Generatore Tec 29 a benzina

quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 07/02/2013  22:02:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> le batterie sono cariche perché hanno solo 27H di utlizzo o sono cariche perché le hai testate? Se ogni settimana lo accendi ma non rimane acceso per alcune ore, le batterie per l'avviamento cedono molta più energia di quanta ne ricevano con pochi minuti di funzionamento

potrebbe essere la candela, ne sarei quasi certo. bisogna controllare se arriva benzina ( filtro sporco , membrana rotta)

Se lasci la benzina nel serbatoio per molto tempo senza rimetterne di nuova, questa inizia a lasciare depositi gommosi su carburatore e candela. Al 99.9% è la candela, smontala puliscila e vedrai come riparte... Esperienza diretta! Ricordati di non fare mai il pieno di benzina, lascialo sempre in riserva e metti nel serbatoio lo stretto necessario. Ciao Marco

forse dico una fesseria ma visto che la benzina per il generatore solitamente non si utilizza tutta e quella che rimane potrebbe invecchiare con conseguenti problemi al carburatore credo si possano utilizzare quegli adittivi per benzina che si utilizzano anche per i tosaerba o atrezzature a benzina per giardinaggio che mantengono il carburante in buono stato per circa 6 mesi , almeno così dicono poi non so fino a che punto sia vero , oppure utilizzare benzina alchilizzata personalmente per primo controllerei il corretto livello dell'olio poi sostituirei la candela , oltre non saprei anadre o meglio andrei in assistenza mario

la spia olio è spenta perchè il generatore è spento o non si avvia , se il livello olio è basso anche di poco entra in funzione la protezione inibendo l'avviamento , 5/6 mesi di benzina ferma di certo non è benzina fresca mario

Abbi fede e pulisci la candela: partirà al primo colpo. [;)] Marco

salve il tech 29 come tutti i motori a benzina con carburatore, dopo un po che stanno fermi si blocca il gallegiante e lo spillo benzina,quindi prova ad accenderlo in qulsiasi modo e lo tieni acceso un bel po'poi devi di accenderlo spesso e non avrai nessun problema ,faccio cosi da 12 anni col mioe va benissimo

quote:Risposta al messaggio di Ekhnaton inserito in data 08/02/2013  23:25:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Scusate, perchè non bisogna fare mai il pieno? kaloscrap

Scusate, perchè non bisogna fare mai il pieno? kaloscrap

[quote][i]Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 07/02/2013  22:02:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/ Io un mese fa non partendo più dovetti cambiare la sua centralina/display quella di accensione all interno del camper,che inclusa contiene una scheda elettronica. Cambiando quella funziona . Saluti

allora sei fortunato, è ancora in garanzia

Ciao, più che problema di candela o carburatore, mi dà l'impressione che abbia problemi di massa o di tensione +12V. Controlla bene se la massa è collegata regolarmente oltre al cavo di corrente. Un cordiale saluto, Silvano

quote:Risposta al messaggio di La Stella degli Angeli inserito in data 11/02/2013  12:29:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me è invece successo un fattaccio! S'è spaccato il carburatore e ha iniziato a perdere benzina a litri. Honda non ne vuole sapere nulla e me l'hanno fatto mandare ad un centro Dometic. Speriamo bene perchè ha poco più di 20 ore di funzionamento e nemmeno un'anno di vita.[:(]

quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 11/02/2013  21:41:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sarà una bella lotta, il carburatore pare non sia coperto da garanzia (160,00 Euro)[:0][V]

Se il generatore, premendo il tasto start (se fermo da tempo aiutalo con il tasto aria) no gira nemmeno non è un problema di Benzina, carburatore o candela ma un problema elettrico (non è normale che il display centralina quasi scompare). Se premendo il tasto start e il motore comunque gira ma non parte, allora è un problema di combustione (benzina, candela o carburatore), oppure come già detto per mancanza olio (x protezione non parte). Ti consiglio di iniziare con individuare le due opzioni e se il motore gira, fare tu gli interventi di sostituzione candela e benzina (costo mano pari a ZERO). Se una volta partito, non accelerare manualmente cercandolo di "spurgarlo". Se lo vuoi fare (non so se serva) stacca il carica batteria perchè se lo stesso ha un brusco aumento di tensione si brucia! PS: Io ho un 2500 ed è sempre partito anche con benzina vecchia, anzi vecchissima.No credo che la benzina vecchia faccia realmente problemi. Faccio io la sostituzione candela e olio...ogni tanto (ogni due/tre anni). _____________________________________ ...non sono le persone a fare i viaggi ma i viaggi a fare le persone...."John Steinbeck"