compressore

Mi piacerebbe comperare un compressorino portatile, ma non le solite ciofeche cinesi o quelli dei kit di riparazione. L'unica volta che ho trovato una gomma semisgonfia a 2bar, ho provato a gonfiare la ruota del camper con uno cinese (che uso per le bici), dopo 10 minuti era a 2,2, per arrivare a 5,5 si sarebbe fuso prima. Quelli dei kit, forse sono un pò meglio, ma non ottimali. Guardavo quelli della ditta Airline http://www.aircompline.it/ che sembrano cose valide. Pensavo a uno in valigetta, con pressostato ma senza serbatoio. Però mi sorge un dubbio. Ne fanno versioni a 12V (10-20A) http://www.aircompline.it/compressori-in-valigetta/12-volt-uso-intervallato/compressore-monocilindrico-valigetta-12v-dc-con-pressostato-uso-intervallato oppure lo fanno anche a 220V (250W) http://www.aircompline.it/compressori-in-valigetta/230-volt-uso-intervallato/compressore-monocilindrico-valigetta-23050v-con-pressostato-uso-intervallato Visto che ho un inverter da WAECO da 1000W (onda modificata) montato fisso vicino alla BS, con anche una presa 220 nel garage, pensavo che forse sarebbe piu pratico quello a 220v. Mi spiego: se uso il compressore a 12v, questo ha un elevatissimo assorbimento, quindi devo collegarlo direttamente alla BS, con il corto cavo in dotazione e i morsetti. Devo quindi aprire il vano batteria, collegarlo, ma a questo punto per arrivare a tutte 4 le ruote, devo avere un lungo tubo dell'aria, che non è comodo e ingombra. Se invece prendo quello a 220v, mi basta accendere l'inverter, collegare una comunissima prolunga a 220 alla presa che ho nel garage, mi porto la valigetta del compressore vicino a ogni ruota e la gonfio con il tubo e pistola del kit. Inoltre, per l'uso in campeggio posso collegarlo direttamente alla 220, come pure a casa (anche se a casa ho altri compressori grossi). Prelevando 250W dall'inverter si avrebbe un assorbimento dalla BS di circa 20A, non pochi, ma per un tempo di un paio di minuti. o al massimo 5 minuti se la ruota fosse proprio a terra (almeno così ho stimato). Unico dubbio, se c'è qualche controindicazione a fare funzionare quel tipo di motore con un inverter, penso all'assorbimento di spunto elevatissimo che hanno alcuni motori. Qualcuno ha esperienza su questo tipo di motore? __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 22/05/2013  15:22:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Mario, mi hai tolto ogni dubbio, detto poi da te è una garanzia. Pensavo a quello senza serbatoio principalmente per questione di ingombro e peso, lo userei praticamente solo per gonfiare le gomme del camper in viaggio. A casa ho ben due compressori (anche se roba mediocre) e quindi nella mia officina (da hobbista) posso usare tranquillamente gli utensili pneumatici, verniciare, soffiare etc... Ora ho mandato alla ditta una richiesta di info sul prezzo, se non è uno sproposito è una spesa buona. Io, poi sono arrivato alla conclusione che quando si comperano attrezzi e utensili, potendo, bisogna comperarli professionali, costano una cifra, ma poi durano una vita e si fa un lavoro migliore. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 22/05/2013  16:01:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si, confermo, ma se vai a guardare bene quelli buoni, su quei siti, sono spesso questi citati. E poi sono solo a 12v, per me è piu comodo a 220v+inverter perchè si puo allontanare comodamente anche con una comune prolunga. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 22/05/2013  16:16:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> no, non vado a quella fiera, anche se ho un 4x4 la uso come auto e come trattore qui in campagna [:D] Chi ha un compressore a 12v lo collega con cavi grossi abbastanza vicino alla batteria e poi per arrivare lontano prolunga il tubo dell'aria. Non ho capito l'altro discorso sui motori 12v vs 220v , comunque sono differenti. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

in effetti anche l'idea di una ottima pompa a pedale/a mano professionale non è male. Ricordo che nelle Lada Niva che ha avuto mio padre era a corredo una pompa a mano, ma in Russia il bisogno agguzza l'ingegno![:D] Però, visto che ho 54 anni (anche se ottimamente portati [:D][;)]) non vorrei farmi venire l'infarto dopo mezz'ora che pompo. [:D] Una volta in Svezia, in posto desolato, trovai ua gomma a 2bar (anzichè 5.5), provai con il compressorino cinese, ma poi lo spensi per la pena che mi faceva. Fortunatamente non era a zero e quindi feci qualche km a passo d'uomo fino a un distributore di benzina. (si scoprì poi che c'era una microocrepa nel cerchio vicino alla valvola). Quindi mi resi conto che per gonfiare le gomme del camper ci vuole qualcosa di buono, che pompi bene e che abbia anche una buona portata. Se quello senza serbatoio stesse a poco piu di 200 euro si potrebbe farci un pensiero, di piu no. Nel frattempo mi hanno anche regalato un compressore del kit di riparazione FIAT (io ho la ruota di scorta di serie) ma non lo ho mai provato, all'aspetto mi da poca fiducia, ma chissà se potrebbe essere sufficente? Riguardo alla pompa professionale, dove cercarla? Penso ci voglia una pompa da auto, immagino che una da bici abbia poca portata? __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 22/05/2013  20:56:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Potrebe essere questo? Però è a 12v e il lo preferisco a 220. Poi, sarà un impressione, ma quello della Air Line, mi sembra un altro livello, poi casomai mi sbaglio.[:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 22/05/2013  22:18:24 (

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> Franco, approfitto per dirti che ti ho mandato una mail (tramite il COL) per il martinetto, è arrivata? Non sapevo che puoi procurare anche i compressori Air Line. A me interesserebbe il AirLine mod. VALGRU230CC20

http://www.aircompline.it/compr...

casomai quando mi rispondi alla mail mettimii anche info su questo modello. grazie.[:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di duke46 inserito in data 22/05/2013  23:03:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie della conferma! [:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 23/05/2013  08:55:21 (

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> si, la Black & Decker fa alcuni compressorini che sono superiori alla media,

http://www.blackanddecker.it/au...

li avevo guardati con attenzione anch'io, esattamente l' ASI300. per un auto non avrei dubbi, solitamente si parla di pressioni di 2.5 (la mia Jimny va a 1.6 e 1.8 [:D]) e quindi ce le fa benissimo anche in tempi brevi. Però dai 2~2.5 in su cambia tutto in maniera esponenziale, e quindi arrivare a 5~5.5 non vorrei che impiegasse tempi biblici con quindi anche un rischio di surriscaldare il compressore stesso. Mi sono informato per l'Airline in valigetta a 230v e costa poco piu di 200 euro, tra l'altro ora a Maggio è in offerta. Non poco, ma poi penso duri piu di me. Una soluzione che adottai tanti anni fa da ragazzino, è quella di recuperare il motore da un vecchio frigo, è incredibile, ma riesce a portare una ruota a pressioni elevatissime, ci mette del tempo, ma è silenzioso e non si surriscalda. Tuttora ho quell'accrocchio di 35 anni fa qui in cantina nel mio studio, e ci gonfio la bici che uso in città, senza fare rumore nel condominio che è tutta gente troppo fighetta per potere sopportare il rumore di un compressore! [:D][:D][:D] Unica cosa il peso, e non so se un motore da frigo funziona con inverter. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it