Honda SH 300 o SH 150

Ciao, io ho un Sh 150 , lo carico tranquillamente all'interno del garage del mezzo , mediante una semplicissima rampa , in moto , poi lo fisso alla parete posteriore del garage , mediante quattro punti , due dal basso , due dall'alto . Senza alcun problema carico una Kawa 750 , di c.a 200 kg. Non vedo alcuna differenza fra Sh 150 e 300 , se non i pesi consentiti per il garage e le dimensioni dello stesso . Non conosco le dimensioni in altezza del 300 , il mio garage è alto 119 cm. e l'Sh 150 , passa tranquillamente senza bisogno di abbassare la forcella o sgonfiare la ruota [^] Mar..cucciolo[:)][:)]

Come ti ha scritto anche Marcucciolo, io quando avevo l'SH 300 lo caricavo con una semplice rampa, con il motore avviato e lo accompagnavo fino a dentro. Poi fissaggio con cavi e viaggiavo tranquillo! Naturalmente ogni volta smonta e rimonta gli specchi. Esistono in commercio specchi con lo snodo. Per scaricarlo, in retromarcia accompagnandolo. Quindi è indispensabile poter entrare nel garage insieme alla moto. Adesso mi sono semplificato le cose utilizzando un SH50 Oggi comunque si trovano ottimi e comodi porta moto da garage manuali o motorizzati spendendo tra 500 e 1.000€ Saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di CamperIdea inserito in data 25/02/2014  15:09:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai ragione , scusa [:I][:I] Ho dato per scontato che lo accompagnassi fino a destinazione ...la parete opposta all'ingresso . Di solito siamo in due , io arrivo con motore in moto , fin dove posso , senza entrare fisicamente in garage , lei dalla parte opposta finisce il lavoro . Per il fissaggio uso la barra fissa angolare , in basso , con i golfari , di serie sul mio mezzo ( si può comunque installare in aftermarket ) , in alto ho installato personalmente altri due golfari in acciaio inox , di provenienza nautica , incollandoli e fissandoli con quattro viti , direttamente alla parete del mezzo , in alluminio . La parete è robusta e rivestita in moquette , io appoggio il manubrio a questa , interponendo un platorello fra manopola e parete , ma solo per scrupolo. Lo scooter resta appoggiato alla parete posteriore , senza cavalletto , con la ruota anteriore incastrata alla parete opposta all'ingresso , i freni bloccati dal freno a mano e quattro cinghiotti a strozzo ...più difficile a dirsi che a farlo [8D][;)] Tempo totale carico/scarico 3/4 minuti , compreso fissaggio [^][^] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di CamperIdea inserito in data 25/02/2014  15:27:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Comprendo benissimo [:D][:D] La mia , quando la cerco non è mai disponibile , così riesco a far da solo , ma è un po' più complicato , praticamente impossibile nello scarico , che bisogna effettuare in retromarcia a braccia e superare un piccolo dislivello , dovuto alla battuta del portellone . Per il resto , credimi , non capisco a cosa servano i vari portamoto , tenendo conto che ho un garage abbastanza grande 222x145H119 . Addirittura per la moto grossa è più semplice , in quanto più bassa , ma meno pratica nell'uso in coppia . Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di CamperIdea inserito in data 25/02/2014  14:53:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'SH 150 pesa 135 Kg L'SH 300 pesa 165 Kg IO ho il 150 lo metto a marcia indietro (senza ausilio del motore) e in pochi minuti è pronto Credo sia solo una questione di peso. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ L'unica trasgressione possibile nel nostro paese è l'obbedienza alla regole

quote:Risposta al messaggio di CamperIdea inserito in data 25/02/2014  15:22:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No ti confermo SH50 vecchio cimelio degli anni 80-90 Se non hai uno specifico porta moto devi piegarti e salire per accompagnare lo scooter. Operazione si può fare da soli e' un po' più rischiosa l'uscita in discesa retromarcia ma si fa saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di CamperIdea inserito in data 25/02/2014  14:53:22 (

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> non voglio contrddri ma siccome me lo porto in giro nel garage da un po' il LIBERTY 200 non pesa 200kg Piaggio Liberty 200 4T Prezzo: 2.690 Euro Prodotta dal 2004 al 2006 Tempi: 4 Cilindri: 1 Cilindrata: 197.9 cc Raffreddamento: aria Avviamento: E Potenza: 12.5 cv / 6750 giri Coppia: 1.49 kgm (14.6 Nm) / 5000 giri Marce: AV Freni: D-T Misure freni: 220 - 140 mm Misure cerchi (ant./post.): 16'' / 14'' Normativa antinquinamento: Euro 2 Peso: 97 kg Lunghezza: 1930 mm Larghezza: 740 mm Altezza sella: 775 mm Capacità serbatoio: 9 l Segmento: Scooter Ruote alteid="red">[/size=5] saluti Leon1969 seguici su

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quote:Risposta al messaggio di CamperIdea inserito in data 25/02/2014  16:46:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No tutt'altre ragioni. Solo il fatto che non mi interessava più lo scooter in generale. Poi avendo il 50 me lo porto dietro per gli spostamenti. Il carico e scarico dal camper non ha influito in alcun modo. Se dovessi ora prendermi un mezzo comodo da portarmi dietro opterei per la Vespa ma è un'altro oggetto rispetto all'SH 150/300 saluti Massimo

Io sono vespista, per caricarla uso una rampa elettrica la estraggo e lego le cinghie fuori, poi con il telecomando la faccio salire nel gavone. Ho avuto 2 Sh 150 il primo a carburatore il secondo a iniezione, e poi 2 sh 300, nell'uso c'è una differenza abissale, il 150 più maneggevole, leggero, e consuma meno, il 300 una bombetta, schizza come una motina, è meglio frenata, più stabile, se ci sta nel gavone SECONDO ME meglio il 300. Mick kokorde worldwide president

Marcucciolo, scusa la curiosità ma quanto è alto il tuo portellone del garage ( credo quello lato passeggero) per far entrare l'sh 150 Io sto facendo proprio delle valutazioni al riguardo : se mettere il portamoto o cercare uno scooter “basso” Grazie Baffo50

quote:Risposta al messaggio di CamperIdea inserito in data 25/02/2014  18:23:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho mai caricato Sh 300 sul camper, perché ho la mitica vespa, prima di montare la pedana elettrica avevo l'SH 150, adesso tutto é sistemato su misura per la vespa dal blocco ruota, distanza ecc. ecc. inoltre è leggera e di conseguenza uso solo il mio taroccatissimo PX . Posso precisarti che il 150 è indistruttibile, mentre il 300 ha il punto debole nei rulli e nella frizione, ma il godimento di uscite di curva fulminee mi ha fatto dimenticare in fretta quei difetti, trasformati in caratteristiche. A titolo personale se lo spazio che ha il tuo gavone è sufficiente, non vedo nessuna differenza per 30 kg, io ero entusiasta del 300, pensa che ci ho fatto viaggi tipo Torino Genova , e quando l'ho venduto l'acquirente è venuto in treno a Torino ed è ripartito a bordo fino a San Remo. Vedi tu! poi sai ognuno... Mick kokorde worldwide president

quote:Risposta al messaggio di Baffo50 inserito in data 25/02/2014  18:38:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao baffo, il portellone del garage misura 1040x1140(H) . Mar..cucciolo[:)][:)]

Grazie Marcucciolo, a me "mancano giusto" 7/8 centimetri, quindi o trovo lo "scooter nano" che mi piaccia o....lo attacco dietro[:D] Baffo50