Fissaggio scooter nel gavone garage

quote:Risposta al messaggio di mizar06 inserito in data 22/04/2013  00:09:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non sono deboli,io ci metto un SH che supera 130 kg, l'importante è: 1) Non metterlo sul cavalletto 2) Frenalo, con delle cinghie stringi le leve dei freni per bloccare lo scooter 3) ancoralo con i cricchetti ma non stringere al massimo. vedrai che lo scooter non si sposterà di un millimetro Se poi vuoi essere tranquillo metti il fermo sulle ruote. Se hai già la slitta vedrai che non si muoverà. ------------------------------------------------------------------------------------------------------

perche no sul cavalletto?

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 22/04/2013  08:30:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di mandibobo inserito in data 22/04/2013  09:00:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Non su cavalletto perchè il peso graverebbe solo sui punti di appoggio dello stesso con rischio di sfondare il pavimento. Se appoggiato sulle ruote il peso viene distribuito.Il mio lo carico nello stresso modo,niente cavalletto cinghie a cricchetto e freni bloccati.Ciao. Gianni

X Mandibodo Aggiungo a quello che ha detto Nebris che se per sbaglio esce dal cavalletto ce l'hai a giro libero nel camper. X Mizar06 Adesso ho un laika ma anche sull'Adria non ho mai avuto problemi Se hai dei timori fai una cosa, costruisci delle piastre molto larghe e avvitale sotto prima del dato di modo che aumenti la superficie di posa. Ciao ------------------------------------------------------------------------------------------------------

io ho una piastra che è larga 50cm e lunga tutto il garage è di fabbrica l'ho sempre messo sul cavalletto da 8 anni mai n problema ...però...!

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 22/04/2013  10:50:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di mandibobo inserito in data 22/04/2013  11:16:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sai sono teorie, in tantissimi anni da camperista solo in tre occasioni ho saputo di uno scooter che aveva scavallato, sembrano poche, però si deve sapere in quanti usano mettere lo scooter nel cavalletto. Pensa però a quanto colpi prende la base del garage quando il camper sobbalza, mentre con lo scooter a terra le sospensioni lavorano lo stesso (se non troppo bloccato). Sul mio non ci sta nel cavalletto, troppo basso il garage. Sono solo consigli ma puoi, anzi devi, continuare a fare quello che credi meglio. ------------------------------------------------------------------------------------------------------

Basta fare una ricerca per trovare sia foto che articoli che ne parlano. Io ho rinforzato il pavimento del garage con un foglio di alluminio mandorlato; poi ho realizzato una guida con lo stesso materiale; un arco in acciaio per bloccare la ruota anteriore; un cuneo per quella posteriore ed OTTO golfare fissare DIRETTAMENTE al telaio del camper. Uso cinghie a cricchetto di buona qualità e spessore, larghe oltre 5 cm. Lo scooter, un Honda SH 300, non mi si è MAI spostato. Le foto le trovi sul forum, basta fare una ricerca sul mio nick.

Ciao a tutti, anch'io carico lo scooter nel vano garage del mio camper,senza cavalletto e senza alcuna guida ne bloccaruota al pavimento,ma semplicemente appoggiandolo alla parete posteriore,interponendo un platorello all'estremità del manubrio,in modo da allargare la superficie d'appoggio,quindi fisso lo scooter a quattro punti di ancoraggio ben solidi con ginghie a strozzo ; due bassi (canalina e golfari) , due alti (golfari incollati e fissati con viti alla parete d'alluminio) ,in più tiro il freno a mano che agisce su entrambi i freni. Devo dire che non si muove di un solo millimetro,lasciando sufficiente spazio per bici e altro. Mar..cucciolo[:)][:)]

Nel progettare il fissaggio dello scooter pensate a cosa può accadere in caso di brusche frenate o peggio ancora urti. I nostri mezzi sono fatti ci compensato e polistirolo ed uno scooter mal fissato può tranquillamente entrare in cellula come un proiettile.

Personalmente il mio scooter viaggia dentro alla guida in alluminio della Fiamma ,appoggiato sia sulle ruote ,che sul cavalletto.Ho diciamo "studiato"[:D] un modo che dopo aver posizionato il motorino nella guida ,abbasso con le mani il cavalletto e metto sotto due piccoli cunei appositi che vanno a distribuire su di una larga base l'eventuale "spinta" laterale del cavalletto.Ovviamente è bloccato in maniera "inamovibile sia davanti che dietro . Ciao

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 23/04/2013  08:14:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai perfettamente ragione,anche se magari,sia in frenata,ma anche in caso d'urto,trovo improbabile che uno scooter possa passare attraverso un'antina scorrevole che divide il vano garage dalla zona abitativa...dovrebbe sfondare e trascinare con se anche il locale bagno, l'armadio e la cucina o la colonna frigo...o tutti i mobili assieme[:D][:D] Personalmente ho provveduto a costruire dei punti di fissaggio alti,perchè li reputo altrettanto importanti,se non molto più importanti dei punti di fissaggio bassi (pavimento) ,per una questione di leve e di forze dinamiche. Una moto legata solo dal basso,anche se con quattro cinghie robuste a quattro ganci,sempre ammesso che robusti e sicuri lo siano,non sarà mai sicura,come una moto legata in alto e in basso con cinghie che lavorano in "linea" e non in diagonale,dal basso verso l'alto. In caso d'urto le ruote diventerebbero il fulcro di una rotazione della moto stessa...mal che vada rovinerebbe di sicuro gli oggetti adiacenti,mai e poi mai mi arriverebbe addosso in cabina guida. Fortunatamente ci dividono c.a sette metri e una montagna di mobili in multistrato robusto e imbullonato al pavimento. Capisco che è un oggetto potenzialmente pericoloso e che bisogna fare attenzione,infatti mai e poi mai la lascerei sul suo cavalletto. Poi ognuno è libero di far come meglio crede,personalmente sono sicuro della robustezza del mezzo (pareti alluminio/RTM/alluminio e multistrato per i mobili) e del fissaggio accuratamente studiato. Mar..cucciolo[:)][:)]

Anch'io per tanti anni ho portato un maxi-scooter nel garage, tenendolo sul cavalletto (date le dimensioni ed il peso, mi sarebbe stato impossibile tenerlo in equilibrio, durante le operazioni di posizionamento delle cinghie !). E' ovvio che, mettendolo sul cavalletto, non ci si esime certo dal fissarlo con delle robuste cinghie a cricchetto che lo tengano in trazione verso il pavimento (io avevo quattro robusti anelli fissati al pavimento, con piastra e contropiastra). Peraltro il mio scooter, quando è sul cavalletto, non rimane molto sollevato da terra, per cui basta esercitare una leggera trazione verso il basso, per farlo poggiare con entrambe le ruote sul pavimento. Il problema dello scavallamento, quindi, non esiste, così come devo dire che non ho mai avuto alcun tipo di danno, a causa dei normali sobbalzi del camper durante la marcia. Una volta mi è capitato di dover letteramente inchiodare in autostrada, mentre viaggiavo a più di 100 km. orari: il mio primo pensiero è stato proprio per lo scooter, ma - aperto il garage - ho potuto constatare che non si era spostato neanche di un millimetro (in compenso, però, ho dovuto cambiare due copertoni, perché nella frenata avevo lasciato sull'asfalto gran parte del battistrada !). Se lo avessi trasportato in maniera diversa (ovvero non sul cavalletto), sicuramente mi avrebbe sfondato la parete posteriore o me lo sarei ritrovato nell'abitacolo, nonostante le cinghie. Quanto alla piastra di metallo da mettere sotto al cavalletto, indubbiamente si tratta di una precauzione in più e male non fa ! Avevo cominciato ad utilizzarla anch'io negli ultimi anni, anche se per tutt'altri motivi: la piastra mi consentiva, infatti, di far scivolare lo scooter di qualche cm., senza salirlo e scendere dal cavalletto, per meglio posizionarlo all'interno del garage (avevo non più di due-tre centimetri di gioco, da una parte e dall'altra, per poter chiudere gli sportelli del garage). P.S. So già che ora scatenerò un mare di polemiche, ma io mi limito a riportare la mia esperienza personale !

dopo trè tentativi di fissare la Vespa nel garage con il cavalletto ho desistito perchè ogni volta scendeva e di conseguenza le cinghie non erano più in tiro....da quando non la metto più sul cavalletto non si muove di un Cm...come diceva Grinza le cinghie vanno tirate sì ma con un minimo di lavoro delle sosp del motorino di modo che lavori in sospensione sul fragile pavimento del garage...io ho poi applicato una canalina che mi accompagna la ruota nella risalta per cui faccio tutto da solo....alla fine poi una vite a trapasso nella canalina evita lo scavalco della vespa nelle curve..

Polemica o meno (forse in questo post ci salviamo)[:D][:D],a mio avviso ogni situazione è da valutare singolarmente,in base ai mezzi posseduti (camper/moto) ,spazi ed esigenze. Riporto sempre la mia esperienza,legata al mezzo che posseggo adesso,un Mh con garage,troppo pesante avanti,per via delle sospensioni insufficienti di Fiat. Sono costretto e traggo vantaggio nel posizionare la moto,nella parte estrema posteriore del mezzo...è sbagliatissimo,per una questione di leve,che influiscono negativamente nell'assetto,quindi negativamente nella guida. Paradossalmente io ne traggo vantaggio..il mio mezzo diventa un pò più morbido sull'anteriore..diciamo una "panacea"[^]...e si guida meglio. Anche la pratica di mettere la moto sul cavalletto,per me da evitare,in linea di massima,può avere un suo perchè,dipenderà dalla situazione,da valutare di volta in volta. Una raccomandazione,che ritengo indispensabile,è quella di creare,oltre a punti di fissaggio bassi (pavimento e angoli) ,anche dei punti di fissaggio alti,possibilmente interponendo delle piastre alle pareti più deboli,tipo quelle dei portabici,per intenderci. Mar..cucciolo[:)][:)]

Be io non per polemizzare ma ho visto personalmente pavimenti sfondati dal cavalletto degli scooter, i riparlatori ringraziano... Lo scooter deve essere fissato con cinghie e le sospensioni non devono essere mai a fondo corsa, In pratica le sospensioni, e i pneumatici appoggiando sul pavimento non danno mai colpi secchi in un punto unico, invece il cavalletto si comporta esattamente così, come un piccone, mentre il carico appoggiato su basi elastiche e morbide permette di mantenere le cinghie in tiro, se leghiamo con il cavalletto in realtà il fondo cinghia non ha possibilità di esercitare il tiro a molla. Perfino la mia moto che pesa 285 kg quando la carico sul carrello é sempre sempre solo sulle ruote. Poi ognuno... Mick

ciao a tutti, da 4 anni carico nel garage di un mh Hymer lo scooter sh 150, no cavalletto, 4 cinghie(2 manubrio+2portapacchi), cuneo posteriore e blocco freno. Fatto: Salento, Lazio, Sardegna, Provenza e Camargue(dal Monginevro), Corsica...mai un problema anche se ad ogni sosta butto un'occhio, non si sa mai. Un lampeggio

Proprio ieri ho visto un altro pavimento del garage danneggiato dal cavalletto, nonostante una piastra di alluminio goffrata, bucata pure quella... L'amico riparatore mi supplicavi non insistere su argomenti che gli farebbero perdere lavoro... Continuate a tenere legato lo scooter sul cavalletto, fatelo per le famiglie dei meccanici, carrozzieri, riparatori concessionari... Mick

Io non o capito ma lo legate senza portamoto interno? Io personalmente o preso quello della cibieffe che pesa solo 9 kg con rampa telescopica , eccezzionale , comunque io lo lego con 4 cinghie non si sa mai piu le 2 in dotazione con il portamoto e sicome talvolta mi dimentico di averlo nhel garagte dico meglio qualche cinghia in più cosi il peso lo sforzo va suddiviso in più punti poi come si sa ognuno fa come vuole FLAVIO

quote:Risposta al messaggio di prince 55l inserito in data 26/06/2013  11:37:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, almeno io. Ho un portaruota fisso dove metto la ruota anteriore una volta caricato, 4 cinghie a cricchetto legate in basso e una cinghietta nel freno per comodità per il carico/scarico.