Frigo Isotherm

Mi sto interessando ad alcuni modelli Hymer con frigo a compressore e ho notato dai video che montano frigoriferi Isotherm .. un modello col frontale metallico (o simile) e di capacità di 84 l quindi maggiore dei soliti 65 l che si vedono in analoghe installazioni.
Ho cercato in Rete trovando tra l'altro su un forum estero questo confronto con un Dometic:

http://www.cruisersforum.com/fo...

Beh .. non è che l'Isotherm ne venga fuori bene ..
Per quanto riguarda il Dometic, confermo quanto dicono e che ho già più volte testimoniato su questo forum: il motore Danfoss va circa 1/4-1/3 del tempo con temperature ottimali. Pare che invece il Danfoss dell'Isotherm vada il 100% del tempo, quindi con consumo triplo ...   non solo, ma anche con temperature mediocri. Anche lo "scatolo" viene criticato (poco isolato, corrosione del frontale).
Però mi sembra anche strano che Hymer monti una ciofeca. A meno che l'esemplare testato non fosse difettoso, o avesse errori di installazione ...ma concorda anche un altro, mi pare. Mah.
Qualcuno sa forse qualcosa di questi componenti?
Grazie
​​​​​

 

In risposta al messaggio di Armando del 26/10/2018 alle 00:29:20

Mi sto interessando ad alcuni modelli Hymer con frigo a compressore e ho notato dai video che montano frigoriferi Isotherm .. un modello col frontale metallico (o simile) e di capacità di 84 l quindi maggiore dei soliti

65 l che si vedono in analoghe installazioni. Ho cercato in Rete trovando tra l'altro su un forum estero questo confronto con un Dometic: ... Beh .. non è che l'Isotherm ne venga fuori bene .. Per quanto riguarda il Dometic, confermo quanto dicono e che ho già più volte testimoniato su questo forum: il motore Danfoss va circa 1/4-1/3 del tempo con temperature ottimali. Pare che invece il Danfoss dell'Isotherm vada il 100% del tempo, quindi con consumo triplo ...   non solo, ma anche con temperature mediocri. Anche lo scatolo viene criticato (poco isolato, corrosione del frontale). Però mi sembra anche strano che Hymer monti una ciofeca. A meno che l'esemplare testato non fosse difettoso, o avesse errori di installazione ...ma concorda anche un altro, mi pare. Mah. Qualcuno sa forse qualcosa di questi componenti? Grazie ​​​​​   Armando

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Tutto tace .. si vede che nessuno dei 54 (finora) lettori lo conosce.
Nel frattempo ho cercato in rete e ho visto che l'85 litri montato su alcuni Hymer sembra proprio il modello Isotherm / Indel Webasto CR 85 Elegance, visibile qui:

https://www.indelwebastomarine....

... che sulle specifiche dichiara di consumare 368 Wh/g cioè a 12V circa 30 Ah al giorno, cioè se succhia 4A da acceso vuol dire che sta acceso sulle 7,5 ore ogni giorno = circa 1/3 del tempo totale quindi OK.
Quindi il frigo testato sul forum di cui al messaggio precedente non era a posto (termostato defunto? .. se andava sempre), anche se le temperature rilevate dovrebbero in tal caso essere più basse. 
Mah se mai arriverò a pensare di acquistare un Hymer che lo monta, cercherò di vederci chiaro prima (anche) sul rendimento di questo.
Grazie x l'attenzione 
 

Diciamo che fare 8 ore al giorno di guida con un motore "poderoso" (e idem alternatore e batteria, immagino) o fare 8 giorni di sosta libera in una baia con il solo pannello solare, comporta criteri energetici un po' diversi .
Anni fa sentivo di Indel piuttosto "voraci" come energia, ma non so se corrispondono ai modelli attuali.
Se ora usano il Danfoss, il lato "a monte" dovrebbe essere a posto; il resto del circuito, come anche la coibentazione del mobile, qualche variazione nel rendimento pratico potrebbero pure produrla, ma speriamo bene 

 

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Verissimo. D'altronde viene venduto più per la nautica che per altri impieghi.
Magari non riguarda noi, ma è significativo x come affrontano i problemi di utilizzo.

Si .. grazie della notizia, avevo notato infatti che alcuni cataloghi riportano Danfoss/Secop.

Ho visto che la targhetta interna dell'Isotherm riporta: 6A a 12V 

Mah spero che sia un dato prudenziale.
Il mio attuale, Dometic, consuma poco più della metà