La fine del Bombolone

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 11/10/2014  22:49:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra) ...si chiama chicken fishing...

Never heard of it in my whole life, except that the chicken is the bait, not the prey... this would be the day I learn sthg from Laikone...[:D] GOOD CHICKEN FISHING FROM DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 11/10/2014  23:50:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

ecostar, l'ho imparata proprio da te...[:D][:D] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Dash inserito in data 12/10/2014  10:05:31 (

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)

Ciao, memmeno io non ne ho mai sentito parlare, so che si pescano i polpi con le zampe di pollo... ... ma ho sentito parlare di questo: **** _____________ [;)]73 de

alvaro IZ2MHT

Laikone , probabilmente l'abbiamo entrambi imparata male , Dash i polli li utilizza come esca ma non credo sia la miglior soluzione , non so tu ma io all'amo ci metterei qualcosa di meno impegnativo e più efficace , i boccaloni si acchiappano con poco [:D] buona domenica

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 12/10/2014  06:44:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Esattttttttoooooooo! ..ma forse qualcuno che dovrebbe , ancora non lo sa [:(][V] Mar..cucciolo[:)][:)]

Ieri ho controllato bene il pieno che mi hanno fatto. Sono a metà della zona rossa, quindi carico al 90% invece che all'80%. Ho acceso tutte le utenze al max. Frigo, Truman e i 3 fornelli. Nessun problema di sovrappeso ione, quindi il regolatore fa ugualmente il suo lavoro. Alla fine della prova, la lancetta è ancora a metà della zona rossa. Attenzione ai gestori furbetti che pensano di aver a che fare con gli automobilisti... Luca

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 12/10/2014  13:58:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

scusa Luca ma non capisco cosa c'emtrano i gestori se la tua multivlvola non chiude quando dovrebbe , perchè diversifichi il rifornimento inteso come rifornimento per autoveicoli e per camper , cosa cambia ? , sempre di GPL si tratta e quando lo pompano nel serbatoio sempre liquido rimane , chiaramente cambiano le due tipologie di utilizzo ma non cambia la tipologia di rifornimento che è unica per entrambi , non capisco mario

Poco sopra ho asserito che " l'omino " della colonnina non c'entra nulla e sono stato smentito dal solito utente [:(] I serbatoi hanno una valvola di sicurezza , che limita il riempimento all'80% in volume , del serbatoio e quella deve funzionare , dandoci la sicurezza come da norma ..che poi alla colonnina possano fare i furbi , è tutto da dimostrare , come ho già scritto , hanno delle tolleranze alla pressione , che non si discostano dai 20 bar , su quelle possono " giocare " Mar..cucciolo[:)][:)]

MI spiegate come. Nel' autotrazione il "riduttore vaporizzatore" volgarmente detto polmone, utilizzando il liquido di raffreddamento del motore fa questo mestiere, poi ne fa anche altri. Ma come fa una seconda camera a gassificare un liquido? Considerando che è solo una camera-serbatoio-bombolino e basta, non scalda nulla. X ridurre abbiamo il regolatore dopo. Se così fosse perché si modificherebbe la MTV? Perché non dimentichiamo che sempre di MTV automobilistica modificata si tratta. E non dimenticate mai che con le giuste accortezze è da una vita che si usano i serbatoio gpl x i servizi, nel porta bombole delle caravan ne abbiamo installati tanti, ancora prima che nascesse il bombolino e il doppia camera Icom, sul mercato credo da oltre 30 anni, e non dimentichiamo che il costruttore di MTV che forniva Icom già allora forniva un bellissimo schema su come realizzare un impianto

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 12/10/2014  13:25:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

good office jordanbullon

quote:Risposta al messaggio di Jordanbullon inserito in data 12/10/2014  15:55:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Adesso devo scappare , altrimenti la badante mi taglia le [8][8] [:I][:D] Ne riparliamo stasera Ti prego di scusarmi [:I] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 12/10/2014  14:29:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Se non capisci, te lo spiego! #128526; Il gestore c'entra perché quando la multivalvola scatta( e la mia è scattata!), deve fermare il rifornimento. Invece, per far entrare qualche litro in più, , forza probabilmente, aumentando la pressione alta pompa l'inserimento del GPL. In pratica, da quanto ho potuto vedere, la pompa carica veloce e quando scatta la multivalvola, continua lentamente. Questo sarà comodo per un automobilista che lo consuma in fretta e , ma scomodo per me, che tengo il GPL nel serbatoio a lungo. Comunque, quando passo al distributore chiedo informazioni migliori e poi vi dico se ho visto bene. Luca

Non vorrei sembrare polemico, ma nella prima riga ti rivolgevi a me? Se così non fosse ti chiedo scusa. Cordialmente Roberto

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 12/10/2014  16:11:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

good office jordanbullon

quote:Risposta al messaggio di Jordanbullon inserito in data 12/10/2014  16:16:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

quì pare siano tutti gasisti ma ben pochi conoscono veramente quel combustibile e sua legislazione , sanzioni inventate , 20 addirittura 200 bar , ora la seconda camera per gasificare magari con nessuna utenza in funzione , jordanbullon lascia perdere e fatti un giro al bar ciao

quote:Risposta al messaggio di Jordanbullon inserito in data 12/10/2014  16:16:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

No, mi rivolgeva a Ecostar che ho quotato. In ogni caso c'è la faccina che lascia intendere che è una battuta! #128522; Luca

Luca , quando un addetto al rifornimento forza il carico è perchè deve arrotondare la cifra , ovviamente non può e non deve forzare ma comunque se lo facesse nel serbatoio entrerebbero solo quei pochi grammi necessari per arrotondare e non pregiudicano quel 20% che al max diventerà 19,90 , credo che il problema non è l'addetto al rifornimento ma è sul tuo serbatoio Mario

quote:Risposta al messaggio di Jordanbullon inserito in data 12/10/2014  15:55:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Lasciando perdere il "polmone" che è un discorso a parte. La seconda camera serve ad evitare che il GPL arrivi liquido alle utenze. Essendo il serbatoio disposto orizzontalmente, e l'uscita non nella posizione superiore, con il pieno, il GPL potrebbe uscire in forma liquida. Ecco che, la seconda camera serve a raccogliere il gas e fornirle alle utenze diminuendo il rischio che arrivi liquido. Non me lo ha spiegato nessuno. Ma per logica penso sia così...accetto smentite... Luca

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 12/10/2014  16:35:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Mi infirmo e poi ti so dire. Sai che sono come San Tommaso! Luca

Io non lascerei perdere il riduttore vaporizzatore in quanto non da me è stato chiamato in causa e preso ad esempio. Ma spiegami se alla seconda camera arriva un gas liquido, in quanto qualcosa prima non funziona, come fa a inviare gas gassoso? Fosse messo in verticale tipo bombola o bombolino avrebbe qualche possibilità in più. Ma se gli arriva liquido e ancora in orizzontale, anche se l'uscita è in alto sempre liquido manda.... Se poi mi dici che magari una goccina di liquido deposita sul fondo... D'accordo ma da li a dire che gasifica o che se carichi sulla zona rossa non hai problemi, o ne hai pochi, di strada ne passa. Io non vedo le tue faccine ma solo un numero[;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 12/10/2014  16:38:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

good office jordanbullon

quote:Risposta al messaggio di Jordanbullon inserito in data 12/10/2014  16:52:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

confermo solo numeri senza faccine

Ripeto, non sono un esperto, ma per logica, perché arrivi liquido, dovrebbero essere pieno o quasi sia il primo che il secondo serbatoio. E credo che Per questo, Icom consigli di chiudere il rubinetto tra le due camere durante il rifornimento. Anzi, mi sa che è proprio perché ho dimenticato di fare questo, che ho la lancetta sul rosso. Se invece chiudeva la valvola, e la riaprono dopo il rifornimento, parte del gas sarebbe passato alla seconda camera e di conseguenza il livello sarebbe diminuito. Boh, domani chiamo Icom e poi vi dico tutto... Luca