Fendinebbia su ducato x 244

Ciao Matteo, io ho fatto lo scorso anno il tuo stesso lavoro con non poca difficoltà ma andiamo per ordine, la predisposizione vera e propia non esiste, ci sono due tappi incollati ma che non si possono scollare, li devi forare con una fresa a tazza lasciando un bordo ( guardando il paraurti da fuori )di 3 mm, e non fare il contorno preciso ( l'ho visto su quelli di serie!!![;)] ) Poi devi crearti 4 attacchi con delle staffe di alluminio fissarli con dadi e bulloni, e trovare degli appigli giusti per sostenere il faretto ( per questo se mi mandi la mail, ti invio le foto che sono piu esplicative ). Per quanto riguarda i fili, sono quelli che tu hai trovato, poiche se hai la predisposizione come credo, ce ne sono due da un lato e uno dall'altro, se guardi bene li trovi. Veniamo alla plancia, se con un cacciavite piccolino smonti il tasto che dovrebbe essere dedicato ai fendinebbia, mi sembra sia il secondo da sinistra, sotto c'è gia il tasto montato e basta che col cacciavite lo premi per veder accendere il led del circuito attivo; per rendere funzionante il tasto esistente, devi spezzare le microscopiche linguette di fermo che trovi dietro al tasto stesso e con due mollette degli accendini ( tipo bic ) gli crei il ritorno automatico ( proprio come quello di serie ); per finire prima di rimettere il tasto nella sede ricordati di bucare l'asola che gia è predisposta per vedere il led acceso. L'unica cosa che lo distingue da quello originale è il tasto che non ha sul frontale il simbolo dei fendinebbia. Se poi vuoi esagerare, passa un velo di silicone intorno ai fendinebbia prima di fissarli definitivamente in maniera da renderli un pezzo unico col paraurti e non avere vibrazioni. Se hai dei dubbi, domanda pure. Saluti Luca

prova a salire sui cunei livellatori e vedrai che lo spazio aumenta considerevolmente... [;)]

quote:Originally posted by matteo620
ah una domanda: ma tu li hai montati senza smontare il paraurti oppuro lo hai smontato e poi rimesso? non è sotto ci si lavori un gran bene ho notato... >

> E' praticamente impossibile non smontare il paraurti per fare questo tipo di lavoro, anche perche dal lato sinistro proprio di fronte alla predisposizione dei fendinebbia, c'è la vaschetta del liquido lavavetri. Per i fili anche per me era cosi', uno attaccato e uno svolazzante!!! Saluti Luca

mg297/3318/dscn8576hh4.jpg [/URL]">.us/img297/3318/dscn8576hh4.jpg"> [/URL] Ecco le staffe viste da dietro, con il paraurti smontato, [URL=http://imageshack.us] [/URL] e il lavoro finito. Saluti Luca

quote:Originally posted by matteo620
montati entrambi, funzionano..ho solo un problema che non ho ben capito come risolverlo. ho smontato il pulsante 2° da sx, se tolgo il pulsante e pigio il pulsantino piccolino dell accensione parte e funzionano, ho provato a riemtterci il pulsante, inserendoci le mollette, ma una volta messo, rimane bloccato, non si preme e quindi non si accendono i fari, come si fa a sbloccarlo e farlo andare x bene in su e in giu quando si preme!!!?? >

> Guardandolo bene dietro, ci sono delle microscopiche alette che devi spezzare, altrimenti rimane bloccato, per semplicità prova a smontarne uno che funziona e metti a confronto le parti posteriori. Saluti Luca