Consigli per Webasto

Lo fai per avere la possibilita di utilizare anche il gasolio,non per la mancanza di calorie[:D]

Credo che se con la 6000 hai "freddo" il webasto 2000 potrà fare ben poca differenza, mi sa che hai un problema cin la tua stufa, andrei a farla controllare

o ho fatto la stessa cosa, il mio camper nasce con la C6000 che comunque riscalda anche troppo. Ho aggiunto un webasto 2000 ma solo per non essere dipendente dal gas quando sono all'estero. Il Webasto 2000 da prove effettuate, riesce a mantenermi (da camper gia caldo) i 20° interni fino a circa -2° esterni, se è più freddo , nonostante vada al massimo, anche la temperatura interna cala in relazione. Se invece il camper è freddo, il webasto ci mette una infinità a portarlo in temperatura (sempre quando è sottozero) e quindi accendo mezz'ora la C6000 che raggiunge rapidamente i 20°, poi la spengo e accendo il webasto per mantenerli. Io lo ho montato pensando più a un uso nella buona stagione, quando vado al nord europa, comunque si scalda quasi tutte le sere anche in Agosto. Per un uso invernale meglio andare direttamente a un modello maggiore. Nel caso tu volessi tenere accesa C6000 e Webasto contemporaneamente, ci sono due problemi: il Webasto consuma tanta corrente quanto la C6000 e quindi facendoli andare assieme si consuma veramente troppo e l'autonomia cala drasticamente, ipotizzo di non arrivare a fare 24 ore. Poi, si disturbano a vicenda in quanto a controllo termostatico e quindi si passa da momenti in cui scaldano troppo a momenti in cui cala la temperatura. Insomma, un su e giu tra sudare e gelare. Non ho detto che il mio mezzo è un MH Hymer, con doppio pavimento scaldato, e quindi di ottima coibentazione e senza dispersioni e quindi la C6000 mi mantiene bene i 20° anche con 20° sottozero, basta mettere la copertura isolante esterna sui vetri della cabina. Nei mezzi con cabina metallica (come avevo prima) la cabina non ha alcuna coibentazione e quindi è una zona fredda che conduce freddo in cellula, e si sente specialmente nei mezzi con semidinette, perché si vive anche in cabina. Se senti freddo anche con la C6000 cercherei piuttosto se ci sono punti da potere isolare meglio, vedere che non entri aria attono al frigo, etc... Calcola che il webasto è 2000 e quindi un terzo di potenzaa della Truma che è 6mila. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di teseo0331 inserito in data 21/12/2013  08:27:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> intanto non è facile come potrebbe sembrare portare un tubo di aria calda nel vano motore, poi è un vano aperto da tutte le parti dove questa aria si disperde, e otterresti solo di avere meno aria calda nel camper. Se hai il pieno di gasolio ALPINO (e non 3/ alpino e 1/4 estivo!) e la BM bella efficiente, non dovrebbero esserci particolari problemi di avviamento, casomai sforza un po per l'olio duro, ma poi si avvia. Cerca di arrivare nei paesi di montagna praticamente in riserva e poi fai il pieno di gasolio ALPINO in paese (non in autostrada che scrivono una cosa e te ne danno un altra). Se invece vuoi scaldare bene il motore dovresti montare un Webasto Thermo Top che si installa nel vano motore e scalda l'acqua del motore. Sicuramente utilissimo, ma devi valutare se ritieni indispensabile una spesa simile. Bisogna specificare che deve essere limentato dalla BS perché altrimenti te lo collegano alla BM con il risultato che poi si scarica. Se ollegato alla BS e in un certo modo puoi anche usarlo per scaldare la parte anteriore del mezzo sfruttando l'aria calda che proviene dalle bocchette del cruscotto. Nelle mezze stagioni puoi usare anche solo quello per riscaldare l'abitacolo. Comunque , anche con quello, se il gasolio non è tutto di quello buono, si addensa comunque attorno al pescante nel serbatoio o nel filtro e quindi sei da capo. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Se monti il Webasto, il consiglio di rifornirti di gasolio APLINO è ancora più importante perchè ti si può bloccare anche il riscaldamento, e di solito lo fa a metà essatta della notte... come è successo a me.