Frigo Dometic trivalente con luce rossa 12 volt

In risposta al messaggio di antontes del 30/08/2018 alle 18:14:01

Buongiorno a tutti. Problema con il mio frigo dometic: mi sono accorto che non va a batteria (luce rossa fissa accesa), mentre funzione normalmente sia a gas che a 220. Ho letto vari forum sull'argomento e sono riuscito

a capire (credo) il problema (ma non so risolverlo). Non arriva  il 12 volt alla morsettiera grande (filo nero e rosso, che parte e va al relè). Mentre arriva corrente al D+, segno che l'alternatore funziona. Tra i vari suggerimenti, ho portato direttamente dalla BS due fili alla suddetta morsettiera e il frigo (messo in moto il camper) va, cioè la luce è diventata verde. Cosa può essere successo e come posso risolverlo? Vi ringrazio dell'aiuto che potete darmi

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Se il mezzo è nuovo e il tuo resoconto è corretto sembra che ci sia un errore di collegamento tra il relè che mette in carica la BS e gli altri apparati a 12V però oltre a questo non riesco ad andare

In risposta al messaggio di antontes del 30/08/2018 alle 18:14:01

Buongiorno a tutti. Problema con il mio frigo dometic: mi sono accorto che non va a batteria (luce rossa fissa accesa), mentre funzione normalmente sia a gas che a 220. Ho letto vari forum sull'argomento e sono riuscito

a capire (credo) il problema (ma non so risolverlo). Non arriva  il 12 volt alla morsettiera grande (filo nero e rosso, che parte e va al relè). Mentre arriva corrente al D+, segno che l'alternatore funziona. Tra i vari suggerimenti, ho portato direttamente dalla BS due fili alla suddetta morsettiera e il frigo (messo in moto il camper) va, cioè la luce è diventata verde. Cosa può essere successo e come posso risolverlo? Vi ringrazio dell'aiuto che potete darmi

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ma  non funziona  a motore acceso   a 12?
che   modello di  camper  e frigo   hai?

Devi vedere dove cadono i 10 e più volt se sul positivo o sul negativo.
se a motore acceso stacchi il positivo sul frigo tra più e meno dovresti leggere 12 V.
se così non è guarda il D+ o il relè.
se hai 12 V e connettendo il filo va a 1.7 circa avrai circa 10 Volt che cadono o sul più o sul meno.per vedere se il problema è sul più connetti il tester su un negativo Sicuro e misuri.
stessa cosa con il positivo lo colleghi ad un più Sicuro e vedi cosa arriva sul negativo e riferisci.
da qualche parte di sicuro cadono.
un più o meno Sicuro vuol dire collegarsi alla batteria.

In risposta al messaggio di antontes del 30/08/2018 alle 20:46:32

Grazie per l'interessamento...si non funziona a 12 volt...o meglio la lucettina del frigo è in rosso. Allora: è un McLouis Anniversary del 2007 montato su un Fiat Ducato 2.3 TDI. Il frigo è un Dometic AES, capacità lorda

150 l. Ripeto, il problema è la 12 volt che non arriva; ho provato a portarla con due fili esterni e il frigo, messo in moto, è andato in verde. Cosa sarà successo? Grazie Scobidu, se puoi aiutarmi...

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.controlla  il  distributore  fusibili
probabilme  all'interno 
avrà   il connettore  della linea
frigo     che si e surriscaldato
e  fuso 
  

dovresti  avere   questa...

questa  ho  già  cambiato il connettore
 (quello verde)

ad un amico.

il caricabatterie  del camper.
forse   nel tuo e sotto il  sedile

In risposta al messaggio di antontes del 05/09/2018 alle 11:19:05

Scusate ma non ho potuto mettere mani al camper in questi giorni. Allora, ricapitolando: ho seguito i suggerimenti di Scubidu, ma niente. Il connettore da lui indicato è in buone condizioni.  Mi ripeto: nella morsettiera

grande dietro il frigo, non dove c'è il filino bianco del D+ (che invece, a motore acceso, dà corrente), ma dove partono i due fili grossi (rosso e nero), non arriva la 12 volt (a motore acceso). Con il tester mi segna 1,72 volt. Se provo a fare un ponte esterno sugli stessi, il frigo va (la luce nella mascherina del frigo diventa verde). Come mai, secondo la vostra esperienza, non arriva più la 12 volt? Dove può essersi interrotta? I due fili grossi (rosso e nero) della morsettiera da dove partono? Dalla BM o dalla BS? Scusate, ma queste sono le domande che mi pongo, senza saper arrivare alla soluzione.

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Hai detto che il D+ è ok, ma Il resto dei servizi 12V funziona?

Se la risposta è SI, i vari fusibili e cablaggi fino alla centralina di distribuzione (quella comandata dal pannello di controllo sopra la porta) sono OK, ed abbiamo limitato il problema, se invece NO allora il problema è da cercare tra centralina e BM/BS.

Ora se il 12V in genere funziona il problema risiede nella tratta frigo - centralina di distribuzione e potrebbero essere in ordine:

1) fusibile frigo nella centralina di distribuzione (prova a cambiarlo, potrebbe sembrare OK ma essere bruciato)

2) connettore dietro la centralina di distribuzione fuso (si rimuove e controlla la presenza del 12V sia al connettore maschio su centralina che poi subito dopo il faston che va al frigo).

3) cablaggio centralina/frigo (mal che vada fai un pezzo nuovo).

Nella peggiore delle ipotesi porti un nuovo cavo di grosse dimensioni dalla BS al frigo direttamente (se è più vicina della BM) con un bel fusibile da 15 o 20A collegandolo alla morsettiera. Quando D+ alimentato (motore in moto) il frigo lo spingi con quel nuovo cablaggio.

In risposta al messaggio di antontes del 05/09/2018 alle 17:17:27

Grazie RobVision, sei stato molto preciso. Allora, il 12 volt funziona normalmente in tutti gli altri servizi. E' solo il frigo che non va a 12 volt, mentre funziona regolarmente a gas e a 220. La centralina di distribuzione

è dove ci sono i vari fusibili dei rispettivi servizi, giusto? Nel mio camper è dietro il sedile guida. Vediamo i vari punti di cui parli: 1) ho già controllato e cambiato (per sicurezza) il fusibile che va al frigo; 2) non ho controllato dietro il connettore come mi dici. E' facile smontare la centralina? Come avrai capito, non sono pratico, ma ci voglio provare; 3) non so se sono capace di fare un nuovo cablaggio tra la centralina e il frigo. A tal proposito, i due fili (rosso e nero) che sono nella morsettiera grande dietro il frigo (il rosso parte a va al relè), vengono direttamente dalla centralina di distribuzione? Ti farò sapere degli sviluppi. Grazie per ora dei pregevoli consigli.

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Andiamo per punti:

2) E' facile smontare la centralina? - Si è facilissimo, si tratta di qualche vite MA, e ribadisco MA, vista la tua dichiarata scarsa attitudine e/o conoscenza del sistema elettrico fossi in te mi rivolgerei ad un elettrauto, si tratta di qualche decina di €.. e non rischi niente.

3) Il cablaggio da fare è semplicissimo ed in teoria arriva direttamente dal fusibile, ma come per il punto 2 ti suggerisco davvero vivamente di fartelo fare da un elettrauto/elettricista, costa poco ed hai garanzia che sia fatto bene.

Mi sorge comunque un dubbio: hai misurato la tensione sui piedini del rele di ingresso vero? Non quindi la tratta tra rele e frigo, ma il piedino che va dal rele verso le batterie.

Quando hai provato a mettere tensione diretta leggo che l'hai portata direttamente alla morsettiera, saltando qundi il rele: non è che per caso funziona tutto ma è il rele guasto? puoi provare a "saltarlo" mettendo a ponte il due cavi grossi in ingresso ed uscita, a motore in moto, e vedere se il frigo va.. in quel caso cambia il rele e sei a posto