Kit Riparagomme

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 05/10/2012  11:22:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> le camere d'aria non si usano da un bel pezzo... sicuramente toubless... comunque sul fianco della gomma normalemte è scritto...!! ciao! ... se paghi come dici tu lavoro come dico io.... se paghi come dico io lavoro come dici tu... Nicola.

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 05/10/2012  13:51:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie, vale la pena acquistarlo secondo me no. non vale la pena di spendere 60 euro per quel coso. Caso mai spendili per un buon crick. E portati la tua gomma di scorta. Luigi

quote:Risposta al messaggio di luigi64 inserito in data 05/10/2012  13:54:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' esposto da un mio ricambista ci solo le stringhe e il punteruolo spaccato alla punta per inserire le strinche al foro credo che costa intorno ai 15 euro http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTL3i2z2sZ4OlIlGLZURcXmqesRvU4ZbiJsH6cIUx35kWECUZqrVICf3G3U ciao ! eliomdiroma

Salve, personalmente ho acquistato un kit riparagomme tubless a pochi euro, cinque anni fa mi capitò di distruggere due gomme sull'autostrada SA/Reggio..., la mia esperienza è positiva, ho riparato con successo la gomma della mia auto ed ancora tiene perfettamente e sono trascorsi due o tre anni. L'intervento è abbastanza semplice e se si ha fortuna ad individuare il chiodo e il foro, si puo' provare la riparazione senza smontare la ruota, si allarga il foro con un puntarolo elicoidale, si lubrifica con il mastice in dotazione e con un apposito attrezzo si inserisce un "nastro" di caucciu', si estrae dal foro al quale si incastra a fungo ed il gioco è fatto, ovviamente occorre una pompa per ripristinare la giusta pressione, io uso quella delle bici per officina. Sul camper non l'ho usato ma visto il costo porto un kit di scorta non si sa mai, non mi manca la bella ruota di scorta. Un saluto Enzo PS il costo del kit è 5 euro con 5 nastrini.

Io ne ho comperati 2 di kit uguali a quello illustrato, pagati 3 euro al mercatino. Il mio dubbio è che mentre per la macchina i copertoni sono "normali", quelli dei nostri mezzi sono rinforzati. Ma ci si riesce a infilare un punteruolo per allargare un'eventuale buco da chiodo gal battistrada?

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 05/10/2012  15:05:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vai tranquillo! Successo questa estate ad un collega di viaggio in Marocco, forato, riparato con molta facilità con il kit evidenziato da Elefantin. Occorre avere anche il togli valvola così non impieghi un'ora a scaricare l'aria, perchè il lavoro si fa meglio a pneumatico sgonfio. Ciao

Io sulla gomma del fuoristrada ho beccato una vite appena montata nuova[:(!] L'ho riparata con l'apposita stringa senza sgonfiare la gomma,naturalmente ho ripristinato la giusta pressione appena finito la riparazione. Ho cambiato le gomme ieri dopo 55000 km,mai avuto problemi,si vulcanizza come nuova. Però...sui nostri camper vedo che si distrugge tutta la gomma ,in quel caso l'unica è la gomma di scorta. marco

il kit si trova anche dai cinesi visto che lo producono e vendono . il mastice è quello x le camere d'aria x le biciclette ,il resto è uguale a tutti quelli in vendita con vari nomi e prezzi ,dico questo xchè il mio quad ne ha visti di BUCHI e di recente il mio nissan ha preso una vite da legno ( 99 su cento era mia ) caduta a terra dove parcheggio l'auto , vabbe' tornando al discorso è un ottimo e pratico riparatore che usa anche il gommista quindi spendi poco xchè il prodotto è quello x tutti ,unica differenza è a volte il colore nero/marrone ma il principio è quello . carlo

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 05/10/2012  18:41:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel caso che ho citato che è successo questa estate, il mio amico camperista si è accorto della perdita ( sibilava ) appena ci siamo fermati in un campeggio, perciò non ha distrutto la gomma, ed abbiamo potuto ripararla senza toglierla. Abbiamo posizionato il foro nella parte alta e girato la ruota verso l'esterno per poter vedere bene dove mettere le mani, sgonfiato e riparato con il kit. Riportato in pressione la gomma che tutt'ora è a posto. Ciao