Frigo...ancora non va (risolto...credo e spero)

manca calore , poco calore poco freddo , non calore no freddo , troppo calore no o poco freddo , quindi presunta linea 12 V sottodimensionata mentre con il gas presunta fiammella troppo scarna causa ugello parzialmente sporco o riduttore di pressione con qualche problema , la fiammella dalla base alla punta dovrebbe essere alta circa 4 cm ben corposa e tutta azzurra con qualche sfumatura rossa , in viaggio se alla resistenza arrivano 11,5/12 V il frigo si lamenta e per farlo rendere come dovrebbe richiede almeno 12,5 V mario

dal Vangelo secondo Ecostar, che condivido di cui sono seguace al 100%[:D][:D] www.susezzapasa.it

il mio faceva lo stesso difetto a 12 volt, ma a gas andava... e il problema era la linea sottodimensionata... se te lo fa anche a gas significa che il fornello è sporco / il gas che usi non è buono... giusto l'appunto di Ecostar... e se concordano in due,tre con chi ha deliberato, questa è una prova [:D]

MA.... il vangelo secondo ecostar dice qualcosa.. saggiezze anche sul boiler acqua calda... dopo 6 mesi di inattività non ne vuol sapere di partire il ticchettio del piezzo però si sente, alcuni secondi poi più nulla e si accende la lucina rossa al comando spegni/accendi. Grazie LELE

provo a rispondere io che sono un umile servitore...[:D][:D] se il tic tic si sente, è ovvio che se il boiler non si accende è una questione di gas... sei sicuro di non avere aria nel circuito? altrimenti sarà colpa del ragno del gas... www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 05/10/2014  14:13:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

c'è poco da fare... controlla la sezione dei cavi che alimentano il frigo e se sono dai 6mmq in su controlla bene le connessioni, altrimenti dovrai cambiare i cavi con cavi in grado di NON perdere tensione durante il tragitto di collegamento tra frigo e l'altro capo di collegamento. PS: la misurazione dei Volt va fatta con il mezzo in moto. PS2: non ti aspettare comunque -30° perché a 12V il frigorifero raffredda comunque meno rispetto la 220V. ciao www.susezzapasa.it

ostoo! ! ! il ragnetto mi mancava, a Cattolica abbiamo i ragnoni a te è già capitato? come hai risolto? smontando il bruciarore come al frigo, oppure stacchi il tubo del gas e soffi aria non volevo smontare il tutto, ma se mi tocca lo faccio, qualcuno sul forum ha già fatto questo lavoretto? grazie Laikone per la disponibilità. Ciao LELE

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 05/10/2014  10:14:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

quote:Risposta al messaggio di gabrielean2003 inserito in data 05/10/2014  20:21:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

devi smontare la zona del bruciatore e dell'ugello facendo la completa pulizia di tutta la zona; tubi ecc. ecc. potrebbe anche essere l'elettrovalvola che apre il gas che è bloccata, ma per questa aspetterei un attimo[:D][:D] PS: NON cercare di forzare con qualcosa di metallo il foro dell'ugello in modo da NON stararlo. www.susezzapasa.it

ciao se puo esserti di aiuto smontato oggi il frigo per istallarne un altro piu grande ho notato che nella curva del manicotto gas di ingreso dell elettrovalvola c'era una sorta di filtro all'interno simile a bambagia cotone.. potrebbe essersi otturato con gpl sporco oppure l'ugello del bruciatore ..a me si era gia sporcato e la fiamma non scaldava a sufficenza. per i 12v io ho sostituito la linea di alimentazione con cavo da 10mm ora sia in marcia che da fermo con le batterie il frigo raffredda tranquillamente fino a 4 gradi e -15 nella cella freezer. per avere un corretto funzionamento devi avere una tensione superiore ai 12v senno' non raffredda abbastanza. di giorno addirittura con tensione a 13,5v (grazie ai pannelli) interviene pure il termostato frigo e stacca la resistenza Whazzappati in tour... Vale Fabri Gaia e Diego

quella fiammella è scarsa di aria comburente , bisogna pulire il bruciatore ed in particolare la rampa e fori ventui , in DC con 11.8 V alla resistenza non sperare che il frigo dia una resa accettabile mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 05/10/2014  22:26:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

E' esattamente quello che ho pensato anch'io vedendo la fotografia, la parte più chiara della fiamma indica mancanza di ossigeno ... la fiamma dovrebbe essere tutta azzurra, in effetti 11,8V è proprio un valore un po' misero[;)] Cordialmente Max

quote:Risposta al messaggio di gabrielean2003 inserito in data 05/10/2014  07:58:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

prova togliere la griglia di aspirazione/scarico esterna poi con una pistola con becco lungo ci spari dentro aria compressa a volontà , finito con l'aria prendi un phon per capelli e soffi aria calda sempre a volontà , non sempre funziona ma se fosse solo un problema di umidità accumulata e polvere superficiale solitamente si risolve , se invece il problema è causato dal classico infame regnetto che ci ha costruito casa abusivamente bisogna togliere e pulire il bruciatore ed in particolare rampa e ugello , comunque prima di preoccuparti e metterci mani visto che è fermo da 6 mesi magari insisti con le accensioni ma distanziate una dall'altra almeno 3 minuti e se fosse un problema di aria accumulata all'interno della tubazione gas con pazienza risolvi , se l'anomalia fosse causata dal classico malefico ragnetto bisogna metterci mano ciao

quote:Risposta al messaggio di Iz2lwe inserito in data 05/10/2014  22:30:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

fiammella e tester la dicono lunga e vera [:)] ciao