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18
stefanovt74
stefanovt74
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27/02/2008 728
Inserito il 26/01/2011 alle: 21:16:03
ho acquistato il frigo l'anno scorso , un vitrifrigo 110l con selezione elettronica manuale .tutto ok ma arriviamo al dunque. l'ultima uscita mentre viaggiavo noto che il frigo a 12v non era acceso ... accosto appena posso e mi metto a smontare con mia moglie :..che sbuffava che ti frega ...lo farai ecc. trovo lo spinotto di collegamento sulla centralina abbrustolito che faceva puzza di bruciato taglio lo spinotto a meta meta era buona , ma meta irrecuperabile e collego volanti i contatti rosso e nero del frigo marrone e blu pompa acqua e marrone e blu boiler . premetto che i contatti del frigo avevano bruciato anche i contatti boiler sopra e quelli della pompa sotto . dopo aver collegato tutto sembra lunga ma i ho messo 5 min. riparto e come per magia funzionava tutto frigo a 12v ecc. ritorno tutto ok ma oggi che sono andato a collegare i fili in modo definitivo la sorpresa .. il frigo non va piu a 12v quando vado a selezionare la fonte di energia con motore acceso il frigo si comporta come se non fosse disponibile la fonte 12v allora prendo il tester e misuro uscita frigo a motoreacceso 14.5v quindi la corrente arriva che puo essere successo
18
stefanovt74
stefanovt74
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27/02/2008 728
Inserito il 27/01/2011 alle: 14:34:46
possibile nessuno sa dirmi nulla aiuto ...
16
dekracap
dekracap
11/12/2009 4402
Inserito il 27/01/2011 alle: 14:40:38
quote:Risposta al messaggio di stefanovt74 inserito in data 27/01/2011  14:34:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)
Non è che all'arrivo o nel frigo ci sia un fusibile che sia saltato, magari per via dei cavi volenti che per un attimo sono andati in corto?
18
stefanovt74
stefanovt74
rating

27/02/2008 728
Inserito il 27/01/2011 alle: 15:26:01
è quello chespero penso pure io ma volevo conferma prima di smontare ogni volta che smonto qualcosa per aggiustare rompo altre 3 cose poi passo ad aggiustare l'altra e cosi via grazie comunque sabato verifico
16
abeabe
abeabe
08/06/2010 342
Inserito il 27/01/2011 alle: 22:31:52
Quoto fusibile, ma potresti anche controllare la resistenza (quella che va a 12V). Se arriva tensione alla R. e soprattutto se tra i due capi ci sia continuità o meno o se sia in corto. Ti occorre un tester e devi scollegare la resistenza per fare le misure (tranne quella della tensione). Mi scuso se ho detto forse cose ovvie, ma parto sepre dal presupposto che chi chiede una mano a volte non le sa. Se lo spinotto si è bruciato penso potrebbe darsi che sia un difetto dello spinotto che (per così dire) era lento (aumento della resistenza) e scaldava, ma potrebbe anche essere plausibile che ci fosse un problema sulla resistenza che assorbendo una corrente alta ( e magari per lungo tempo) ma non esagerata da far saltare il fusibile, ha fatto collassare il povero spinotto, dopodichè tu hai ripristinato il circuito elettrico, la resistenza ha ricominciato ad assorbire troppo finchè non è morta. Un po' come quelle lampadine che prima di bruciarsi fanno più luce. P.S. non ho capito cosa intendi per "si comporta come se non fosse disponibile la 12V" ma mi viene un dubbio il D+ è presente? cioè il positivo che "dice" alla centralina che l'alternatore è in funzione? Alberto

Modificato da abeabe il 27/01/2011 alle 22:40:06
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