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mic62
mic62
09/06/2006 264
Inserito il 15/04/2007 alle: 12:01:28
salve a tutti. ho due quesiti da porre agli esperti. 1)quale batteria acquistare e di che tipo per metterla sotto il sedile guidatore; 2)dopo aver lasciato il camper per diversi giorni senza controllo, ho trovato la b.s. completamente scarica, la 2° batt. servizi l'ho buttata (in attesa dell'acquisto). ho attaccato il cavo elettrico alla 220 e la centralina mi segnalava la presenza della 220. dopo circa 15 ore, noto che non ha caricato nulla. allora ho provato a fare un giretto di qualche km, e la batteria si è caricata. allora mi chiedo: cosa c'è che non va con la 220? dove devo guardare? preciso che il mio è un s.brig 678 anno 1996 su meccanica ford. grazie a tutti e buoni km.
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cielele
cielele
07/05/2006 5047
Inserito il 15/04/2007 alle: 13:19:17
Ho il tuo stesso camper del 2002, non ho capito bene quale batteria di da problemi, la batteria che trovi sotto il sedile guoidatore, almeno nella motorizzazione che ho io, non è la batteria dei servizi, ma la batteria del motore, la batteria dei servizi la trovi nel suo gavoncino affianco alla porta, sotto la cucina. Quella è l'unica dei servizi che hai. Se non ti carica con la 220 ma ti carica correndo è proprio perchè quella sotto il sedile è la batteria del motore. Controlla che gli elementi siano coperti d'acqua demineralizzata oviamente e se puoi mettila sotto carica prima di sostituirla.....
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mic62
mic62
09/06/2006 264
Inserito il 15/04/2007 alle: 16:04:25
per cielele. no , la batt. del motore è posta nel vano motore lato destro, sul lato sinistro sempre del vano motore c'è quella dei servizi. il vecchio proprietario ha installato la seconda di servizio sotto il sedile guidatore. quest'ultima l'ho tolta perchè fusa,l'elettrauto, ha isolato i cavi e da allora, mi è successo quanto detto prima. la 220 non carica, mentre l'alternatore si. ciao e grazie .
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pioppone
pioppone
12/04/2007 102
Inserito il 15/04/2007 alle: 16:37:29
Anche se non sono esperto dalla tua spiegazione si direbbe che l'elettrauto isolando i fili abbia interrotto il collegamento tra il caricabatterie e la prima batteria di servzio. Se erano in parallelo magari è possibile che le abbia isolate entrambe da circuito di carica. Controlla se c'è qualche interruzione nei cavi, se la centralina di carica rileva il carico o che magari ci sia qualche interruttore per selezionare quale batteria caricare.
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