In risposta al messaggio di Itinerante15 del 14/03/2026 alle 09:51:53Bilancio finale:
Grazie terrò presente. E' piccolo per raffreddare il camper, ma se i Dometic continuano a rompersi...
In risposta al messaggio di Itinerante15 del 15/03/2026 alle 16:36:31Stendo un velo pietoso sull'assistenza che di certo non voglio difendere. Erano veramente autorizzati Dometic? Così per sapere...
Bilancio finale: - 2 condizionatori DOMETIC (1 sostituito in garanzia) rotti in 5 anni con camper tenuto fermo (sono uno stanziale) tranne 2 brevi viaggi di pochi giorni. Stesso guasto per entrambi, perdita di gas scopertaperaltro dopo lunghe soste, non durante l'uso - Assistenza incommentabile, devi andare minimo 2-3 volte e devi ritirare subito il camper, devi attendere 21 giorni per il primo appuntamento (pernotti, taxi ecc.) al quale non fanno nulla tranne alcuni test che avevo già fatto a distanza e annotazione dei riferimenti. Non ha fatto neppure il test delle perdite (non ho l'azoto ma non ci credo) che comunque costa solo 170€, soltanto per sapere dov'è il problema - Ha accennato a un possibile problema del compressore (si spegne quasi subito potrebbe esserci un corto, spesa maggiore di 700€). Tuttavia a un altro tecnico che monta condizionatori non risulta che se il compressore si spegne va in corto, solo che dove abito lo ripara solo l'assistenza ufficiale, ci vogliono licenze particolari per il gas, per cui conta quel che dice il riparatore ufficiale, vero o non vero - Se il danno non è su tubo in rame non si può saldare e bisogna cambiare uno o più pezzi come serpentine ecc. (costo ignoto) - Qui siamo all'incredibile, pesa troppo per cui devi farlo smontare da qualcuno e portarlo qui, evidentemente col buco sul tetto con l'acqua che entra... MI DOMANDO PERCHE' IN UNA GRANDE CITTA' DOMETIC NON ABBIA UNA RETE DI ASSISTENZA QUANTOMENO DECENTE. IL TUTTO PER UN PROBABILE FUTURO GUASTO ENTRO 2 ANNI! Seguendo il consiglio del riparatore (che non mi pareva troppo desideroso di lavorare, forse ha troppi clienti) ho trovato un'offerta a un costo similea quello per riparare un modello palesemente inaffidabile, quantomeno ho 2 anni di garanzia e non devo portare il camper 3 volte nell'arco di settimane (1. ispezione 2. Test, 3. Attesa ricambi+ riparazione 4. Nuovo guasto in 2 anni e si ricomincia). Un tecnico di fiducia, mosso a pietà, mi ha proposto di spedirlo in altra città, cosa che forse farò se dovesse guastarsi anche quello nuovo, inoltrando una protesta a Dometic per l'assistenza kafkiana. Mi è stato anche detto che tutti i condizionatori da camper si rompono, ma 2 anni sono davvero pochi. Non ho trovato neppure altre marche con quella potenza e l'inverter. Quando sei in libera l'ombra non c'è e devi comunque ricaricare coi pannelli (tanto anche all'ombra non fa fresco e devi sempre accendere il clima) e in campeggio senza inverter vanno solo modelli con pochi Btu. Ammiro chi riesce a viaggiare con modelli più piccoli, o addirittura a dormire con l'oblò aperto, ma il caldo lo sento e già adesso quando c'è il sole è una sauna, specialmente in libera con le finestre chiuse
In risposta al messaggio di Laikone del 15/03/2026 alle 17:03:01Grazie Laikone come sempre sei una miniera di informazioni.
Stendo un velo pietoso sull'assistenza che di certo non voglio difendere. Erano veramente autorizzati Dometic? Così per sapere... alcuni dettagli sugli interventi in merito.. I climatizzatori Dometic NON hanno raccordiper eseguire il vuoto/ricarica e per fare test in pressione. Che un compressore possa andare in corto è possibile, ma raro, il controllo per il mancato funzionamento diventa complicato se non sono presenti raccordi per la ricarica al fine di collegare i manometri per controllare le pressioni. Un bravo frigorista, di sicuro NON un riparatore ufficiale il quale DEVE attenersi allre regole Dometic... avrebbe: - tagliato i tubi in rame per permettere il successivo montaggio dei raccordi di ricarica. - fatto circolare azoto nell'impianto durante la saldatura dei raccordi, INDISPENSABILE da fare, altrimenti lo sporco finirà nel compressore al riavvio e sarà tutto da buttare - ricaricato l'impianto con il gas inserendo del tracciante al fine di rintracciare la perdita se così fine da non poter essere vista in altri modo; non esiste un riparatore di climatizzatori non abbia il patentino per i gas, altrimenti non è un riparatore... Dopo tutto, un climatizzatore è un climatizzatore, non una macchina mai vista sulla terra. Il mio parere è comunque che, quando in garanzia il primo, massimo secondo approccio con gli autorizzati, non è soddisfacente, è meglio passare ad altro, serio e competente. Tanto non è che si potranno cambiare climatizzatori in garanzia a vita e anche se fosse è talmente tanta la rottura che è meglio arrangiarsi. Cambiare marchio? Forse andrebbe anche bene, ma talvolta gli autorizzati sono gli stessi... PS: conosco bene i clima Dometic e anche i Telair, sono entrambi ottimi prodotti, ma se dovessi scegliere cosa montare dei due andrei su Dometic tutta la vita...
) ed è l'unico in città a quanto mi risulta (ho fatto ricerche invano). In risposta al messaggio di Itinerante15 del 15/03/2026 alle 18:05:06condivido tutto ciò che dici, ma non so cosa altro dire se non aggiugere altre info:
Grazie Laikone come sempre sei una miniera di informazioni. SI' è autorizzato Dometic (e credo altri marchi... ) ed è l'unico in città a quanto mi risulta (ho fatto ricerche invano). Confermo tutto quanto hai detto sottoil profilo tecnico: bisogna aggiungere una valvola e fare i test e poi ricaricare da quella. Però ci sono riparatori che fanno i preziosi, o hanno altri tipi di problemi personali (però se hai l'asma per esempio non andare in miniera!) e ti fanno venire dopo 3 settimane e poi anche ritornare solo per fare il test. Giudicate voi. Dopo tutto, un climatizzatore è un climatizzatore, non una macchina mai vista sulla terra. Già... Ho provato con i non ufficiali ma tutti mi mandano da quello lì. Il mio meccanico lo saprebbe anche fare ma dice che non può ricaricare perché da tempo non ha rinnovato il patentino per il gas perché non gli conviene. Mi ha suggerito di spedirlo da uno specialista serio e con voglia di lavorare a Milano o Modena. Suggerimento valido, risparmierei tempo e seccature come minimo, senza contare la dubbia storia del compressore che si rompe perché non c'è il gas. è talmente tanta la rottura Non si può descrivere a parole Cambiare marchio? Forse andrebbe anche bene, ma talvolta gli autorizzati sono gli stessi... Confermo poi non esistono altri marchi con quelle prestazioni. L'inverter è un altro pianeta, hai 10-12000 BTU+frigo trivalente in modalità elettrica con 6A in campeggio (e avanza pure qualcosa). In libera l'inverter riduce talmente i consumi che ti godi il fresco a batteria e coi pannelli per molte ore. I nuovi modelli hanno anche il limitatore di Ampère (credo da 4 in su) utilissimo in campeggio e a batteria. Il consumo massimo è comunque di circa 7A. Il nuovo modello ha dei led esterni (escludibili) che segnalano che il camper è abitato (PS Ho seguito il tuo consiglio di aggiungere un interruttore al clima, 4W risparmiati). Purtroppo con un guasto ogni 2 anni di utilizzo scarso, al momento non posso dire che i Dometic siano affidabili. Essendo il primo modello con inverter, ritirato tra l'altro dal commercio abbastanza presto, ho pensato fosse un difetto di gioventù e spero che questo nuovo modello, che pare riprogettato almeno all'esterno, duri un po' di più.
In risposta al messaggio di Laikone del 15/03/2026 alle 22:03:091) Confermo all'inizio il compressore partiva e restava acceso, poi si fermava dopo un po', poi non partiva neppure con 30°C. E' grave che un tecnico autorizzato mi racconti fole, come confermato anche da altri
condivido tutto ciò che dici, ma non so cosa altro dire se non aggiugere altre info: 1) non è assolutamente vero che il compressore si rovina se non c'è gas, nell'impianto oltre al gas c'è olio che potrebbe aiutartiad individuare la perdita e COMUNQUE, l'impianto è dotato di pressostato il quale SE non ha la pressione minima prevista data dalla minima quantità di gas prevista (scusa le ripetizioni) non fa proprio attaccare il compressore. 2) chi non lavora su questi oggetti nonostante abbia a che fare tutti i giorni con i climatizzatori non si vuole complicare la vita... ovvero il rischio di fare il danno è troppo elevato... ergo... ti chiedo 150/200€ per saldare una valvola e farti una ricarica, la quale se qualcosa va storto mi obbliga a risarcirti un compressore nuovo, fare un lavaggio di impianto che se non viene PERFETTO al collegamento del nuovo compressore e riavvio si torna a rompere... insomma, per 200€ si rischia una danno da 1000... e non lo fanno... chi monta clima ogni giorno taglia il tubo e lo cartella non lo salda... cosa per altro da saper fare alla grande e bene, cosa rara...
In risposta al messaggio di Itinerante15 del 15/03/2026 alle 16:36:31Solo per info la mia esperienza . In Mongolia il clima Dometic non raffredava piu .. In Cina Dometic non aveva assistenza , a Chengdu dei tecnici di una ditta frigo dopo un controllo sul tetto lo hanno portato in officina , dopo 2 orette sono ritornati . Avano trovato una mirco perdita a una saldatura .. Poi hanno messo pure dei raccordi per la carica . Tutta la spesa ,con circa 3,5 ore di lavoro e 2 operai , andata e ritorno dalla lora officina ha costato 80dollari . Ho scritto a Dometic Svizzera cosa mi é sucesso col loro prodotto e cosa ho speso .. Rispondono visto che mi trovo ancora in Cina di mensionare dove ho comperato il clima poi prima di metterci le mani dovevo avvisare loro ... Mi annunciano che rimborsano i 80 dollari ... per essi nemmeno avevo una ricevuta dalla riparazione ... ( Il dometic era l`unico clima sul mezzo ed era quasi sempre in funzione alimantato dal generatore Honda , anche in viaggio e di notte con temperature tropicali di giorno e circa 30 / 32 gradi di notte e monsomi .. )
Bilancio finale: - 2 condizionatori DOMETIC (1 sostituito in garanzia) rotti in 5 anni con camper tenuto fermo (sono uno stanziale) tranne 2 brevi viaggi di pochi giorni. Stesso guasto per entrambi, perdita di gas scopertaperaltro dopo lunghe soste, non durante l'uso - Assistenza incommentabile, devi andare minimo 2-3 volte e devi ritirare subito il camper, devi attendere 21 giorni per il primo appuntamento (pernotti, taxi ecc.) al quale non fanno nulla tranne alcuni test che avevo già fatto a distanza e annotazione dei riferimenti. Non ha fatto neppure il test delle perdite (non ho l'azoto ma non ci credo) che comunque costa solo 170€, soltanto per sapere dov'è il problema - Ha accennato a un possibile problema del compressore (si spegne quasi subito potrebbe esserci un corto, spesa maggiore di 700€). Tuttavia a un altro tecnico che monta condizionatori non risulta che se il compressore si spegne va in corto, solo che dove abito lo ripara solo l'assistenza ufficiale, ci vogliono licenze particolari per il gas, per cui conta quel che dice il riparatore ufficiale, vero o non vero - Se il danno non è su tubo in rame non si può saldare e bisogna cambiare uno o più pezzi come serpentine ecc. (costo ignoto) - Qui siamo all'incredibile, pesa troppo per cui devi farlo smontare da qualcuno e portarlo qui, evidentemente col buco sul tetto con l'acqua che entra... MI DOMANDO PERCHE' IN UNA GRANDE CITTA' DOMETIC NON ABBIA UNA RETE DI ASSISTENZA QUANTOMENO DECENTE. IL TUTTO PER UN PROBABILE FUTURO GUASTO ENTRO 2 ANNI! Seguendo il consiglio del riparatore (che non mi pareva troppo desideroso di lavorare, forse ha troppi clienti) ho trovato un'offerta a un costo similea quello per riparare un modello palesemente inaffidabile, quantomeno ho 2 anni di garanzia e non devo portare il camper 3 volte nell'arco di settimane (1. ispezione 2. Test, 3. Attesa ricambi+ riparazione 4. Nuovo guasto in 2 anni e si ricomincia). Un tecnico di fiducia, mosso a pietà, mi ha proposto di spedirlo in altra città, cosa che forse farò se dovesse guastarsi anche quello nuovo, inoltrando una protesta a Dometic per l'assistenza kafkiana. Mi è stato anche detto che tutti i condizionatori da camper si rompono, ma 2 anni sono davvero pochi. Non ho trovato neppure altre marche con quella potenza e l'inverter. Quando sei in libera l'ombra non c'è e devi comunque ricaricare coi pannelli (tanto anche all'ombra non fa fresco e devi sempre accendere il clima) e in campeggio senza inverter vanno solo modelli con pochi Btu. Ammiro chi riesce a viaggiare con modelli più piccoli, o addirittura a dormire con l'oblò aperto, ma il caldo lo sento e già adesso quando c'è il sole è una sauna, specialmente in libera con le finestre chiuse
https://orix-on-road.blogspot.com
In risposta al messaggio di Rucki del 15/03/2026 alle 23:27:58Ciao Rucki, questo è quel che ci si aspetta da un'assistenza seria.
Solo per info la mia esperienza . In Mongolia il clima Dometic non raffredava piu .. In Cina Dometic non aveva assistenza , a Chengdu dei tecnici di una ditta frigo dopo un controllo sul tetto lo hanno portatoin officina , dopo 2 orette sono ritornati . Avano trovato una mirco perdita a una saldatura .. Poi hanno messo pure dei raccordi per la carica . Tutta la spesa ,con circa 3,5 ore di lavoro e 2 operai , andata e ritorno dalla lora officina ha costato 80dollari . Ho scritto a Dometic Svizzera cosa mi é sucesso col loro prodotto e cosa ho speso .. Rispondono visto che mi trovo ancora in Cina di mensionare dove ho comperato il clima poi prima di metterci le mani dovevo avvisare loro ... Mi annunciano che rimborsano i 80 dollari ... per essi nemmeno avevo una ricevuta dalla riparazione ... ( Il dometic era l`unico clima sul mezzo ed era quasi sempre in funzione alimantato dal generatore Honda , anche in viaggio e di notte con temperature tropicali di giorno e circa 30 / 32 gradi di notte e monsomi .. ) Buona serata Rucki
In risposta al messaggio di Itinerante15 del 16/03/2026 alle 00:35:59Avevo solo dato info in merito a assistanza . Il clima l`ho montato proprio per il viaggio in Asia per diversi motivi , primo di salute ( cuore ) e poi per moscerini in Siberia dove Ev devi chiudere tutto perché le tendine Europe anti zanzare da quelle parti lasciano passare le zanzare, come pure é stato in Amazonia , ma ti ricordo che é montato su un autocarro da spedizione dove le sollecitazioni meccaniche ,vibarzioni,scossoni alla cellula sono molto superiori di un camper normale . Già la Trans Siberiana quell`anno era in uno stato deprodevole causa il gelo . In Mongolia e Gobi 4500 Km di sterrato e piste con polvere incredibile Ecc ... Dopo la riparazione sia al sud della Cina e in Laos piogge monsoniche e in Tailandia caldo tropicale , direi solo in Taylandia e rimasto acceso per quasi 4 mesi di continuo , 3 anni dopo la riparazione abbiamo venduto il mezzo per aquistare in USA un RV . Fino alla fine funzionava a meraviglia . Il modello del Dometic non lo ricordo , devo cercare sulle foto dei viaggi .
Ciao Rucki, questo è quel che ci si aspetta da un'assistenza seria. Quanto ti è durato il Dometic prima e dopo la riparazione? Che modello era? Comunque se mi si guasta anche questo terzo condizionatore, prima di contattare qualsiasi tecnico scrivo alla Dometic e se non trovano una soluzione decente e veloce faccio un casino sul forum
In risposta al messaggio di Rucki del 16/03/2026 alle 17:05:05Non so cosa dirti a parte farti i complimenti per lo splendido viaggio e la durata del clima. Io l'ho usato pochissimo tenendo il camper fermo quasi tutto il tempo e ho avuto 2 guasti in 4 anni su 2 esemplari diversi. Forse perché i modelli con inverter sono recenti e non collaudati come gli altri.
Avevo solo dato info in merito a assistanza . Il clima l`ho montato proprio per il viaggio in Asia per diversi motivi , primo di salute ( cuore ) e poi per moscerini in Siberia dove Ev devi chiudere tutto perché le tendineEurope anti zanzare da quelle parti lasciano passare le zanzare, come pure é stato in Amazonia , ma ti ricordo che é montato su un autocarro da spedizione dove le sollecitazioni meccaniche ,vibarzioni,scossoni alla cellula sono molto superiori di un camper normale . Già la Trans Siberiana quell`anno era in uno stato deprodevole causa il gelo . In Mongolia e Gobi 4500 Km di sterrato e piste con polvere incredibile Ecc ... Dopo la riparazione sia al sud della Cina e in Laos piogge monsoniche e in Tailandia caldo tropicale , direi solo in Taylandia e rimasto acceso per quasi 4 mesi di continuo , 3 anni dopo la riparazione abbiamo venduto il mezzo per aquistare in USA un RV . Fino alla fine funzionava a meraviglia . Il modello del Dometic non lo ricordo , devo cercare sulle foto dei viaggi .
In risposta al messaggio di Itinerante15 del 16/03/2026 alle 21:43:06Sé mi ricordo bene frà clima e tetto c`é una guarnizione di gomma che serve per atutire le vibrazioni del clima al tetto , le viti di seraggio vannno strete come da istruzione montaggio . Se troppo strette si sente il rumore in cabina ,( quello che ho scritto é da verificare)
Non so cosa dirti a parte farti i complimenti per lo splendido viaggio e la durata del clima. Io l'ho usato pochissimo tenendo il camper fermo quasi tutto il tempo e ho avuto 2 guasti in 4 anni su 2 esemplari diversi. Forseperché i modelli con inverter sono recenti e non collaudati come gli altri. Il Ducato sarà rigido ma è il telaio più diffuso e l'ho guidato pochissimo, quasi sempre in autostrada. Non so se potrebbe servire montare il clima su un cuscino di qualche sorta, come i tappeti di gomma dura usati sotto le lavatrici per smorzare le vibrazioni (sempre che siano la causa del guasto). Tuttavia c'è il rischio che il clima oscilli leggermente facendo allentare le viti o rompendo il tetto, questo me lo può dire soltanto un esperto.
In risposta al messaggio di Rucki del 16/03/2026 alle 22:22:48Come non detto entrerebbe l'acqua perché impedirebbe la sigillatura tra condizionatore e tetto
Sé mi ricordo bene frà clima e tetto c`é una guarnizione di gomma che serve per atutire le vibrazioni del clima al tetto , le viti di seraggio vannno strete come da istruzione montaggio . Se troppo strette si sente ilrumore in cabina ,( quello che ho scritto é da verificare) Tanto per info mi pare che su questo sito é indicata una guaina elastica numero 160
In risposta al messaggio di Itinerante15 del 16/03/2026 alle 22:42:36tra clima e tetto non si deve mettere nessun sigillante, basta la guarnizione, le viti di fissaggio vanno tirate a NM non ad occhio, basta seguire le istruzioni, a me lo hanno montato due allestitori, tutti e due con sigillante, lo ho tolto e rimontato da solo, ho dovuto comperare una nuova guarnizione, è su da parecchi anni, funziona benissimo.
Come non detto entrerebbe l'acqua perché impedirebbe la sigillatura tra condizionatore e tetto
