Fusibile frigo AES

Ciao , controlla i contatti sulla centralina , potrebbero esser lenti [:(] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Mirton inserito in data 19/10/2014  21:30:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Fai un controllo più approfondito , dai un'occhiata alla base del portafusibili , se dici che spesso è annerito , il problema deve essere vicino , c'è qualcosa che sfiamma , quindi un po' pericoloso lo è [V] Mar..cucciolo[:)][:)]

Il fusibile è deformato non per colpa del fusibile stesso, ma per qualcosa che lo ha scaldato. Controlla sotto, come ti ha consigliato Marcucciolo. _____________ [;)]73 de

alvaro IZ2MHT

ciao. io ho risolto mettendo un fusibile MAXI con relativo portafusibile e saldando i fili direttamente in centralina. il fusibile ha la stessa potenza, pero aumenta la superficie di contatto dove passa la corrente.

quote:Risposta al messaggio di Mirton inserito in data 19/10/2014  23:09:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> // ..Pensate si possa fare togliendo la mascherina? // Mirton , mica abbiamo la sfera in cristallo , almeno io [:I][B)] Se parli di " mascherina " , probabilmente parli di CBE , se parli di Cbe , la risposta è ..probabilmente si [:D][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

C'e' qualc'uno che ha qualche altra idea ? mi hanno rifatto i contatti tra porta fusibile e centralina senza successo . Adesso sostituito integralmente la centralina con una nuova ma niente in problema di surriscaldamentoo rimane. E'probabile che sia una resistenza di contatto ,ma dove? grazie Roby

possessore di un Adriatik avevo un fusibile che si riduceva simile al tuo. Cambiato proprio tipo di fusibie con uno lamellare fissato alle viti. Risolto.

quote:Risposta al messaggio di Mirton inserito in data 20/10/2014  22:50:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> IL fusibile maxi è identico a quello in foto,è solo piu grande.Dovrai cambiare anche il portafusibile ed i fasto di collegamento. Anch'io ho avuto lo stesso problema,dapprima risolto mettendo il maxi fusibile ora ho fatto una modifica svincolando la linea 12v del frigo dalla centralina,installando un relè esterno da 70A con una nuova linea. I contatti della centralina ringraziano evitando cosi problemi futuri come descritti da Chiodo64 o Scubidu

quote:Risposta al messaggio di Mirton inserito in data 20/10/2014  22:12:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Si Mirton hai capito bene , tu nel 3d hai descritto esattamente anche il mio problema . Roby

quote:Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 20/10/2014  23:50:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Sai Nuvola2 che mi sembra una bella soluzione e anche risolutiva ; la linea presente mi sembra dimensionata bene ,ma la corrente che e' costretta a pilotare la centralina ,con i suoi minuscoli contatti mi sembra eccessiva ,soprattutto nel tempo. Resta da capire perche' il problema si e' manifestato solo dopo 4 anni [?][?]. Il tecnico dice che potrebbe essere anche una massa non piu' efficente, vedremo . Grazie per intanto[:)] Roby

quote:Risposta al messaggio di Mirton inserito in data 21/10/2014  22:51:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Si, mi ha parlato anche di controllare il negativo della BM . Comunque giovedi torno da lui e vediamo di risolvere e se puo' interessare, vi faccio sapere .Roby

Si,ragazzi,la mia soluzione è bella e definitiva ed esclude a priori problemi legati a masse e contatti fatiscenti.Una volta trovato il materiale ci ho messo un paio d'ore per installarlo. Non è che tale soluzione me la sia inventata io,in tanti l'hanno fatta,tra l'altro è molto semplice da fare. Praticamente si usa la vecchia linea 12v che alimentava la resistenza 12v del frigo per pilotare il nuovo relè da 70A.Penserà questo poi ad alimentare la resistenza,che nel mio caso è di ben 190w,tramite una nuova linea elettrica con sezione e connessioni maggiorate.