Documenti per Gancio Traino

In risposta al messaggio di danscala del 19/11/2019 alle 20:11:18

Un saluto a tutti, vorrei far installare sul mio ELNAGH T LOFT 580 immatricolato nel Dicembre 2011 il gancio traino, ma controllando la carta di circolazione ho visto che non compare alcun valore come capacità di traino

di veicoli frenati e non. Tutto ciò crea problemi? A cosa si deve che sulla Carta di circolazione non compare questo valore? Per chi lo ha montato, a quanto ammonta all'incirca la spesa? Grazie a chi vorrà rispondermi. Danscala Danscala

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Io ho montato questo, comprato on-line, la centralina elettrica era già presente sul camper (Ducato X250 anno 2007) in quanto era stato montato un portamoto, un meccanico me l'ha montato per poco più di 100€, poi sono andato in motorizzazione con i documenti allegati del gancio, due versamenti postali per circa 60€ emi hanno collaudato il gancio, adesso ho cambiato camper e lo trasferisco sul nuovo!
Comunque il mio camper riporta a libretto un traino di 1.000kg, quello nuovo 2.000kg!

In risposta al messaggio di danscala del 19/11/2019 alle 20:11:18

Un saluto a tutti, vorrei far installare sul mio ELNAGH T LOFT 580 immatricolato nel Dicembre 2011 il gancio traino, ma controllando la carta di circolazione ho visto che non compare alcun valore come capacità di traino

di veicoli frenati e non. Tutto ciò crea problemi? A cosa si deve che sulla Carta di circolazione non compare questo valore? Per chi lo ha montato, a quanto ammonta all'incirca la spesa? Grazie a chi vorrà rispondermi. Danscala Danscala

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Se ho capito bene, il tuo problema è che alla voce O1 del libretto non è riportato il dato della capacità di traino (espresso in Kg) 
In questo caso si deve richiedere il nulla osta alla casa che ha allestito la cellula o forse lo può rilasciare anche il produttore della meccanica.
Di solito la ditta dove acquisti il gancio si occupa anche della fornitura del suddetto documento, aggiungendo ovviamente il costo della fornitura di circa un centinaio di euro.
Solitamente vengono forniti ganci "universali" personalizzati poi con specifiche staffe su singola meccanica; questo comporta un aggravio di monodopera per adattare opportunamente i componenti. 
Per un buon risultato, occorre fare e ripetere diverse volte le misurazioni, affinché alla fine sia equilibrato, centrato, con la sfera all'altezza prescritta e correttamente distanziato dalla scocca. 
Insomma tra meccanica e impianto elettrico non meno di 4/5 ore.
Tutto ciò per esperienza personale di quando ho montato il gancio sul mio camper.
Se ti servono altri chiarimenti non esitare a chiedere.
Ciao,
renzo
 

Il mio l'ho pagato all'atto dell'acquisto del nuovo mezzo 2000€, compreso di materiale, lavoro, collaudo e visita in motorizzazione.

PS: secondo voi si può cambiare la sfera originale con una con una maggiore altezza? 

In risposta al messaggio di Gege01 del 20/11/2019 alle 11:24:40

Il mio l'ho pagato all'atto dell'acquisto del nuovo mezzo 2000€, compreso di materiale, lavoro, collaudo e visita in motorizzazione. PS: secondo voi si può cambiare la sfera originale con una con una maggiore altezza? 

La parte smontabile del gancio fa farte integrante del gancio e quindi non puo essere sostituita con una differente.
Se ti trovi con il gancio troppo basso, secondo me il problea è il camper troppo basso dietro, quindi penso che bisogna lavorare sulle sospensioni (foglio balestra, soffietti etc...) per ripristinare un altezza corretta.
Mi sembra di avere visto una foto del tuo camper e mi è sembrato molto accucciato, troppo.

 

Comunque ti consiglio di sentire un installatore ben qualificato, temo che, dal momento che il camper è stato immatricolato nel 2011, sono passati i 7 anni utili per modificare i dati di omologazione, e questo a prescindere dalla possibilità di ottenere il nulla-osta da parte del costruttore. Mi è capitato lo scorso anno con un camper di un amico e la richiesta la feci presso un autorizzato Goldschmitt assolutamente preparato. Però, siccome su questi temi le interpretazioni la fanno da padrone, ti consiglio appunto di sentire se è possibile dal punto di vista burocratico ancor prima che tecnico.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/11/2019 alle 13:08:05

La parte smontabile del gancio fa farte integrante del gancio e quindi non puo essere sostituita con una differente. Se ti trovi con il gancio troppo basso, secondo me il problea è il camper troppo basso dietro, quindi penso

che bisogna lavorare sulle sospensioni (foglio balestra, soffietti etc...) per ripristinare un altezza corretta. Mi sembra di avere visto una foto del tuo camper e mi è sembrato molto accucciato, troppo.  

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Il mio gancio è un pò troppo basso per i miei gusti ed il carrello "pende" in avanti, dando una pessima impressione di sovrappeso. 
Purtroppo il mio camper è abbastanza basso dietro, ma esce così dalla casa. Se cerchi Katamarano 50 con Google immagini trovi le foto di presentazione ufficiali dove si vede il mezzo molto molto basso ma perfettamente orizzontale. 

Questo è il mio gancio: 

Ne cerco uno che abbia la posizione della sfera una decina di cm più in alto.

Questa invece la foto dal catalogo Rimor:

Il mio gancio è universale e registrabile, si può montare per un verso, capovolto, il porta pipa ha due posizioni per un totale di 4 altezze differenti, il mio è stato montato in maniera che sporgesse solo la sfera e rendesse il tutto pulito e quasi invisibile (vedi foto), all'atto del collaudo (sono andato di persona) l'ingegnere ha controllato il tutto, verificato la corrispondenza dei dati e omologato il gancio sul libretto.
Posso abbassare o alzare la sfera a mio piacimento, il libretto non riporta "altezza da terra".

In risposta al messaggio di Gege01 del 20/11/2019 alle 14:22:48

Il mio gancio è un pò troppo basso per i miei gusti ed il carrello pende in avanti, dando una pessima impressione di sovrappeso.  Purtroppo il mio camper è abbastanza basso dietro, ma esce così dalla casa. Se cerchi

Katamarano 50 con Google immagini trovi le foto di presentazione ufficiali dove si vede il mezzo molto molto basso ma perfettamente orizzontale.  Questo è il mio gancio:  Ne cerco uno che abbia la posizione della sfera una decina di cm più in alto. Questa invece la foto dal catalogo Rimor:

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Il tuo camper esce così dalla casa, probabilmente perchè le sospensioni sono inadeguate anche a tenere il peso della sola cellula vuota, quasi mai gli allestitori rinforzano le balestre adeguandole a peso e sbalzo di una cellula, ma lasciano quelle del camioncino che spesso gira vuoto.
Se hai quel tipo di gancio a 4 bulloni universale, sei gia facilitato perchè potresti trovare qualcosa come vuoi tu, ma il gancio è fornito di una certa documentaziione e con disegni, per cui sarà riportata la sfera che hai ora, ma non ci guarderà mai nessuno.
Però a parte questo, sollevare di una decina di cm il retro ti faciliterebbe la vita in ogni caso.

In risposta al messaggio di oldtractor del 20/11/2019 alle 17:07:47

Il mio gancio è universale e registrabile, si può montare per un verso, capovolto, il porta pipa ha due posizioni per un totale di 4 altezze differenti, il mio è stato montato in maniera che sporgesse solo la sfera e rendesse

il tutto pulito e quasi invisibile (vedi foto), all'atto del collaudo (sono andato di persona) l'ingegnere ha controllato il tutto, verificato la corrispondenza dei dati e omologato il gancio sul libretto. Posso abbassare o alzare la sfera a mio piacimento, il libretto non riporta altezza da terra.

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Sul libretto non è scritta la altezza da terra della sfera, ma sicuramente è scritto sui disegni allegati al gancio, e poi ci sono misure massima e minima di legge.

Cercando in rete, sono capitato su questo documento ufficiale:

https://eur-lex.europa.eu/legal...

A pagina 54, allegato 7, si trova chiaramente scritto e con tanto di disegno che il centro della sfera deve distare dai 35 ai 42 cm da terra.

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/11/2019 alle 09:40:18

Il tuo camper esce così dalla casa, probabilmente perchè le sospensioni sono inadeguate anche a tenere il peso della sola cellula vuota, quasi mai gli allestitori rinforzano le balestre adeguandole a peso e sbalzo di una

cellula, ma lasciano quelle del camioncino che spesso gira vuoto. Se hai quel tipo di gancio a 4 bulloni universale, sei gia facilitato perchè potresti trovare qualcosa come vuoi tu, ma il gancio è fornito di una certa documentaziione e con disegni, per cui sarà riportata la sfera che hai ora, ma non ci guarderà mai nessuno. Però a parte questo, sollevare di una decina di cm il retro ti faciliterebbe la vita in ogni caso.

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Vero che il gancio è munito di disegni di installazione e documentazione apposita, ma sul libretto è riportato il numero di omologazione che è stampato sulla barra trasversale agganciata al telaio. E da lì è impossibile verificare se la sfera è la sua originale o è stata sostituita con una più alta. L'importante è che stia nelle misure.

Discorso sospensioni: a me non sembrano inadeguate, assorbono bene ed il rollio è praticamente assente. Sto comunque facendo mettere degli spessori tra tampone e telaio per aumentare l'altezza della coda di una decina di centimetri più che altro per evitare di toccare.

In risposta al messaggio di Gege01 del 21/11/2019 alle 11:17:09

Vero che il gancio è munito di disegni di installazione e documentazione apposita, ma sul libretto è riportato il numero di omologazione che è stampato sulla barra trasversale agganciata al telaio. E da lì è impossibile

verificare se la sfera è la sua originale o è stata sostituita con una più alta. L'importante è che stia nelle misure. Discorso sospensioni: a me non sembrano inadeguate, assorbono bene ed il rollio è praticamente assente. Sto comunque facendo mettere degli spessori tra tampone e telaio per aumentare l'altezza della coda di una decina di centimetri più che altro per evitare di toccare.

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Si, con il tuo tipo di sfera con attacco a 4 bulloni standard, hai molta piu possibilità di variazione.

Non ho capito dove metteresti gli spessori ?

Secondo me la soluzione piu semplice e efficace potrebbe essere delle molle aggiuntive come queste della

Goldsmitt

oppure anche di altra marca, per esempio:

https://www.suspensionshop.it/m...

Uno spessore per servire a qualcosa dovrebbe essere messo tra assale e balestra mettendo cavallotti piu lunghi, ma non puoi alzare piu di tanto, diciamo 4cm circa che da te non serve a nulla.

Ho appena misurato la mia sfera, ora che ho alzato un po il mezzo e ho 55cm tra paraurti posteriore e terra, il centro sfera è a 52cm da terra. Un po altino, ma meglio averlo che punta in alto che in basso .
 

Sulla nuova auto che era disponibile pronta
ho trovato di serie il gancio montato
nella esecuzione ROTANTE ELETTRICA
a scomparsa con presa a 13 poli.
simile a questo per il Westfalia

In risposta al messaggio di franco49tn del 21/11/2019 alle 16:01:59

Sulla nuova auto che era disponibile pronta ho trovato di serie il gancio montato nella esecuzione ROTANTE ELETTRICA a scomparsa con presa a 13 poli. simile a questo per il Westfalia

Ma cosa hai preso un astronave!
Sono curioso di vedere quando verrò su.
Però io sono per le cose semplici che danno meno problemi, dove disponibile addirittura faccio sempre montare il gancio rigido non smontabile (che chiamo "deterrente dai cog*ioni che ti parchggiano attaccato") ma dove è solo estraibile lo blocco (altrimenti casomai lo fregano) e poi mai piu tolto, sia nel camper che nell auto.

Se devo dire preferisco che chi ti si appoggia dietro si ritrovi il marchio del gancio nella sua targa anteriore piuttosto che mi trovo io la sua targa stampata nel paraurti.
E sono anche buono che ci metto la pallina di gomma morbida.

Una volta una signorina mi dice mentre parcheggio davanti alla sua auto:
"ma stia attento con quel coso dritto!"
"stia tranquilla, c'è il gommino, non puo succedere nulla"


 

Sappiamo che con rimorchio a traino la velocità massima è limitata a 80kh, come mai allora il libretto del mio nuovo camper riporta "con rimorchio velocità massima 100kmh!"?

In risposta al messaggio di oldtractor del 27/02/2020 alle 18:39:31

Sappiamo che con rimorchio a traino la velocità massima è limitata a 80kh, come mai allora il libretto del mio nuovo camper riporta con rimorchio velocità massima 100kmh!?

In Italia con rimorchio la velocità massima è 80km/h in autostrada e 70km/h fuori dalla autostrada.
In Germania invece hanno una regola differente e con veicoli grossi (deve esserci un certo rapporto tra veicolo e rimorchio) possono fare i 100km/h, probabilente è un camper Tedesco? Però, viaggiando in Italia anche i Tedeschi dovrebbero viaggiare a 80, ma fanno finta di non saperlo.

 

In risposta al messaggio di Gege01 del 20/11/2019 alle 14:22:48

Il mio gancio è un pò troppo basso per i miei gusti ed il carrello pende in avanti, dando una pessima impressione di sovrappeso.  Purtroppo il mio camper è abbastanza basso dietro, ma esce così dalla casa. Se cerchi

Katamarano 50 con Google immagini trovi le foto di presentazione ufficiali dove si vede il mezzo molto molto basso ma perfettamente orizzontale.  Questo è il mio gancio:  Ne cerco uno che abbia la posizione della sfera una decina di cm più in alto. Questa invece la foto dal catalogo Rimor:

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avevo un problema simile, ho spessorato la presa al rimorchio alzandola, fai uno spessore dell’altezza che ti serve, lo fai zincare, non si nota nemmeno

Scusami Hector, ma non riesco a capire cosa hai fatto...

Porta pazienza, spiega bene che potrei essere interessato.

Grazie.