura tanto ma non credere che gli altri siano messi meglio. Tenendo aperto due dita l'oblò della mansarda e quello del bagno non abbiamo mai avuto problemi di condensa (siamo due adulti e un bambino). I problemi arrivano quando si si scende a -17 e i problemi iniziano ad averli pure gli altri (amico di scampagnate con EcoVip del 2007). A quella temperatura non abbiamo più avuto acqua dai rubinetti e si è pure ghiacciato lo scarico del lavandino della cucina. Tutto risolvibile avendo la 220V, un phon e conoscendo bene il mezzo. In pratica si era ghiacciato il tubo in uscita dalla pompa che passa nel doppio fondo della cucina a L e così niente più acqua dai rubinetti. Aperto il doppio fondo del mobile della cucina e in 10 minuti di phon risolto il primo problema. Per risolvere il problema dello scarico del lavandino della cucina mi ci sono voltuti 15 minuti di phon nei pressi dello scalino elettrico dove passa all'esterno della cellula il tubo di scarico della cucina. il problema era che faceva un po' di pancia. Soluzioni: vicino alla pompa dell'acqua passa un tubo da 60 del riscaldamento, l'ho intercettato con una deviazione e ho così portato un tubo di quelli piccoli nel doppio fondo della cucina. Per quanto riguarda lo scarico della cucina ho coibentato e riscaldato con un cavo riscaldante autoregolante della raytech a 220V il tubo di scarico che passa esternamente vicino allo scalino. Riscaldamento da usare solo nel caso lo scarico si ghiacci. Il serbatoio delle grigie invece l'avevo foderato con un foglio spesso 15mm di isolante e riscaldato con una resistenza a 12V incollata vicino alla valvola. A tua disposizione per altre info. Rik.

quote:Risposta al messaggio di Il3vgiano inserito in data 20/06/2014  20:51:03 (

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> io la penso come ecostar, potrai andare dove vuoi a patto di usare un minimo di accortezza. il primo e grosso problema di un mezzo che non è nato per l'inverno è proprio l'impianto di scarico e i suoi serbatoi. Il prodotto che cisti (Styrodur) è perfetto per isolare i serbatoi, starei però su una misura da 30-40mm, non 20. Una volta che fai il lavoro falle bene subito e per sempre. Sia chiaro che dovrai comunque riscaldare il vano dopo l'isolamento, magari con un tubo delle stufa che passa lì' vicino. Ci sono anche le resistenza che citi tu:

http://www.starlightdelta.com/r...

ma sono 55W fisse per resistere fino a -40° su un serbatoio da 110lt. La facilità di installazione farebbe propendere per questa soluzione, ma non dimenticare che 55W per 24H in un campeggio invernali sono tutti a tuo carico. Per il resto, ammesso che tu abbia una combi6 NO PROBLEM, e dagli del GASSS![:D][:D] dimenticavo, a differenza di ciò che spesso si fa per risparmiare qualche euro... la stufa del camper, quando sei a ZERO gradi NON VA MAI SPENTA! www.susezzapasa.it