HELP::::centralina Nordelettronica anno 1992

In risposta al messaggio di Teramo del 20/05/2016 alle 12:37:33

Salve a tutti ....volevo chiedervi un aiuto .... Da poco sono  con immenso piacere rientrato nella schiera dei Camperisti ...ho un problema  la centralina  Nordelettronica  220  tutto funziona alla perfezione .trasformatore

12v ok ..staccando la 220 non funzionano  luci ,pompa ,gradino ,....ecc come si fosse interrotto qualcosa ...premetto che quando l'ho portato a casa funzionavano le utenze a 12v ..... controllato i fusibile esterni alla centralina sono ok .....forse all'interno ci sono altri fusibili ....?  ho provato a sostituire la batteria ,al pannello al pulsante controllo arriva la corrente che mi dice che il serbatoio e la batteria sono efficenti ..??????? cosa mi consigliate ?

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Ciao,
la centralina dovrebbe essere una NE13 che conosco solo epistolarmente
Se gli schemi coincidono, uno dei responsabili che potrebbe causare il problema che racconti e' uno dei quattro rele' che ha problemi.
Il rele', che nello schema si chiama RB ( la cui sigla forse sta a signiificare Rete/Batteria) e' quello che inserisce la BS per  varie alimentazioni della centralina quando manca il 220.
Se quell'etichetta verde che vedo nella tua foto, rispecchia la posizione dei rele' (a questo punto sotto quella data 18 dic 1991 ci dovrebbe stare "FRIGO") il rele RB dovrebbe essere il secondo da SX, sotto la scritta RETE.
E' l'unico rele' a 5 contatti (almeno quello in cui sono usati tutti) anche se credo che gli altri 3 siano uguali, basta vedere la sigla.
Se sono su zoccolo puoi invertirlo con quello del frigo per una prova,
La doc che ho trovato e' questa:

http://downloads.campingcar-bri...

Renzo.

 

Credo che con centraline di quegli anni una volta ricaricata la batteria e' meglio staccare la corrente esterna perche' non vanno nella fase di mantenimento.

puoi misurare con un voltometro una volta caricata la batteria e passate un po' di ore se la tensione va a 13.8V (fase mantenimento che non rovina la batteria) o se resta su valori alti come 14.4V che sono troppi per non rovinare la batteria se tenuta sempre a questo voltaggio alto.

In risposta al messaggio di sergiozh del 24/05/2016 alle 02:33:50

Credo che con centraline di quegli anni una volta ricaricata la batteria e' meglio staccare la corrente esterna perche' non vanno nella fase di mantenimento. puoi misurare con un voltometro una volta caricata la batteria

e passate un po' di ore se la tensione va a 13.8V (fase mantenimento che non rovina la batteria) o se resta su valori alti come 14.4V che sono troppi per non rovinare la batteria se tenuta sempre a questo voltaggio alto.

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Ciao Sergio, ha una scheda elettronica che pilota un rele'. Credo che lo stacchi una volta raggiunta la tensione di 14V e rotti, altro non puo' fare. Renzo.

In risposta al messaggio di Teramo del 25/05/2016 alle 01:35:17

Renzo risolto come dicevi tu ...rele a 5 contatti non era al posto giusto ...adesso provero a verificare la carica della batteria ...grazie

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Molto bene,  adesso puoi tranquillamente fare le tue uscite.
Ciao,
Renzo.