Gomme invernali

quote:Risposta al messaggio di Sissi 2002 inserito in data 01/09/2012  20:29:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> finalmente qualcuno che scrive come stanno le cose... www.susezzapasa.it

Personalmente a ottobre cambio copertoni a tutti i mezzi (macchina e camper) montando le invernali e poi ad aprile le estive: in ongi caso, anche in piena estate ho sempre a bordo le catene da neve. Se si guardano i test sui copertoni si capisce perchè è utile avere copertoni invernali: con quelli estivi, a temperature inferiori ai 5/6° la tenuta di strada in frenata è pessima. Il copertone invernale non serve solo quando nevica ma anche quando fa freddo o piove. A mio avviso dovrebbe essere obbligatorio (come vogliono fare qui in Trentino) avere le gomme invernali: maggiore sicurezza per tutti. Gian Marco - Trento Aiesistem Projet 705

quote:Risposta al messaggio di lordana inserito in data 30/08/2012  14:12:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io a fine Novembre monto le KUMO invernali e le levo a Marzo. Salgo a Cervinia,La Thuille con neve di tutti i tipi ed arrivo tranquillo,sto parlando delle gomme KUMO per cerchio Mercedes. Ciao

A mio avviso non e' a salire il problema ma a scendere ,specialmente con ghiaccio e con che pendenza. Si trovano situazioni sempre una diversa da altre,specialmente oltre i due mila.Provate a scendere dal ghiacciaio di Solden,con ghiaccio di qualsiasi tipo. mai provato? In inverno termiche,grandi gomme, ma immancabilmente catene a bordo mai e poi mai senza. Saluti e buone sciate.

prima di partire ti informi sulle disposizione dei vari paesi[:D] che visiti so che in germania e austria sono obbligatorie le gomme invernali[}:)][xx(]

quote:Risposta al messaggio di lordana inserito in data 02/09/2012  07:29:37 (Visualizza messa ggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di lordana inserito in data 02/09/2012  08:15:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> È vero che non ci sono regole omogenee: ilfatto stesso che da loro sono obbligatori i copertoni invernali e da noi no. A mio avviso i copertoni quattro stagioni non riusciranno mai a eguagliare le cartteristiche prestazionali di quelli specifici in quanto devono mediare troppo. Hanno un range di temperature che va da -15 a +40 gradi, sicuramente troppo per la gomma. Gian Marco - Trento Aiesistem Projet 705

Continuo a dire, prestazioni a parte, che ad oggi la dicitura M+S é sufficiente per il Codice della Strada. Inoltre le quattro stagioni con il fiocco di neve sono considerate invernali al 100% nonostante siano utilizzabili tutto l'anno.

http://amicipolstrada.blogspot....

http://www.gommadiretto.it/Reif...

Qui parlano proprio di Germania ed Austria e di M+S

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 01/09/2012  20:36:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "finalmente qualcuno che scrive come stanno le cose..." Carissimo, semplicemente io ed il/la collega Sissi 2002 saremo andati in periodi differenti...io vi sono stato a Gennaio : avevo appena montato la Combi Diesel e volevo testarla al meglio... Ecco una foto dell' Area Attrezzata : ...ecco come stavano realmente le cose, scritte e documentate[:)] Per quanto riguarda il discorso pneumatici/catene ho scritto la mia : le seconde sono imprescindibili se si ama girare durante la stagione invernale. Dario

quote:Risposta al messaggio di lale 113 inserito in data 02/09/2012  07:48:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le Camping M+S sono gomme invernali. Aggiungo che il cristallo di neve non ha valenza normativa, è sono una convenzione dei gommisti per identificare gomme ancor piu adatte al ghiaccio.

Ciao a tutti,io abituato con il mio fedele fuoristrada cerco e pretendo il massimo dalle gomme,quindi invernali per auto,jeep e naturalmente camper. Per il camper ho scelto le michelin alpin con cerchi in ferro e lega per le estive (trovati usati a 300 euro).vado spesso in montagna e adoro guidare con la neve...si non sono proprio"normale". Le catene le tengo sempre dietro kooning con maglia da 16 mm,robuste e pratiche,provate altre più economiche ma non son rimasto contento. Inverno scorso,gennaio, leukerbad e la thuile con svariati passi alpini,le catene le ho montate solo in un tratto che il muso del camper sembrava uno spalaneve,toccava sotto...a mille metri pioveva e a 1300 neve,senza invernali diventa un monta e smonta catene,così è un divertimento,con un pò di accortezza si viaggia molto bene.D'inverno SEMPRE INVERNALI e se serve catene. 175 euro sono un pochino care,io ho speso 165 euro ma non mi ha fatto un prezzone...si trovano anche a meno.ciao

C'è poco da essere d'accordo, ripeto prestazioni a parte. M+S allo stato attuale è il marchio che identifica la copertura invernale, in Europa. In Austra vogliono in più 4mm. di battistrada minimo. Ti ho anche messo i link che lo spiegano. A livello normativo, come ho già scritto, sei a posto. Le Agilis Camping e tutte le 4 stagioni hanno marchio M+S, alcune 4 stagioni anche il fiocco di neve (es. Goodyear Cargo Vector).

quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 02/09/2012  09:43:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' sufficente scrivere nel motore di ricerca: SIMBOLO GOMMA INVERNALE e ti renderai conto della differenza tra m+s e m+s invernale,che sono due cose diverse la michelin agilis camping non è una gomma invernale,se michelin aveva in catalogo la camping perchè ha fatto la alpin [?] Alessandro

Anche io sapevo che in austria e germania bastava M+S, se non vi sono state modifiche ultimamente. In ogni caso il futuro sarà sull'evoluzione delle 4 stagioni, amenochè non si trovino mescole estive e invernali che non si alterino per almeno un 10 anni. Cosi come è adesso io non terrò mai 8 gomme per i mie mezzi, dato i bassi kmtraggi, lo riterrei uno spreco anche se avessi soldi da buttare, mi orienterò su 4 stagioni M+S, dato che non frequento molto la neve, ovviamente sempre catene a bordo. Ivo