Con la 220 niente 12 volt

quote:Risposta al messaggio di bubu261005 inserito in data 20/10/2013  18:31:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

La centralina è andata in protezione. Quando la tensione della batteria scende sotto gli 11 volt la centralina stacca per preservare la batteria. Se guardi le istruzioni puoi anche escludere la protezione. Il camper funziona sempre con le batterie anche se è collegato al 220 volt, probabilmente la batteria sta giungendo al termine, quanti anni ha? ------------------------------------------------------------------------------------------------------

quote:Risposta al messaggio di bubu261005 inserito in data 20/10/2013  19:10:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Ah, mi verrebbe da dire che il problema è nel carica batterie ma andrebbe fatto delle prove... Avevo un adria che montava questo tipo di centralina e la mia andava in protezione senza motivo,(non ero collegato al 220 volt)anche io avevo due batterie in parallelo secco Se fai un cerca troverai chi contattare in ditta (parla Italiano) che potrebbe aiutarti, oppure aspettare se altri hanno avuto il tuo problema. ------------------------------------------------------------------------------------------------------

Controlla il fusibile del caricabatteria. Sul frontale dell'EBL99 è il primo a sinistra, fa parte del gruppo dei due fusibili prima dell'interruttore generale ed ha la dicitura: INTERNES LADEMODUL. Se non dovesse essere quel fusibile è necessario effettuare le misure della tensione della BS sia con 220V inserito (prima che il relè sganci) e senza 220V inserito.

quote:Risposta al messaggio di bubu261005 inserito in data 20/10/2013  21:08:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Prova anche a togliere una batteria così eviti che una scarichi sull'altra ------------------------------------------------------------------------------------------------------

Devi specificare di quale led parli e che tipo di pannello comandi hai. Ho il sospetto che ci sia un'anomalia nel caricabatterie ma non sono in grado di affermarlo senza fare qualche prova. Misura la tensione della BS dopo che è stata a riposo (220v staccata e nessun carico) per almeno una mezz'ora e dopo aver attaccato la 220V. Altra cosa: se le batterie sono in parallelo secco, dovresti avere la stessa tensione su tutte e due. Perchè hai tensioni diverse?

Ho consultato le istruzioni del modulo di controllo e la centralina va in allarme quando la tensione arriva ad 11V; stacca tutte le utenze (lo scatto del relè che si sente) quando la tensione arriva a 10,5V. Questo può significare che: o il caricabatterie non è efficiente e pertanto la batteria si scarica, oppure che quando attacchi la 220V succede qualcosa che stacca la batteria o la fa scaricare. Come ti ho già detto, è necessario che tu misuri la tensione della BS (con un tester, non con lo strumentino della centralina) con batteria a riposo (dopo almeno una mezz'ora che la 220V è staccata o che si è spento il motore e staccati gli eventuali pannelli solari) e, successivamente dopo aver attaccato la 220V, facendo varie misurazioni ed annotando i valori, finchè non avviene lo stacco della centralina. Forse così riesco a capire cosa accade.

Ma le batterie sono poste in parallelo secco o c'è un parallelatore?