GPS e stradine

E' normale! Il GPS e' un aiuto, non e' la verita', se fosse per lui dovrei avere una moto da cross, m'ha fatto fare certe cappellate che manco ti immagini, ora mi diverto a farlo arrabbiare, lui dice di girare e io vado dritto, due tre volte poi se vedo che ha ragione alla fine gli do retta. Ciao Il Taccio

ho un tt go da parecchi anni la differenza tra me e lui: io ragiono lui no. lo adoro ho girato mezza Italia, è insostituibile, ma stupido buon viaggio berg

quote:Originally posted by Davidone
Ho un problema con il GPS (TomTom): a volte capita che la strada indicata (magari per una deviazione imprevista) non sia a "misura camper", vuoi per la larghezza o per l'altezza. Mi è capitato anche in questo w-e di trovarmi in una situazione davvero spiacevole... strettoia in cui non passavo e pertanto retromarcia di 200-300 m fino alla prima laterale, con notevole disagio per le mie coronarie e per gli automobilisti che mi seguivano... Voi come fate? Avete trovato qualche opzione che eviti questo possibile problema sempre in agguato? ciao

Ciao Davidone (un mio omonimo ma con qualche chilo in piu?[:)]). Io utilizzo il TOM TOM praticamente da quando è stato messo in commercio e, ancora oggi, continuo ad imparare come si utilizza... In tutti i modi, quando il persorso impostato non è su SS o SP ma entra in luoghi dove potresti incorrere nel rischio di ponti bassi, balconi, strade strette, ecc. c'è sempre il giusto metodo di guida... Il navigatore deve essere utilizzato come un supporto, un aiuto nella guida, non bisogna seguirlo cecamente e, quindi, tieni gli occhi ben aperti ai cartelli stradali e, ad esempio, quando devi adentrarti in un paese che non conosci, controlla che non ci siano indicazioni di divieti ai camion o direzioni obbligatorie per questi ultimi... occhio alle indicazioni di strettoie, ponti con altezze dubbie, ecc. Se ad esempio vai nella zona di Giulianova (un pò tutta l'adriatica) per raggiungere il mare ci sono tantissimi ponti troppo bassi. Il navigatore ti indicherà comunque di girare ma tu, girerai soltanto dove la segnaletica ti darà specifiche indicazioni... Altro consiglio: il porcorso, prima di imppostarlo e seguirlo, va studiato, se non su una cartina, almeno sulla mappa del navigatore stesso. DADO

Per limitare al massimo - ma non definitvamente - il problema delle strade strette (ma mai sottopassi o ponti bassi), selezionare l'opzione "Solo a velocità limitata" ed impostare una velocità di circa il 20-25% inferiore a quella che si pratica genericamente in autostrada. Con questo sistema le stradine strette, ovvero le strade tipo quelle interpoderali, vengono - generalmente - evitate. Comunque sia, però, quando dice di voltare e la strada ci sembra "sospetta" apportatrice di guai, meglio proseguire fino alla successiva deviazione proposta. Tanto, il ricalcolo del percorso è immediato (almeno Tomtom Mobile 5 su Nokia 6630). Elio

Salve gente Date il vostro contributo. Iniziamo a camminare sicuri

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quote:Originally posted by Davidone
Ho un problema con il GPS (TomTom): a volte capita che la strada indicata (magari per una deviazione imprevista) non sia a "misura camper", vuoi per la larghezza o per l'altezza. Mi è capitato anche in questo w-e di trovarmi in una situazione davvero spiacevole... strettoia in cui non passavo e pertanto retromarcia di 200-300 m fino alla prima laterale, con notevole disagio per le mie coronarie e per gli automobilisti che mi seguivano... Voi come fate? Avete trovato qualche opzione che eviti questo possibile problema sempre in agguato? ciao

Non devi semplicemente impostare la destinazione e seguire le indicazioni alla ceca... Programma il percorso su carta e usa il navigatore come aiuto e non come guida. Tom Tom da più di cinque anni, qualche volta ho preso la strada sbagliata... ormai non mi capita più da tanto! DADO