Da euro 0 ad euro 1

quote:Risposta al messaggio di michele55 inserito in data 16/12/2014  13:47:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Dove lo hai letto? E cosa diceva esattamente? Comunque immagino che nel 2019 avrà gia piu di 20 anni, e quindi iscrivendolo al RIVARS ASI come mezzo storico dovrebbe essere esentato. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

http://www.liberoquotidiano.it/...

http://www.today.it/economia/di...

Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 16/12/2014  17:11:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Ahia...vedo pericoli per il mio vecchietto. ..[V] ...maledetti. ..[}:)] ---------------- Stefano http://aa401.jimdo.com www.arcatribe.eu

Però, in fondo all'articolo dice "...tranne le auto d'epoca" e quindi se un camper è in ottime condizioni non dovrebbero esserci problemi a incriverlo al RIVARS ASI e quindi diventare "veicolo d'epoca". Casomai qui dicono qualcosa:

http://www.camperstorici.it/

__________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Stranamente la normativa non tiene conto dei motori montati su natanti, barche, navi e mezzi ferroviari, ma solo su autoveicoli. Quei motori forse non inquinano perchè montati su questi mezzi di trasporto? A me sembra la solita normativa dettata dalla falsa logica ecologica, ma soprattutto mirata al profitto dei costruttori. Fino a che continuerà ciò, per me sarà difficile avere fiducia in qualsiasi politico e norma proposta. Non dico che sia sbagliato cercare di diminuire l'inquinamento e progredire con la tecnologia, anzi, è giustissimo farlo , ma almeno lo si faccia seriamente senza ambiguità.

Poi, se non sbaglio si parla solo di trasporto persone, non di trasporto merci. Comunque, non ho capito se è gia approvata o no, se non lo fosse, mi sa che poi alla fine qualcosa salta fuori. Anche perchè, quanti mai saranno i mezzi euro 0 con meno di 20 anni (e quindi non storicizzabili) ? __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

comunque portare un euro zero ad euro uno si può fare per le moto senza difficoltà quindi immagino anche per i motori delle auto

Ho appena controllato sul sito dell'ACI e il mio risulta euro 1 (lo sospettavo già, ma non ne ero sicura) Spero che sia veramente così. Ciao Giovanna.

Come al solito si legifera senza un senso logico. Già oggi il numero degli autoveicoli "euro 0 - zero " in circolazione è molto ridotto tra 5 anni sarà limitato a qualche esemplare. Altro dato è che la quantità di chilometri percorsi annualmente da questi mezzi per ovvie non è e non potrà essere paragonata a quelli dei mezzi nuovi. Da un sito di "vespisti" leggo che sono allarmati perchè rischiano di dover rottamare degli scooter ancora validi ed efficienti, ancorchè inquinanti. Ma l'elenco potrebbe essere molto lungo. Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">mi antiparticolato per applicazioni retrofit il mio euro 2 lo portava avanti di 2 classi cioè euro 4 costa un boato ma sicuramente molto meno di un camper semi nuovo [;)] ricordo se avete motori a benzina ci mettete il gpl e potrete circolare tranquillamente il problema è per i diesel per quelli non c'è scampo [:(] laikista ecovipparo doc di camperonline

ricordo se avete motori a benzina ci mettete il gpl e potrete circolare tranquillamente il problema è per i diesel per quelli non c'è scampo Come, non c'è scampo? Ecco qua:

http://www.dieselmetano.it/it/d...

Invece per quanto riguarda i motori a benzina, mi sembra che ci sia un limite di età per montare l'impianto a gas ma non ne sono certto. Antopat

quote:Risposta al messaggio di Antopat inserito in data 17/12/2014  16:04:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Si è sicuri che con l'applicazione dell'apparecchio linkato vi sia il passaggio di classe con la relativa annotazione sulla carta di circolazione?

quote:Risposta al messaggio di Mirton inserito in data 18/12/2014  13:08:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

si, con il diesel-metano si passa di classe, però mi sembra di ricordare che servano tra i 3 e i 4 mila euro. Quindi, sistema applicabile solamente a mezzi datati ma in ottimissime condizioni, o mezzi particolari e quindi di alto valore economico, come per esempio un camper 4x4. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 18/12/2014  13:23:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

...non servirà comunque al tuo prossimo 4X4, ah ah ah! A parte gli scherzi, la cifra è importante, ma per me, che ho un'Arca su Sprinter del 1999 con meno di 20000km e di cui sono iperentusiasta, non mi sembra un investimento da escludere a priori. Se poi penso che per il 2019 non potranno circolare gli euro0 e che il mio è euro2...credo che per quella data che verrà non mi sarà più consentito utilizzare il camper! Insomma...che tristezza!

un mezzo già al limite col peso potrà montare un serbatoio per il metano ?

quote:Risposta al messaggio di Mirton inserito in data 18/12/2014  13:54:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

eh, beh, se è su Sprinter fa parte di quei veicoli di altissimo pregio che citavo [;)] Potrebbe essere mica una cattiva idea. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 18/12/2014  15:08:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

visto che poi il mezzo puo funzionare sia a metano che a gasolio, se ci sono problemi di peso e ingombro si puo sempre montare il serbatoio di metano piu piccolo possibile, usare il metano attraversando centri storici e continuando a usare il gasolio per i viaggi. Alla fine, lo vedo solo un modo per avere un timbro lasciapassare sul libretto. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Mirton inserito in data 18/12/2014  13:54:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

...non ti seguo. Ach'io mi trovo un po' come te. Il mio è del 1997 e...non so che euro è...però si parla di veicoli immatricolati entro il 1992, o mi sbaglio? Quindi credo che non ci tocchi!! Da cosa si evince Euro 1, 2 etc etc ...?

OT: gli euro 4 secondo voi potranno girare sempre in europa o a un dato punto diranno pure che inquinano troppo e non vanno più bene ?

quote:Risposta al messaggio di francarmen inserito in data 22/12/2014  17:44:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Ho appena verificato, il mio 92/97CEE - 94/12CEE... quindi pare sia euro 2.. Vado tranquillo??