Comportamento Exide 80a

Se dopo così poco tempo è andato in mantenimento, o era completamente carica oppure ha un elemento andato....

Prova ad attaccargli una lampadina da 21W, la batteria se fosse in buone condizioni dovrebbe tenerla accesa per circa 20 ore tenendo una tensione di circa 12V, se così non fosse forse la batteria è da cambiare....

Grossi fastidi non dovrebbe averne procurato il fatto di aver mescolato 2 diverse tecnologie di batteria, anche perché dici di avere un selettore per usarne prima una poi l'altra.... solo in fase di carica se il tuo congegno le carica alla stessa tensione potresti averne leggermente stressato una...

Luca
Luca

E' quasi 10 anni che è montata sul camper (è quella originale montata dalla casa) e ancora funziona
ogni 2 settimane la collego alla 220.

Ciao.

Anch'io ho avuto dal 2006 la Exide 80 GEL perchè allora la Hymer montava quella di serie e è andata bene per 5 o 6 anni poi aveva incominciato a calare appena un po, e per scrupoo la cambiai con un altra Exide GEL identica (400 euro di listino) che però poco dopo i due anni è morta del tutto e improvvisamente.

Se si carica molto in fretta, secondo me potrebbe essere che è esaurita cioè dagli 80Ah ora ne ha effettivamente solo 15 o 20 e quindi risulta subito carica.

Io ora ho messo una batteria normale Exide da 100 che costa il giusto e non noto differenze particolari nell'uso (camper sempre collegato a 220 e in viaggio sempre Efoy).
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Tieni conto che le batterie al gel devo essere caricate con una tensione più alta rispetto alle altre batterie, non vorrei che sia sempre stata caricata male.
Comunque resta il fatto che scende troppo di carica.
Prova a caricarla come si deve col ctek e poi fai la prova della lampadina che ti hanno suggerito.

In risposta al messaggio di subzer0 del 22/01/2017 alle 15:14:35

ciao, volevo un parere sul comportamento della batteria. exide 80a GEL (credo del 2015), lasciata collegata al camper in rimessaggio, scende paurosamente da sola sotto gli 11, anche meno in 15 giorni scarsi (l'altra batteria,

una nordor da 100a AGM la trovo a 12.6 anche dopo 1 mese). le batterie non sono in parallelo secco ma ho 1 selettore automatico che preso rimuoverò, motivo per cui ogni batteria si scarica per conto suo. cmq, detto questo, ho portato la batteria in garage e attaccata al ctek per riesumarla, e dopo pochissimo (20 minuti) era già alla 4a fase, quindi secondo loro, già arrivata a piena carica. la cosa mi sembra strana, che ne pensate? adesso è ancora in carica in quanto voglio farla arrivare fino al mantenimento del ctek, ma ho l'impressione che la batteria sia andata... tra l'altro, NON sapevo che la exide fosse a gel e il fatto di averla messa assieme ad una agm non ho idea se possa aver causato fastidi.

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Ciao , 

exide 80a GEL (credo del 2015), lasciata collegata al camper in rimessaggio, scende paurosamente da sola sotto gli 11, anche meno in 15 giorni scarsi (l'altra batteria, una nordor da 100a AGM la trovo a 12.6 anche dopo 1 mese).

 
Sbagliato , non si lasciano le batterie collegate al mezzo per lunghi periodi senza nessuna " assistenza " 


le batterie non sono in parallelo secco ma ho 1 selettore automatico che preso rimuoverò, motivo per cui ogni batteria si scarica per conto suo.


Beh , non portano alcun beneficio questo tipo di accocchi alle batterie , che è sempre meglio far lavorare in parallelo , con qualche remora visto la  " strana coppia " , ma pur sempre meglio del  " selettore automatico " 


cmq, detto questo, ho portato la batteria in garage e attaccata al ctek per riesumarla, e dopo pochissimo (20 minuti) era già alla 4a fase, quindi secondo loro, già arrivata a piena carica.

La batteria ha perso capacità , purtroppo credo proprio sia da buttare 


tra l'altro, NON sapevo che la exide fosse a gel e il fatto di averla messa assieme ad una agm non ho idea se possa aver causato "fastidi".

Sone pur sempre batterie al piombo , nonostante differenze costruttive , le Gel sono più delicate di qualsiasi altra tecnologia e soffrono eventuali surriscaldamenti dell elettrolita che si presenta in soluzione gelatinosa e che facilmente può creare delle bolle d aria al suo interno perdendo contatto con le piastre , queste bolle sono irreversibili 

Basta non esagerare con la tensione in ricarica , che sarà al max 14,4V ...è pure indicata in batteria questa tensione 

Per le altre tecnologie invece si può superare ...per alcune Agm addirittura il produttore indica una tensione prossima ai 15V 

Detto ciò capirai benissimo che dipende dai tuoi generatori , aver  " infastidito " o meno la batteria al Gel  , in questo caso dal caricabatterie e dall alternatore del mezzo 



Mar..cucciolo