Frigo compressore con batteria 120ah?

In risposta al messaggio di Armando del 17/08/2026 alle 19:11:20

Ma se io montassi un altra 120ah in parallelo? Soldi non dico buttati, ma certo non spesi bene. Senza contare le rogne di due batterie di diversa anzianità in parallelo, e pure il peso maggiore. Se tu provassi a montare

il frigo a c. anche così come sei, penso che al mattino ti troveresti la BS al 65-70%, condizione velocemente ricaricabile con un pannello da 435 W. Io la userei così, almeno inizialmente, e poi si vedrà. NON comunque puntando su due AGM in //. Sia chiaro, le ho avute anch'io su questo camper: due Varta Prof. 95 Ah di prima dotazione, sempre andate benissimo per 8 anni. Soluzione buona, ma una LFP, anche se fosse di pari capacità nominale, è un'altra cosa anche a pari correnti .. oltre a essere più leggera e meno ingombrante. E con quella il fotovoltaico (io ho 2 pannelli da 140W) rende pure di più. Anche senza avere ansia per la batteria (che non ce n'è bisogno), io metterei a posto il frigo dato che il pannello già ti supporta bene e poi per la BS ti regoli in seguito. Se invece vuoi far tutto subito, OK ... ma Litio!

...

In risposta al messaggio di Karbon17 del 18/08/2026 alle 07:40:54

Ciao, questa batteria ci stà perfettamente sotto il sedile, ce ne possono stare due affiancate, costa 285€ ma se decidi di passare al litio ti consiglio di rivedere l'impianto elettrico inserendo un DC/DC eliminare il parallelo BM-BS e verificare le sezioni dei cavi, oltre a provvedere alle adeguate protezioni con fusibili

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 18/08/2026 alle 07:37:00

prova a togliere la portina della cella frizer,  se il frigorifero va bene non vedo perchè stravolgere l’impianto elettrico del camper per passare alla litio, oltretutto dovresti chiudere anche le griglie esterne io ho

messo il frigorifero nuovo, non ho nessun pannello, batteria AGM da 100A, è da questa primavera che girozolo, dalla Sicilia alla Svezia, per ora problemi zero, non mi è andato a male niente, nemmeno il latte, ne prendiamo un litro e ci dura quasi due settimane, ne mette solamente un pò mia moglie nel caffè la mattina

...

In risposta al messaggio di banoyo del 18/08/2026 alle 13:24:17

Ma perchè fare cose a caso? Cosa vuol dire ho messo le ventole al massimo? Hai 36° in camper oppure fuori? Le ventole devono intervenire se le alette hanno superato una temperatura di 50/55°C, fare girare la ventola sempre

a caso si rischia di fare abbassare troppo la temperatura e il frigo non lavora in maniera ottimale. Il trivalente funziona riscaldando un liquido che andando in pressione ed espandendosi genera freddo, se il liquido non raggiunge la temperatura ideale il frigo rende meno. Poi dipende molto anche dalla esposizione al sole, se a 36°C stai con il lato delle griglie al sole il frigo rende meno.

...

In risposta al messaggio di banoyo del 18/08/2026 alle 13:51:18

Le ventole hanno un sensore che va messo sulle alette, più o meno al centro delle alette.  Poi si regola in modo che se le alette superano i circa 50°C le ventole partono. Se si fa funzionare sempre le ventole al massimo

si rischia, nelle ore meno calde, di far funzionare male il frigo ...poi recuperare con l'arrivo delle ore calde diventa complicato per il trivalente. Comunque il delta devi farlo con la temperatura interna, esempio: 12° nel frigo, con fuori 36°, con cellula abitativa chiusa sotto il sole che quindi sale a 40° interni o più, è un ottimo delta per un trivalente. Cioè se vai in spiaggia e chiudi il camper sotto il sole, con fuori 36° è normale aspettarsi 12° nel frigo quando torni.

...

In risposta al messaggio di speedy13 del 18/08/2026 alle 14:42:13

Io ho cominciato a capire il mio trivalente a forza di provare e di leggere in giro, e vari consigli datomi. La manopola dovrebbe stare attorno al 2,5-3, circa altrimenti il trivalente continua a funzionare e come ti hanno

detto scalda sempre. Anche il mio aveva il sensore tra le ventole, e l'ho dovuto modificare con un cavo per portarlo sulle alette, a quel tempo potevo farlo , perché lavoravo in azienda elettronica.  Da come ricordo dicono che dopo la metà dello scambiatore dietro c'è uno spazio più largo tra le alette e quello dovrebbe essere il posto corretto, comunque se lo metti un po' più spostato verso dx rispetto al centro, non cambia molto aletta più o aletta meno. Per la posizione in automatico non ti posso aiutare perché attualmente ho un sensore doppio rispetto all'origine, scoperto dopo averlo fatto perché il mio sensore si era frantumato dalla vecchiaia, e BCE mi aveva dato l'informazione dopo molto tempo. Comunque dovrebbe essere da 2,5K in origine. Se hai la parete rivolta verso il sole cerca di mascherarla con un telo o ombreggiante, aiuto molto ma non a ridosso della parete altrimenti non gira aria. Questo io ti posso consigliare, poi fai te. Del delta T ° è vero ma si può migliorare con alcuni accorgimenti.  Nella cella frigo lascia sempre qualcosa di ghiacciato, anche una bottiglietta d'acqua, aiuta a girare il freddo nella parte frigo, perché il trivalente prima ghiaccia nel freezer e poi nel frigo, e se non ha massa sopra... Ovviamente se devi ghiacciare fallo alla notte, dove è più facile, di giorno non funziona ne uno ne l'altro.   

...

In risposta al messaggio di banoyo del 19/08/2026 alle 10:01:07

Con cosa alimenti il frigo? Gas, 230V? Se hai 14° al mattino c'è sicuramente qualcosa che non va, arrivi dalla notte dove il frigo rende il massimo, non dovrebbero aver influito cosi tanto le ventole, potrebbe essere che

hai problemi di cristallizzazione interna ai tubi. Quello che ha scritto speedy13 è tutto corretto, le ventole vanno gestite bene, se non si riesce a gestirle come si deve rischiano di peggiorare la situazione nel funzionamento a temperature non troppo alte, di notte è raro che debbano funzionare. In poche parole se le ventole intervengono male e restano attive di notte quando hai 22° fanno abbassare troppo la temperatura ed il frigo rende meno, nello stesso tempo le ventole stesse, spente, ostruiscono in parte la circolazione dell'aria peggiorando il funzionamento normale. Quello che poi varia da mezzo a mezzo è la disposizione del vano frigo, distanza griglia e alette, spazio sopra che fa da sacca di aria calda, volume interno...come dice speedy13 non è semplice come sembra trovare la quadra per avere un funzionamento perfetto con le ventole. Io dopo aver provato con le ventole le ho tolte e ho modificato l'interno del vano frigo, ho usato del lamierino per far convogliare l'aria solo dove serve e ho chiuso la sacca superiore che avevo sopra la griglia, in quello spazio si accumulava caldo che ristagnava (addirittura mi scaldava il piano cottura in acciaio messo sopra il frigo). Ora il flusso d'aria è autoregolato naturalmente, più le alette si scaldano più aria sale e passa solo dove serve...dopo qualche anno di utilizzo in questo modo non sento la necessità delle ventole, in 4 anni solo una volta a Cordoba ho avuto problemi, ma c'erano 40°. Lamierino bianco che convoglia il flusso d'aria solo sulle alette. Lamierino che chiude la sacca sopra le alette/griglia  

...

In risposta al messaggio di banoyo del 19/08/2026 alle 16:27:38

Se noti un calo delle prestazioni rispetto al solito funzionamento, è un calo che noti in tutte le alimentazioni di utilizzo gas, 230V, 12V, potresti avere il liquido di raffreddamento che non fluisce liberamente perchè

si sono formati dei punti in cui si è cristallizzato. Per risolvere serve far vibrare le tubazioni. Si riesce usando un seghetto multifunzioni, trovando il modo di farlo aderire ai tubi senza rovinarli. A volte basta dare colpetti ripetuti con un martelletto, non picchiare ferro contro ferro, serve qualcosa che attutisca i colpi, esempio un pezzo di legno. Ma ha senso farlo solo se sei certo di avere un calo di prestazione.  A me non pare che sei in quella situazione ...metti il camper in bolla e prova il frigo a gas ed a 230V, se noti il calo in entrambe i modi, potrebbe essere un problema di liquido che non circola bene.

...