Estintore a polvere 6 Kg Lidl

I due tipi di estintori che sono pericolosi e mortali per l'uomo in alcuni casi sono quelli al tetracloruro e halon1211 non riccordo la sigla, in quanto essendo presenti ad alte temperature producono il fosgene, ed il fosgene è letale per l'uomo, infatti dove vengono usati s'indossa l'autoprotettore oppure i locali devono essere bonificati o adoperati da operatori istruiti, vengono ancora usati su mezzi militari. Il peggior nemico del camperista è il camperista stesso, con i suoi discutibili comportamenti

quote:Risposta al messaggio di giuliano49 inserito in data 02/12/2012  20:34:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi sembra che attualmente siano rimasti in uso solo in ambito aeroportuale, specie per l'A.M.

vero, l'halon viene ancora impiegato sugli aerei per le sue eccezionali capacità estinguenti. Purtroppo a causa della velenosità dei gas sviluppati alle temperature tipiche di un principio di incendio o nelle vicinanze di esso (50°-150°) è stato bandito oramai da parecchi anni, ma sebbene sia stato giusto farlo, rimane sempre uno dei migliori estinguenti di cui gli addetti del settore sentono un po la nostalgia. Tuttavia,non bisogna pensare che con l'eliminazione dell'halon il problema della sicurezza per le persone è stato risolto, anche utilizzandone uno diverso di pericoli se ne corrono egualmente. Il fosgene deriva dalla combustione del cloro che ritroviamo presente in moltissimi materiali a base di pvc (cloruro di polivinile) che normalmente utilizziamo e di cui siamo circondati, soprattutto nel camper. Materiali che in caso di incendio partecipano alla combustione producendo sia questo gas che tante altre "schifezze" non meno velenose di esso. Quindi, il "dove" si interviene rimane fondamentale e va sempre valutato altrimenti che si tratti di acido cianidrico, co, co2, fosgene o altri, ai fini del rischio avvelenamento cambia poco. PS rispetto all'estintore lidl confermo quello che ho già detto, va bene perchè costa poco, è mooolto meglio di niente, ma non è il massimo della capacità estinguente che potete ottenere a parità di ingombro e peso. Detto questo lo prenderei. a presto. [:)] Gianni

grazie della risposta, ora so qualcosa che prima non sapevo [:)] Però ho controllato l'estintore di cui parlavo, mi ero sbagliato e ricordavo male, non è Halon ma Fluobrene. Anche questo è pericoloso? Pregi e difetti? __________________ Tommaso IZ4DJI

il fluobrene appartiene alla famiglia degli alogenati ed è anch'esso bandito dall'uso comune in quanto responsabile dei danni all'ozono oltrechè pericoloso in fase di utilizzo come già detto. A presto Gianni

Ciao a tutti , ho acquistato tre anni fà e mantengo in efficienza un estintore a Co2 per il mio camper - collocato in cabina - . Di recente mi hanno riferito che la Co2 se utilizzata su un blocco motore in fiamme ne provoca oltre allo spegnimento della fiamma anche LA ROTTURA DEL BLOCCO MOTORE PER SHOCK TERMICO . ? Qualcuno esperto può rispondermi ? Grazie

quote:Risposta al messaggio di giado inserito in data 30/11/2012  12:22:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Finalmente qualcuno che trasferisce nel mondo reale norme e pratiche che valgono in teoria. Intendo dire che se non si ha la fortuna (per modo di dire [:D]) di essere li' davanti quando la prima fiammella parte, neanche un vigile del fuoco addestrato potra' fare nulla se in ciabatte e canottiera o con gli scarponi da sci ai piedi. Spesso leggo di halon,Co2, polvere:alzi la mano chi ha una idea di cosa succede (quotando giado) non appena si preme la leva dell'estintore, specialmente a povere? togletevi la soddisfazione di provare con quelli da un Kg e pochi euri, provate all'aperto, controllate il vento e poi fateci sapere [:D] Tempo fa avevo risposto a chi scriveva che dal punto di vista della sicurezza e' meglio avere il camper sotto casa cosi' si controlla meglio e magari si puo' intervenire in caso di incendio (tra l'altro), per me e' meglio frazionare il rischio e tenerlo ben distante da casa, propria ma anche quella altrui, vista la velocita' di propagazione della fiamma e i gas tossici sviluppati, almeno la casa la salvi[:D]...

esperto è una parola grossa che non mi si addice, comunque, provo a rispondere a fedrik. La co2 presente nella bombola allo stato liquido all'atto dell'erogazione passa allo stato gassoso con notevole abbassamento della temperatura. Il gas fuoriesce dalla bombola a temperature che si aggirano sui -60°C tant'è che per proteggere la mano da ustioni da freddo l'impugnatura dell'erogatore è a forma di imbuto rovesciato. Se il gas viene erogato molto da vicino c'è qualche possibilità che si produca l'effetto citato. Molto più facile semmai crepare i cristalli dei vetri delle automobili o...il coperchio della cucina del camper. Rischi di danneggiamenti a parte, l'estintore a co2 è il meno indicato per spegnere un motore in fiamme. La co2 svanisce subito e laddove ci sono delle braci (motore appunto) esse si riaccendono presto determinando solo l'effetto di un fuoco ritardato ma non estinto. La polvere o la schiuma sono mooolto più efficaci perchè si insinuano ovunque e formano un velo permanente che isola il combustibile dal comburente, solo così il fuoco è fregato. [:)] ciao Gianni

quote:Risposta al messaggio di giado inserito in data 03/12/2012  15:53:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bene caro Gianni, così la prox volta al lago organizzeremo la squadra antincendio, ho sempre 2 P6 sulla partenza...ehm, sul camper [;)] Un saluto, Andrea.

Siamo arrivati alla terza pagina e questo argomento ancora non si è spento[:D] Allora la mia proposta di accendere una candela a Santa Barbara, che domani si festeggia, è ancora valida? Un saluto a tutti. I veri amici vedono i tuoi errori e ti avvertono. I falsi amici vedono gli stessi errori ma li fanno notare agli altri.

quote:Risposta al messaggio di endurista inserito in data 03/12/2012  16:45:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Andrea, mi dispiace ma al lago il padellone delle esercitazioni di spegnimento è sempre occupato per la cottura di ciccia e affini. Potremmo fare dopo mangiato sempre che i vapori dell'alcol ci consentano di avvicinarci alle fiamme. A presto. [:)] Gianni

quote:Risposta al messaggio di giado inserito in data 03/12/2012  13:54:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie! __________________ Tommaso IZ4DJI

un impianto di spegnimento senza bombola in pressione e ad azionamento automatico per salvaguardare il vano motore da possibili incendi?

quote:Risposta al messaggio di zanna54 inserito in data 18/02/2013  17:32:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Zanna e benvenuto tra noi, il rischio non è la bombola in pressione, di questo non ti devi preoccupare così come non ti devi preoccupare tanto del vano motore quanto dell'abitacolo, tanto più se ti riferisci ad un camper. Le insidie del materiale infiammabile si trovano soprattutto nella cellula. Purtroppo certi accorgimenti sebbene validi sono costosi tant'è che vengono presi come ulteriore precauzione solo laddove non si può scappare, sugli aerei o dove è ragionevole salvaguardare attrezzature di grande valore. Nel caso dei veicoli "terrestri" data la bassa frequenza degli incendi (tutto sommato così è) si preferisce fare economia e contare sulla possibilità di darsela a gambe in caso di pericolo, con buona pace della salvaguardia del mezzo. ciao[:)] Gianni