quote:Risposta al messaggio di Luca e Stella inserito in data 06/05/2013 16:39:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Anche il mio GE,che non è TEC29,ha l'uscita 12v ma non è utilizzata.La carica della batteria avviene tramite la 220v generata che va ad alimentare il carica batt.del mezzo.
quote:Risposta al messaggio di Luca e Stella inserito in data 06/05/2013 16:39:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> quasi tutti i generatori hanno l'uscita 12v per le batterie, ma di norma non viene usata perché il collegamento più idoneo e comodo è quello di collegarlo alla spina del camper. Ovviamente tu non vedrai questo collegamento perché viene effettuato al "coperto" ma il principio è questo. L'uscita 12v potrebbe servire ad esempio per ricaricare la batteria motore, qualora non venisse già ricaricata in contemporanea a quella stazionaria. www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Luca e Stella inserito in data 07/05/2013 11:31:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> la corrente di ricarica è di massimo 10A e se ipotizziamo la ricarica di una batteria da 100A direi che è perfetta. Ricorda comunque, che i 10A disponibili per la ricarica saranno tali solo per un breve periodo, o meglio, il tec29 li avrà sempre disponibili, ma al ricaricarsi delle batteria quei 10A caleranno sempre e in modo progressivo. Dopo 60 minuti circa, forse anche meno dall'inizio della ricarica è la batteria che decide QUANTA corrente assorbire, non il caricabatteria. Ti ricordi quando carichi una batteria al banco la lancetta del CB cosa fa? prima va al massimo, poi scende fino ad arrivare a 1A. ciao www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Luca e Stella inserito in data 07/05/2013 11:51:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> a mio avviso hai qualcosa che non funziona nella lettura dei Volt. Con qualsiasi caricabatterie funzionante [:D] il valore minimo di lettura durante la ricarica dovrebbe essere 13,6V se ipotizziamo una batteria carica al 100% con CB in mantenimento. Se al contrario, il CB è IN CARICA il valore dei Volt dovrebbe salire a 14.5-14.6. nel contesto generale non mi fiderei più di tanto delle centraline, sarebbe meglio eseguire la lettura con un tester. Per gli eventuali problemi o meno, così a sensazione direi che a motore acceso hai la certezza dell'avvenuta ricarica, con il generatore "sembra di no", ma controlla con il tester SULLA BM la differenza dei Volt con Tec acceso e spento, se non vedi nessun cambiamento significa che NON stai caricando la BM con il Tec. Potrebbe esserci un fusibile saltato, se lo hanno messo. www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 07/05/2013 12:21:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie laikone, proverò col tester e vedrò che comportamento hanno le BS.
