E queste sono le mie luci...

quote:Risposta al messaggio di luka79 inserito in data 20/02/2013  21:15:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao! Anche io ho 244 e mi interesserebbe molto fare il medesimo lavoro. Potresti dare qualche spiegazione in più su posizionamento, materiali, ecc... Grazie in anticipo SaxTheMax www.gommoniemotori.com

quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 27/01/2013  17:55:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D]complimenti, doppio x il funzionamento... accese sotto chiave, e spente quando accendi le luci [:D]questo si chiama...Saper fare le cose!! unico neo [:(] se sono led normali, non hai una luce uniforme,x via dell'angolo [:)] se poi hai usato led con visuale a 180°allora ok. cmq complimenti!!

Ciao Sax ! è tutto molto semplice (ho fatto di peggio[:D]) comunque sarà che lo faccio di lavoro . Allora ho utilizzato un kit che comprende centralina e 2 faretti. li posizioni sulla griglia nel paraurti collegamenti molto semplici,positivo(rosso) alla batteria, negativo a massa e filo bianco collegato al positivo della luce di posizione. Funziona così: quando accendi il quadro non funzionano, pochi istanti dopo che hai acceso il MOTORE si accendono, se accendi le luci di posizione i led si abbassano ad una luminosità del 30% mentre quando spegni il motore rimangono accesi per circa 30 secondi ! Se dovesse servirti altri chiarimenti non esitare a contattarmi! Prima o poi dovrò elencare gl'accessori che ho sul mio SuPeR Camper[;) ]

quote:Risposta al messaggio di Sax inserito in data 21/02/2013  11:54:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Luca

quote:Risposta al messaggio di luka79 inserito in data 22/02/2013  16:45:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ..."Allora ho utilizzato un kit che comprende centralina e 2 faretti".... potresti essere più preciso[:)] Quale Kit? Foto faretti da spenti? Prezzo? Dove li hai acquistati? Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeee[:D] Paolo

Il tuning sui camper, potrebbe anche starci quando serve a qualcosa e non va contro la legge, già molti viaggiano con centraline taroccate per aumentare la potenza, peccato che i sistemi frenanti rimangono sempre quelli di serie, adesso pure le luci diurne fuori norma ma almeno queste danni non ne fanno,se mai alla revisione dovranno essere ben nascoste per evitare di avere il mezzo rimandato all'esame di riparazione[:D][:D][;)] Saluti. Marino2

Grazie luka. Mi accodo anch'io alla richiesta di un dato piú preciso relativamente al kit che hai utilizzato. Ne ho visti alcuni sulla baia ma non mi hanno entusiasmato. @Marino2 Mi sembra che ultimamente stiano spuntando i "moralizzatori stile iene" come i funghi qui su COL... Faccio 1000 km a settimana per lavoro e vedo in giro una massa di camion travestiti da alberi di natale e penso proprio che due led messi per aumentare la mia sicurezza non sia il male assoluto anche su non omologati... Strano anche che quasi la maggioranza di questi accessori legali in tutto il resto d'europa diventino il male assoluto varcato il confine italico... SaxTheMax www.gommoniemotori.com

quote:Risposta al messaggio di Sax inserito in data 22/02/2013  21:09:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto al (1000)x(1000)!! Saluti Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta!!!

sarebbe interessante dare una pesata a tutti quelli che decantano la piena regolarità del proprio mezzo...

Ciao a tutti io non lo faccio di mestiere, mi arrangio... su consiglio di un amico della stradale ho utilizzato un kit simile a quello di Luka79 con alcuni accorgimenti: -deve esserci la possibilità di avere motore acceso e luci spente quindi o metti un interruttore o io ho collegato l'accensione 100% con la posizione eliminando le lampadine di posizione dai fari originali, in modo che con selettore luci a off sia tutto spento. -diurne al 30% con anabbaglianti (1°tentativo bocciato dalla stradale) dicono che sui mezzi non dotati dall'origine l'accensione di luci anteriori che non siano anabbaglianti viene gestita come fendinebbia quindi sanzionabile (discutibile con luminosità al 30%...ma con loro si discute poco). Quindi (2°tentativo) diurne spente con anabbaglianti (stradale dice passabile) 30% per 30 secondi alla chiusura. Questa sembrerebbe la soluzione con meno rogne se ti dicono spenga le luci...si fa circoli con interruttore su posizione quindi non sono luci diurne ma posizioni spento con anabbagliante quindi fendinebbia altro discorso... spesa totale 40€ fari a led omologati (5W quindi come posizioni), con struttura in vetro e allumino, centralina di gestione

http://www.xenovision.it/led-xe...

in un paio di ore si fa tutto--[:p][:p] Mark74

quote:Risposta al messaggio di sheitan56 inserito in data 23/02/2013  00:28:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se ti riferisci a me, il mio mezzo può arrivare a pesare a pieno carico 67 q.li mentre la tara è di circa 52 q.li, naturalmente patente C[:D], per quanto riguarda le modifiche che molti portano ai loro veicoli quelle riguardanti le luci sono tra le più innocue, sempre che non si tratti di fari allo xeno di dubbia provenienza, ma il discorso è rivolto a quando si sottopone il mezzo alla revisione ,a me è successo con la revisione annuale, che per un errore dovuto in fase di stampa del libretto di circolazione è stata indicata una misura diversa di pneumatici e solo per quello è stato rimandato a nuova visita ed ho dovuto provvedere alla rettifica del documento. Se vi sono delle leggi vanno rispettate non siamo negli usa dove se vuoi puoi fare circolare una vasca da bagno a motore[:D], o un suv con le ruote di un trattore, qui ogni modifica va omologata ed approvata. Saluti. Marino2

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 23/02/2013  09:58:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Marino, non era assolutamente rivolto a te il discorso fuori peso (anche ad occhio, disse il cieco, si vede che il tuo mezzo è con patente C) ma a tutti quelli in generale che dicono di essere contro ogni modifica, ma poi viaggiano fuori peso, o con la stufa accesa, o tanto altro; tutti ci dilettiamo ad "abbellire" il nostro mezzo, e come giustamente facevi notare, le luci diurne (seppur fuori norma a rigor di codice della strada) sono una modifica "innocua" che non arreca nessun danno a chicchesia, è più pericoloso chi viaggia con gomme finite o vecchie di 10 anni. Poi sono daccordo con te, che solo in Italia abbiamo leggi restrittive, in paesi più evoluti di noi (Stati Uniti, o Germania) far omologare delle modifiche al proprio mezzo, è molto più semplice.

Due anni fa misi in cantiere questo. Le ho tenute fino a qualche mese fa come luci diurne che all'innesto del contatto, si accendevano. Poi ho notato che c'è stata un inflazione, preceduta da domande e foto di molti e le ho tolte.

quote:>

>

quote: >

> Oggi le ho così. [quote]

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 23/02/2013  17:30:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Profos! avresti cambiato le h1 dei fendinebbia? che effetto da? ci avevo pensato anch'io...ma avendo messo uno xeno leggero da 4.000°K non vorrei fossero troppo azzurre! Inoltre vorrei chiderti se hai fatto fatica a reperire il nuovo marchio Laika frontale che sostituisce quello Fiat.. costa tanto? Ti ringrazio e scusate l'Off-topic![;)]

quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 24/02/2013  10:58:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le lucette anteriori, non sono di primo impianto, all'interno ho montato delle lampade a led e ti assicuro che il consumo è nullo e la luce è forte ma non da dar fastidio. Il marchio nuovo l'ho acquistato su ordinazione dal concessionario e se ricordo bene costa 20 euro. Saluti. Buona vita.

[quote]Risposta al messaggio di profros inserito in data 24/02/2013  17:21:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/qu Grazie mille! gentilissimo! Ti rubo l'idea allora![:D][;)]

Come ha gia` detto Marino, il problöema (forse..) nascera` AL MOMENTO DELLA REVISIONE:::: buona giornata Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo