Frigo Dometic RMDT 8505

quote:Risposta al messaggio di scubidu inserito in data 30/08/2014  20:42:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scubidu , per la prova ok , la logica degli interventi è corretta [;)] Per la scheda , sei un grande [;)] .. se riuscissi ad adattarla anche alle altre serie diventeresti ENORME [:D][:D] I problemi alle schede elettriche sono all'ordine del giorno , ma spesso succede che si procede alla sostituzione anche quando non sarebbe necessaria [:(] ..ad opera di operatori troppo faciloni o troppo furbi [:D] Avere un'alternativa al giusto prezzo , sarebbe l'ideale , del resto dentro quella scheda , immagino , da quel che vedo al suo interno , ci possano essere 30/40 euro di componenti ...facciamo 50 euro[:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

per adattarla alle altre serie come si dice dalle mie parti [:o)]quando l'acqua tocca il cu--o si impara a nuotare.[:o)] attualmente ho un serie 6 nel mio camper.. se casomai avrò i soldi per cambiare camper [:p][:p] forse avrò un serie 8 da taroccare. l'analisi dei costi .. e abbastanza corretta.[^] più ne fai meno costano. bisognerebbe farne tante finche non costano niente[:D][:D] ci devi mettere un paio di ore di assemblaggio.[;)][;)] e tutta roba fatta a mano in verità ho avuto delle richieste di una 20ina di schede solo per una persona. anticipava le spese. immagino fosse un commerciante e ho rifiutato. nel caso andasse in porto solo a camperisti e a prezzi popolari[;)]

scubi , il segnale S+ da cosa viene generato? , presumo da un pannello FV ma se non ci fosse ! , forzare il funzionamento sulla 12V in manuale è fattibile ponticellando il solito classico relè ma anch'io non ricordo dove vada inserito il ponte , ricordo che sul mio ex ecovip 2.1 del 2004 e tutti quelli di quell'annata il frigo era stato assemblato da Laika con la possibilità di funzionamento a 12V in manuale anche con motore spento , funzione che involontariamente mi ha lasciato con la BS totalmente scarica distante 800 km da casa , appena rientrai eliminai immediatamente quella stramaledetta funzione agendo sul relè di scambio ma porcaccia miseria non ricordo cosa modificai su quel relè ciao

teoricamente.... ripeto teoricamente. se la centralina non rileva il d+ o da problemi a 12 il filo del d+ si passa sul morsetto s+ cosi facendo il segnale dell'alternatore simula il pannello . o sbaglio?[?]

scusami scubi , come al solito ci sono arrivato tardi , pensavo volessi utilizzare il segnale S+ invece ti riferivi nel collegare il D+ su S+ mi pare di aver letto da qualche parte che alcuni Ford non utilizzano il segnale D+ ma un segnale D- , hai verificato se veritiero ariciao

Mario , se ...sottolineo SE , il problema fosse nella linea del D+ , allora si potrebbe ovviare bypassandolo e/o utilizzando la linea S+ ..per far lavorare il frigo in " manuale " basta escludere il relais di commutazione Se invece il problema è nella scheda elettrica , allora è un po' più complicato e dipende solo da cosa non va e da cosa si vuol ottenere ..avevo anche pensato ad un deviatore a 3/4 posizioni , che andasse ad escludere in parte il lavoro della scheda elettrica , in estremis [:0] ..qualora il problema fosse solo elettrico Insomma ai tuoi tempi mica c'erano i frigo AES [:D] ..eppure si andava in giro con il frigo ad acqua e pi... ..anche se non raffreddava una cippa [B)][B)] Mar..cucciolo[:)][:)]

per emergenza... basta collegare direttamente la resistenza... il problema poi e la regolazione della temperatura. sul'aes ci sono due due centraline che si interfacciano. il sensore della temperatura viene gestito da quella piccola dove c'e il pulsante che la regola.