Cosa sarà?

secondo me una batteria , se non tutte e due, ti ha lasciato staccale e misurale una alla vota per capire qual'è.

quote:Risposta al messaggio di giob inserito in data 20/03/2013  13:44:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> misura i volt sulla batteria con il tester, non ti fidare della centralina. Se trovi gli stessi valori anche con il tester misurando la tesione sulla batteria... o le batterie non sono cariche e quindi controlla che il caricabatteria faccia il suo lavoro, oppure sei a batterie... www.susezzapasa.it

ciao attento...il frigo si e' spento perche' si e' abbassata le tensione, il calo di tensione e' la causa non l'effetto..! L'assorbimento di un frigo a compressore e' elevato ,quando tenta numerosi spunti in un tempo breve,... in effetti non ha atteso che all'interno del circuito si equalizzino le pressioni, visto che e' un semplice pistone che deve comprimere del gas, si trova momentaneamente con un delta elevato di pressione, tra il cielo del pistone e il carter, e questa e' la condizione peggiore per lo start,anche se e' montato un clixon (non claxon)che in funzione alla corrente assorbita ne impedisce il riavviamento immediato, ti consiglierei di staccare il tutto, controllare le tensioni, e le connessioni,e le batterie...e prova a ripartire dopo una "ragionevole " pausa.... Un caro saluto...

IK1JLJ Gianni

potete ingannare tutti per qualche tempo,potete ingannare qualcuno per sempre, ma non potete ingannare tutti per sempre Abramo Lincoln

Diciamo che se il problema é all'avviamento del frigo , puo essere dovuto allo spunto iniziale del frigo stesso ,e le batterie non ce la fanno . Io ho lo stesso problema con un congelatore a compressore collegato ad un inverter , ho preso l'abitudine di lasciarlo il giorno prima di partire collegato alla 220 e quando é in temperatura massima -20 lo metto sull'inverter e faccio le mie vacanze senza problemi con il congel che va al massimo e senza sosta per dei giorni . Se invece il problema ce l'hai durante il funzionamento a distanza di tempo allora come dicono gli altri dovrai cercare di capire se le tue batterie sono in buona salute ,o se in sosta libera i tuoi consumi siano correttamente mantenuti da fonti di ricarica adeguate. altro non ti saprei consigliare . Tienici al corrente . Saluti e buoni km www.magikdave.altervista.org

Ciao. secondo me sinceramente non riesco a capire come faccia la tensione a scendere togliendo un carico ,ma a maggior ragione dovrebbe salire anche di poco ma salire ,ma la tensione dove la misuri e con cosa, tester analogico, multimetro digitale o dal pannello di controllo . Io partirei facendo cosi: 1° le batterie sono completamente cariche ,io le metterei in carica cosi partiamo con le giuste tensioni e cariche 2° puntali fissi sui poli della batteria e farei partire il frigor ,o webasto e vedrei che tensione leggo ,tieni conto che di picco oscilla in discesa ma si stabilisce subito.Se la tensione è costante allora il problema non sono le batterie ma hai una caduta di tensione dovuta a una connessione ballerina .