Frigo trivalente vs. compressore

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 06/04/2013  03:20:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io. Sono due anni che seguo assiduamente un forum in merito, per ora mi accontenterei di un furgonato su daily 4x4 passo corto e tetto a soffietto. Ottima l'idea della slide per il bagno, c'e' un'allestitore che realizza i ns sogni senza grossi problemi e con grande competenza....Cordialmente p.s. scusate hot la vita e' un sorriso

Ricordatevi che un Kg sono esattamente 1000 grammi e più precisamente 3500 volte il peso guidabile con la patente B. Quando si fa un camper 4x4 si deve valutare bene, molto ma molto bene l'aspetto peso. E' facile lasciarsi prendere dalla libidine e poi sforare. In futuro gli over 35 avranno vita difficile. Quando feci il progetto del mio scartai il 4x4 patente B e già coosì col Ducato 35q sono a 34q tutto compreso con noi due sopra.[xx(] Ci sono rientrato per un pelo.[;)] Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 06/04/2013  16:36:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho visto che lo sprinter 4x4 vuoto sta sui 2300, dici che non ci sto dentro? Pensavo 5-600 kg tra passeggeri e acqua, rimangono 6-700 kg di allestimento, sono pochi? cristiano, visto che bazzichi i forum appropriati, hai scelto l'iveco perchè ha doti superiori allo sprinter? (te lo chiedo perchè il mercedes mi piacerebbe molto di più).

quote:Risposta al messaggio di gianninotopo inserito in data 06/04/2013  17:20:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti ho risposto in privato X emme48 Il tuo ragionamento non fa una piega, fondamentali i pesi quindi a monte un progetto che li rispetta. Cordialmente la vita e' un sorriso

cosa è la slide per il bagno ? non l'ho capito... questo

http://www.offroad-news.net/tec...

lo possono fare per 3500 kg mi hanno detto, riducendo un po' l'allestimento interno. per conto mio l'importante è riuscire ad immatricolarlo per 3500 kg e che la meccanica del mezzo sopporti il peso bene anche se pesa di più di 3500 kg. il mio camper è immatricolato per 3500 kg ma sono sempre fuori peso (il telaio però è per 4200 kg). finora mai nessuno mi ha pesato per strada, solo all'ufficio circolazione per i controlli che fa da vuoto. certo avere i pesi che stanno sempre nel consentito sarebbe meglio ma quando acquistai il camper non mi resi conto del problema e ora mi sono accorto che alla fine va bene così.