Cric

Io per la foratura lo prenderei a bottiglia tira su piu kg e se sei stracarico magari quello non ce la fa . Io nel dubbio ho preso un compressore e liquido per forature.. In caso di ruota irriparabile ho il bonus polizza carro attrezzi. Togliere la ruota di scorta nel mio camper era una rogna Vale Fabri Gaia e Diego sempre pronti...

Con il crick a bottiglia non hai problemi a sollevare il mezzo. Io mi porto un paio di spessori in legno nel caso che la strada non piana mi faccia arrivare il pistone fino in cima. Comunque il cric originale a pantografo riesce tranquillamente a sollevare il mezzo, anche senza troppa fatica. Certo che con quello elettrico è meglio anche se visto come sojo fatti, avrei un po' di timore ad armeggiarci sotto. Il problema di quello a bottiglia potrebbe essere che con i telai bassi non si riesca ad inserirlo. Gianluca ""Il Paradiso può attendere....., il Fritto no...!!""

nn solo lo solleva ma in molti li usano come piedini di stazionamento...[;)]

Infatti, anche mio suocero ne ha messi du fissi per stazionare e livellare il mezzo da circa due anni e funzionano sempre bene. Gianluca ""Il Paradiso può attendere...., il Fritto no...!""

ne ho piazzati quattro fissi sotto al camper come piedini di stazionamento da ormai 4 anni, funzionano benissimo, inoltre ne ho preso un quinto per la mia honda CVR, fino a due anni fa costruivano la base in plastica, era un disastro, ora invece metallica funziona benissimo bruno44

quote:Risposta al messaggio di LilloLm inserito in data 08/02/2014  16:36:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ne ho uno, con due accessori fai da me, ho rifatto tutti i freni del ducato, senza necessariamente infilarmi sotto al mezzo. saluti

Fabio, te li sei autocostruiti ? come hai fatto ? materiali ecc..? se potessi postare le foto... grazie Certo che se si riuscisse a fare almeno un paio di cric elettrici con materiali di recupero per piccolo sollevamento e soprattutto stazionamento in bolla sarebbe il massimo.. Gianni