Duo Control cs non va

quote:Risposta al messaggio di Genoaigmideba inserito in data 17/01/2015  14:48:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Il duo control ha due 'pulsanti', uno sul duo control ed uno alla gomma. Appena cambi la bombola c'é proprio una procedura da seguire, leggi le istruzioni, a me non funzionava ma poi ho tenuto premuto per qualche secondo il pulsante sulla gomma, lasciandolo piano piano e tutto é andato ok. Per assurdo io tengo sempre una bombola chiusa (strano vero?) per sapere quando sono in riserva. -------------------------------------------------------------------------- Tutti pensano a cambiare il mondo, ma nessuno pensa a cambiar se stesso.

hai attivato i tasti verdi sui due tubi, dopo avere ovviamente aperto le bombole? Puo sembrare una domanda ovvia, quasi offensiva, ma non lasciamo diamo nulla per scontato. Non conosco il Duocontrol CS direttamente, nel mezzo avevo il Duoconfort+Secumotion. Sei sicuro di avere premuto sufficentemente il tasto verde del crash sensor? Visto che deve immagino attivare una molla, puo essere che vada premuto per bene e a fondo e che debba vincere una certa resistenza. Forse lo spingi poco, e non riesce a arrivare al punto di resettarsi, quindi passa un po di gas mentre lo tieni spinto (appunto la breve fiammella) ma poi quando molli torna a bloccarsi. Proverei a spingere piu forte, ma è solo una mia ipotesi, non avendolo mai avuto in mano. Lo avrò di serie nel mezzo nuovo, ma arriva a Marzo [;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Genoaigmideba inserito in data 17/01/2015  14:48:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Ciao,non sono un grande esperto,ma mi chiedo. se hai premuto con forza i due crasc controllo gialli,prima di accendere. il gas. f.z.

quote:Risposta al messaggio di zorretto inserito in data 17/01/2015  16:29:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Giallo? [:0] il tasto del crash sensor è verde e è uno solo e anche i due tasti delle valvole sui tubi sono verdi Leggo sul manuale, a pag.35: http://www.truma.com/downloadcenter/duocontrol_cs_installation_operating_de_gb_fr_it_nl_dk_se.pdf " Premere con forza il dispositivo di protezione contro la rot- tura del tubo flessibile (d) – pulsante verde – sul tubo flessi- bile ad alta pressione. L’indicatore nello spioncino diventa di colore verde. – Se necessario (ad es. dopo una nuova installazione o l’urto accidentale della bombola del gas contro il regolatore di pressione del gas), premere il pulsante di reset verde (c – resettaggio dell’elemento di scatto del crash sensor) sul DuoControl CS" Aggiungerei, che quando si preme il tasto verde sulla valvola della bombola, tenerlo premuto un attimo e poi rilasciarlo lentamente. Altra cosa che mi viene in mente guardando la foto, sotto uno di quei due gommini neri alla base dell'apparecchio, dovrebbe esserci un rubinetto che chiude il passaggio del gas (per potere fare i test dell'impianto), normalmente dovrebbe essere sempre aperto, ma casomai è una cosa che si puo controllare, se non si trova altro problema. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Genoaigmideba inserito in data 17/01/2015  17:21:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Io ti consiglio di acquistare i tubi AP originali con valvola di sicurezza, oltre a essere obbligatori se non vuoi chiudere le bombole durante la marcia, senza valvola lo ritengo moloto pericoloso. In qui tubi c'è una enorme pressione, se per qualsiasi motivo, casomai mentere hai il camper parcheggiato e non ci sei (con bombole aperte se il frigo va) uno di quei tubi dovesse rompersi o scoppiare, tutto il gas della bombola si riversa fuori in un attimo, quindi satura tutta la zona del camper, e appena raggiunge la fiammella del frigo (o anche quella di un camper attiguo) una bella fiammata e addio camper. Il problema è quindi da fermo, anche se in viaggio chiudi le bombole. Per 40+40 euro circa, secondo me è un rischio troppo elevato, oltre a non essere in regola. A parte questo, che vuole solo essere un consiglio evidenziando un serio problema di sicurezza che casomai in perfetta buona fede non si è eviedenziato, l'unica cosa che mi viene in mente, se dici che da sotto al regolatore , staccando il tubo metallico, il gas esce, è che sia caduto qualcosa dentro al tubo metallico e che lo abbia ostruito, o che il Duocontrol CS sia difettoso e che il Crash control non si riesca quindi a mantenere inserito. Nel qual caso, essendo nuovo vai a fartelo cambiare (ma dopo averle provate tutte e altre possibilità). Ricordo che quando mi montarono il Duoconfort, inizialmente non avevo capito il funzionamenteo, andai alla officina dicendo che non andava e me lo avviarono subito. Come dice Fede "ma che figura di me***" [:D][:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

probabilmente non ho capito bene ma da come ho capito pare che dopo il dispositivo duocontrol sia stato inserito un ulteriore riduttore , dai conferma se avessi capito male prova a togliere i tue tappi neri , da un lato vedrai la classica presa di pressione e quella lasciala stare , dall'altro lato vedrai un attacco quadro e quello serve per chiudere e aprire l'uscita gas dal dispositivo e vuoi mai che sia in posizione socchiusa , chiaramente in bombola ci deve essere sufficiente pressione nel senso che non deve essere in esaurimento , eventualmente prova a sostituirla anche se ti sembra carica , prova anche a selezionare la manopola sul dispositivo a metà tra una bombole e l'altra poi apri entrambi le bombole ma come ti ho specificato le bombole non devono essere in esaurimento mario

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 17/01/2015  17:20:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

VERDI...chiedo scusa. f.z.

quote:Risposta al messaggio di zorretto inserito in data 17/01/2015  19:48:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Nessun bisogno di scuse [;)] era solo per capire [:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Genoaigmideba inserito in data 17/01/2015  20:00:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Si, la "catastrofe" non è certo una cosa sicura, ma possibile. Avere gas in alta pressione senza sicurezze, mi ha sempre fatto paura. Se staccando il tubo di rame, il gas esce da sotto, direi che allora il guaio puo essere a valle, ma non riesco a capire come. Oppure che esce, ma non alla dovuta pressione e quantità, ma vado un po a immaginazione. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

se riesci posta una foto di come hai installato il dispositivo , se è installato correttamente temo dovrai sostituirlo , la tubazione gas di partenza anche se da 8 mm non incide sull'eventuale malfunzionamento del duocontrol mario

Un amico aveva un problema simile, ma con un regolatore normale, non si capiva, poi decidiamo di scollegare il tubo di metallo sia dal regolatore che dai rubinettini sotto la cucina e era come tappato. Soffiato con compressore, ha sputato fuori una morchia di olio rappreso denso, come miele, che probabilmente negli anni si era raccolto in un punto basso. Poi, tutto a posto, a parte la morchia andata tutta sulla camicia del mio amico! [:D][:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it