dubbi neo camperista

quote:Risposta al messaggio di Alexgtir2891 inserito in data 14/10/2012  14:36:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse il precedente proprietario, visti i lavori importanti da fare avrà pensato di cominciare a recuperare qualcosina di soldi cominciando a venderlo a pezzi e ha cominciato proprio col boiler...magari se lo compravi un mese dopo non aveva manco il frigo![;)] Comunque non è che ha la predisposizione per il boiler....è solo che il boiler manca dal suo posto, visto che non è un optional ma una dotazione di serie.

intervengo solo per dirti di controllare con quale presione di gas funzionano tutti gli utilizzi a gas di brdo , te lo dico perchè quel mezzo di importazione a suo tempo funzionava con pressione di 50 mbar e non con i classici 30 mbar tutt'ora in uso hai solo finito l'inizio , buon lavoro e buona fortuna mario

Ciao. abito a montesacro, se vuoi ti posso aiutare a risolvere qualche dubbio. Conosco anche un ragazzo a pomezia molto qualificato che puo' aiutarti. il tuo camper ha ottime potenzialita' ma indubbiamente tutte le utenze o quasi sono da ricondizionare e collaudare. Lo hai mai usa per fare un viaggio? simone

quote:Risposta al messaggio di Alexgtir2891 inserito in data 16/10/2012  11:50:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>non devi fare nessuna prova (quella lascamola ai tecnici) , tu devi solo accertarti che ci sia la classica targhetta incolalta su ogni utilizzo che ne riporta i dati e da quella targhetta si capisce con quale pressione devono funzionare , sui piani cottura tale targhetta è incolalta sotto al piano cottura stesso mentre ber il boiler e stufa sono a vista , se non trovi nulla allora dovrai riviolgerti presso un tecnico abilitato e qualificato , comunque vista l'età del mezzo ti straconsiglio di far controllare tutto l'impianto gas ed elettrico , gas e corrente trascurati e manomessi sono la principale causa di malaugurati incidenti anche gravi mario

Ciao, quando parlai con il tipo che aveva importato il mezzo, ed oltre a quello ne aveva anche un'altro mansardato dethleff, mi disse che andava sostituito solo il tubo con il regolatore del gas mettendone uno per le bombole italiane, che si compra in tutti i rivenditori, perche' le tedesche hanno una pressione interna diversa. Poi ricordo con esattezza che il boiler era attaccato alla stufa truma ed era anche un modello per quei tempi molto valido, quindi mi chiedo: la stufa c'e'? Conosco bene quel mezzo perche' ero veramente ad un passo dal comprarlo, al tempo rosicai parecchio, se non fosse successo quel pericoloso inconveniente all' impianto elettrico. Comunque io fossi in te ora mi preoccuperei solo della funzionalita' degli impianti piu' che della verniciatura e dell'estetica, per quello c'e' sempre tempo.. Rimango disponibile per ulteriori chiarimenti simone

venerdì ricentinerò le balestre sul mio ducato, ma a voi è durata la centina o si perde dopo poco? Il mio ha due fogli (dovrebbero esserlo tutti i veicoli "camping", giusto?)...