Condizionatore motore montato dopo?

Se l'installatore è un professionista del settore non "vedo" nessun problema. L'unica cosa che ti consiglio è di non presentarti in officina durante il lavoro, rischi l'infarto vedendo tutto quello che avrà smontato [:D] Bebbo S9

Io l'ho fatto montare prima del ritiro del camper dal concessionario tutto OK E' un anno che e' stato installato e va bene te lo consiglio e' utile durante la marcia in estate io ho un ducato 2300. Saluti a tutti.

a dire la verità sui nuovi ducato è quasi tutto predisposto.....per cui fallo tranquillamente

il mio camper che doveva avere il clima è arrivato senza per un errore dei tabulati della casa. il conc ha proveduto a chiamare la Autoclima (equipaggiamento di serie) il tecnico è venuto a casa mia alle 8 del matino e alle 13 era tutto fatto. byby roberto

quote:Originally posted by roblungh
il mio camper che doveva avere il clima è arrivato senza per un errore dei tabulati della casa. il conc ha proveduto a chiamare la Autoclima (equipaggiamento di serie) il tecnico è venuto a casa mia alle 8 del matino e alle 13 era tutto fatto. byby roberto >

> fatto lo stesso pure io, tanto è montato bene che non se ne accorta nemmeno la conc fiat P.S. il mio è un autoclima vai sul sito e cerca l'installatore più vicino a te ciao e www la sicilia[8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D]

Ciao , io lavoro in officina e monto anche condizionatori , sul mio camper il condizionatore after market non lo monterò mai, su tutti quelli che si montano prima o poi capitano problemi di surriscaldamento motore , in quanto un clima montato di serie ha anche un radiatore h2o di una certa misura , invece in quelli senza condizionatore il radiatore h2o è notevolmente inferiore , e quando si istalla il clima non originale il radiatore rimane troppo piccolo ed il motore si surriscalda tremrndamente. Ciao paolo

un mio amico lo ha montato sulla stessa meccanica e non ci sono stati problemi...ti consiglio solo di non guardarlo in fase di montaggio in quanto tutto il cruscotto è smontato!!!id="Comic Sans MS">id="size3">id="red">

Penso che molto dipenda anche dalla marca,io sul vecchio ducato avevo montato dopo il Diavia,e devo dire che per funzionare funzionava bene ma quando il caldo e specialmente l'afa era tanta non stavi propio a tuo agio,mentre questo sul ducato nuovo (originale)tira da bestia,c'è una differenza abissale.Ciao Nyppo.

quote:Originally posted by paolo 61
Ciao , io lavoro in officina e monto anche condizionatori , sul mio camper il condizionatore after market non lo monterò mai, su tutti quelli che si montano prima o poi capitano problemi di surriscaldamento motore , in quanto un clima montato di serie ha anche un radiatore h2o di una certa misura , invece in quelli senza condizionatore il radiatore h2o è notevolmente inferiore , e quando si istalla il clima non originale il radiatore rimane troppo piccolo ed il motore si surriscalda tremrndamente. Ciao paolo >

> Non so nel caso del Ducato, ma in gran parte delle auto del gruppo Fiat viene adottato un accorgimento molto intelligente: il condensatore dell'aria condizionata non è posto di fronte a intercooler e radiatore ma da un'altra parte (poi dite che parlo sempre male di Fiat per partito preso!!!). Lo stesso concetto è di facile realizzazione su gran parte dei camper, in cui è generalmente facile posizionare un condensatore ventilato sotto il camper, in posi zione opportuna perché possa raffreddare bene senza essere intasato da acqua e fango o colpito da sassi e pietre scagliate dalle ruote. Io avevo fatto fare una cosa del genere sul mio camper su Sprinter 416 e ne avevo trovato grosso beneficio sia per il migliore funzionamento del condizionatore che per il miglior raffreddamento dell'intercooler con conseguenti migliori prestazioni e minore consumo, particolarmente in caso di utilizzo in condizioni di gran caldo; purtroppo, dopo l'incidente della scorsa estate ho rimontato l'evaporatore che avevo di fronte all'intercooler per non doverne riacquistare un altro da montare sotto il camper. Evitando, in tal modo, di diminuire l'aria che raffredda intercooler e radiatore, si evita qualunque eventuale problema di risacaldamento eccessivo che potrebbe essere causato dal montaggio a posteriori dell'aria condizionata. Ciao, Aldo

quote:Originally posted by ilnicolaldo

quote:Originally posted by paolo 61
Ciao , io lavoro in officina e monto anche condizionatori , sul mio camper il condizionatore after market non lo monterò mai, su tutti quelli che si montano prima o poi capitano problemi di surriscaldamento motore , in quanto un clima montato di serie ha anche un radiatore h2o di una certa misura , invece in quelli senza condizionatore il radiatore h2o è notevolmente inferiore , e quando si istalla il clima non originale il radiatore rimane troppo piccolo ed il motore si surriscalda tremrndamente. Ciao paolo >

> Non so nel caso del Ducato, ma in gran parte delle auto del gruppo Fiat viene adottato un accorgimento molto intelligente: il condensatore dell'aria condizionata non è posto di fronte a intercooler e radiatore ma da un'altra parte (poi dite che parlo sempre male di Fiat per partito preso!!!). Lo stesso concetto è di facile realizzazione su gran parte dei camper, in cui è generalmente facile posizionare un condensatore ventilato sotto il camper, in posi zione opportuna perché possa raffreddare bene senza essere intasato da acqua e fango o colpito da sassi e pietre scagliate dalle ruote. Io avevo fatto fare una cosa del genere sul mio camper su Sprinter 416 e ne avevo trovato grosso beneficio sia per il migliore funzionamento del condizionatore che per il miglior raffreddamento dell'intercooler con conseguenti migliori prestazioni e minore consumo, particolarmente in caso di utilizzo in condizioni di gran caldo; purtroppo, dopo l'incidente della scorsa estate ho rimontato l'evaporatore che avevo di fronte all'intercooler per non doverne riacquistare un altro da montare sotto il camper. Evitando, in tal modo, di diminuire l'aria che raffredda intercooler e radiatore, si evita qualunque eventuale problema di risacaldamento eccessivo che potrebbe essere causato dal montaggio a posteriori dell'aria condizionata. Ciao, Aldo

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> Ciao Aldo , questa è una modifica che si può fare e così facendo sicuramente si trovano i benefici , ma i kit che vengono commercializzati dalle maggiori ditte ( diavia e autoclima ) prevedono tutti il condensatore davanti al radiatore , che siano x ford o x fiat. Saluti Paolo

In effetti anche sul mio Sprinter, quando è stato montato il condizionatore Autoclima, l'evaporatore è stato messo di fronte a intercooler e radiatore e, almeno temporaneamente, adesso è nuovamente lì perché lo ho rimontato quando ho rotto quello sotto il mezzo, ma, se fatto in sede di prima installazione, non credo alzi granché i costi montare solo quello sotto. Quando, in futuro, rimonterò quello sotto, credo che non toglierò quello esistente, come ho fatto la prima volta, ma ne aggiungerò, sotto il mezzo, uno in più che preceda, nel circuito, quello di fronte, in modo da ridurre il calore dissipato da quest'ultimo ma poter disporre, in caso di clima particolarmente caldo, di una ancora maggiore superficie complessiva di scambio. Ciao, Aldo

ciao, ...nessuna controindicazione...salvo la sfiga e il posizionamento frontale del radiatore aggiuntivo segnalato da Paolo61 che potrebbe dare problemi ma non è certo. Nella mia installazione after market (del 2007 su ducato 2004) il radiatore non copre tutto, ma è laterale e sopratutto lascia libero l'interccooler. Quindi in queste condizioni eventuali surriscaldamenti sono più remoti. Per la sfiga non c'è protezione[:(]...dopo l'istallazione che all'inizio funzionava correttamnte durante la vacanze estive in Spagna Portogallo (installato appositamaente per queste destinazioni), prima di giungere in tali luoghi il condizionatore decide di non "condizionare" lasciandoci in balia di temperature africane soprattutto nel deserto spagnolo. O-Ring del compressore tagliato e gas sparito...[xx(] ..Comunque in quelle condizioni, senza clima e con radiatore parzialmente coperto e temperture intorno ai 50°...nessun surriscaldamento..... anche sulle salite verso Andorra.... c[8D]iao

L'evaporatore del condizionamento, quando vuoto o a condizionamento spento non provoca praticamente alcun effetto sul radiatore che vi è dietro o sull'intercooler. Eventualmente, il problema del riscaldamento lo si avrebbe solo quando il condizionatore è in funzione, visto che, in quel caso, scalda ulteriormente l'aria che dovrebbe raffreddarli. Ciao, Aldo

Mi sembra che sia stato sostituito tutto il gruppo intercooler avaporatore visto che l'impianto è praticamente lo stesso che viene montato di serie. ma questo vale solo per Autoclima byby roberto

quote:Originally posted by roblungh
Mi sembra che sia stato sostituito tutto il gruppo intercooler avaporatore visto che l'impianto è praticamente lo stesso che viene montato di serie. ma questo vale solo per Autoclima byby roberto >

> Non ti seguo, mi sono perso qualcosa, a che impianto ti riferisci? A quello Autoclima montato sul mio Sprinter? Ciao, Aldo

Io nel 2000 sul ford vecchio per varie ragioni ho montato il condensatore davanti al radiatore acqua nonostante il kit lo prevedesse dietro la cabina , ciònonostante va ancora bene e solo in casi disperati ho notato un lieve innalzamento della temp. acqua, Come sapete ford utilizzava la ventola diretta a giunto viscoso ma per prudenza avevo aggiunto una ventola da 25 cm davanti al condensatore, speriamo che duri!!!