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robertoesole
robertoesole
-
Inserito il 02/02/2013 alle: 22:13:09
e robusta, pesa 25 quintali e ha quattro ruote, ma oltre alla comodità e alla costruzione veramente fatta bene, unico difetto ; l'impianto luci a 12 v è poco sviluppato ma ho risolto con strisce al led. poi tanto spazio negli armadi e nei mobili, per tutto, doppio tetto, doppio pavimento con botole di ispezione dal basso, doppi vetri, eccellente coibentazione insonorizzazione, estrema tenuta di strada, sistema al-ko di stabilità, sono arrivato a 140 km/h e non sbanda, una vera camera da letto con letto grande, non francese, comodini porta e non tenda, finestre grandi e luminose, tetto calpestabile, e molto altro. io la uso come roulotte ma anche come camper, i periodi che mi fermo in un campeggio per lavoro ho il vantaggio della macchina, e quando viaggio sto al passo con i camper, l'autonomia elettrica idrica, la doccia con boiler d 30 litri a gas, il gasperini, le batterie, il serbatoio acqua da 200 litri, quello di recupero acque grige, il condizionatore, la parabola, mi danno autonomia completa, ho solo un andicapp, che in italia se sosto in libera, arrivano tre volte a notte le varie forze dell'ordine a bussare per vedere se siamo zingari, per disperazione una volta ho messo fuori un cartello con scritto che non siamo nomadi, per il-resto la appezzo molto e oramai non la cambierei con niente. robertoesole e cane da braciole gedeone, treno tabbert baronesse 10 metri camperizzata ssangyong musso 2.9 td. [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/203/1031087.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
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enzo44
enzo44
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13/12/2009 4438
Inserito il 03/02/2013 alle: 00:28:36
Salve, per rimanere in tema Camper o Caravan, purtroppo la specializzazione nelle officine è approssimativa, e nessun albo potrebbe modificarla, dico questo per esperienza personale che non mi dilungo a spiegare, il motivo è sempre lo stesso, manodopera a basso costo per incremento guadagni, in questo settore c'è da aggiungere la complessità degli impianti, idrico, gas, riscaldamento, condizionamento, elettrico, meccanico, cellula e altro, diciamo che ci vorrebbero almeno quattro o cinque specialisti, la verità, come sappiamo, è assai diversa, la cosa piu' grave e che le officine possono certificare il lavoro eseguito a regola d'arte...Io ho lavorato per 40 anni in manutenzione, produzione banconote vere, e la nostra "Azienda" che non ha mai avuto problemi economici, ci ha imposto decine di corsi per aggiornamento professionale e sicurezza, organizzazione non sostenibile da piccoli imprenditori che però danno i risultati che tutti conosciamo, dobbiamo soltanto incrociare le dita e cercare, per quanto possibile, di documentarci e fare il nostro "Fai da te", se si ha la competenza necessaria, (vera), in particolare sugli impianti gas ed elettrici. Un saluto Enzo
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errepi
errepi
23/01/2008 1332
Inserito il 03/02/2013 alle: 00:57:02
ciao Eco da sempre ti leggo ed apprezzo i tuoi equilibrati ed argomentati interventi ma stavolta vorrei rettificare ,e ti prego di smentirmi laddove ricorrano i presupposti, la tua affermazione che forse (speriamo)ho male interpretato[:0] L iscrizione all albo professionale che tu citi come garanzia di preparazione ed affidabilità spessissimo è solo strumento di facciata e ti faccio esempi che forse potrebbero aiutarti a comprendere quello che vorrei dire Artigiani che subappaltano a secondilavoristi in nero ,artigiani (elettricisti)che ripartendo senza verifica preventiva dall impianto esistente certificano il nuovo e "tutti contenti finche và"idraulici che nn conoscono i principi di termodinamica, modesti posatori di tubi (cdz)che nn sanno quale sia la mandata/ritorno di una macchina se nn per la sezione dei tubi salvo contattare il frigorista al primo intoppo/avviamneto Quante volte ti sarà capitato di tornare su lavori eseguiti da altri tuoi colleghi che un "bricoleur" avrebbe realizzato meglio L investimento sulla formazione è troppo/purtroppo spesso considerato un costo ed una volta fatta l iscrizione (a quel che sò) nessuno ti chiede più conto delle tue effettive capacità; i tempi poi sono quelli che sono e nella maggior parte dei preventivi ciò che conta è il prezzo nn la qualità Resta inteso che ci sono professionisti seri onesti ed affidabili e soprattutto preparati e come sai meglio di me sono quelli che durano nel tempo con rinnovata stima senza polemica personale ne con nessun altro roberto scusate ot
quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 01/02/2013  23:42:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>

Modificato da errepi il 03/02/2013 alle 01:04:05
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ecostar
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11/01/2007 37234
Inserito il 03/02/2013 alle: 01:08:13
Enzo purtroppo non condivido , ogni titolare o responsabile di azienda per operare nel proprio settore e in questo caso si tratta del settore autocaravan e sua impiantistica deve possedere tutti i requisiti tecnico professionali altrimenti l'impiantistica di bordo mai potrà essere resa circolante su strade pubbliche , se poi il lavoro in fabbrica lo esegue un apprendista - un menefreghista o un operaio specializzato non importa ma il responsabile è sempre quello che ci mette la propria firma purtroppo le carte in tavola cambiano negativamente verso centri assistenza esterni di appoggio in merito che ancora oggi nel settore autocaravan è un mezzo disastro ove tutto fa brodo e l'improvvisato incompetente è facile trovarlo in agguato dietro l'angolo ma lo fa perchè gli è acconsentito farlo , fortunatamente nel mucchio ci sono anche CAT ben formati e informati che meritano di essere tali e se avessero possibilità di avere una certificazione ministeriale ne sarebbero ben lieti mario
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11/01/2007 37234
Inserito il 03/02/2013 alle: 02:08:19
Ciao Roberto , ti prego di scusarmi perchè nel modificare e correggere il mio precedente intervento involontariamente l'ho cancellato e ripostato dopo il tuo intervento ho capito il tuo concetto ma in quel discorso di subappalti illeciti e nero preferisco astenermi perchè non fa per mè , per chi non lo sa la mia professione è da + di 40anni quella di impiantista termoidraulico e ancora oggi pur essendo per metà pensionato non mollo anche se da poco il pallino è passato parzialmete ai miei successori ma la firma è ancora la mia , come ben saprai da quando è entrata in vigore la prima 46/90 ove richiedeva i fatitici requisiti tecnico professionali mi son viso costretto nel richiederli altrimenti ero una voce fuori coro , come tutti per ottenerli ho dovuto presentare un numero prestabilito di fatture dei lavori ultimati negli ultimi 5 anni , io non ricordo quante fatture presentai ma andando a kg saranno stati 5 kh di fatture che comprendevano descrizioni dei lavori eseguiti inerenti alla mia attivita (impianti riscaldamento - idrico sanitari - antincendio - condizionamento - gas - solare termico e da 8 anni anche fotovoltaico - biaomasse e geotermico ) , ti assicuro che le verifiche e controlli in loco prima di accettare il tutto aggregandomi le lettere abbinate sono stati frequenti e non a caso , anche la formazione e informazione a volte gratuita e a volte a pagamento che ancora oggi frequento non è poca ma non è assolutamente una perdita di quatrini ne tempo , anzi questo per dirti che la formazione gratuita o a pagamento non manca in qualsiasi settore è non la ritengo un costo aggiunto al potenziale ma un costo che si ripaga da sè , per i requisiti tecnico professionali sono una garanzia che permette alle mie e altrui radici di non rimanere a secco e una ulteriore garanzia al cliente acquisito e potenziale cliente , certo esiste poi l'irresponsabile che azzarda imparando sbagliando ma sbagliare al giorno d'oggi vuol dire chiudere baracca magari aperta da pochi anni o fresca fresca senza radici , in + di 40anni di lavoro artigianale ne sono fiero e i miei successori si trovano un portone aperto , quando mollerò totalmente sono certo che saranno loro ad aprirne un'altro , non so perchè il cliente che ha assaggiato è sempre ritornato , forse solo fortuna ? , comunque non siamo soli ma in buona compagnia di tanti altri artigiani impiantisti come noi che si danno da fare in tutto e per tutto con formazione e informazione sempre in prima linea spero la moderazione accetti e capisca questi OT un saluto mario
robertoesole
robertoesole
-
Inserito il 03/02/2013 alle: 02:18:30
quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 03/02/2013  02:08:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ti quoto mario, ma proprio per dare valore ai professionisti bisogna che vengano esclusi a priori i cialtroni. robertoesole e cane da braciole gedeone, treno tabbert baronesse 10 metri camperizzata ssangyong musso 2.9 td. [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/203/1031087.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
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11/01/2007 37234
Inserito il 03/02/2013 alle: 02:38:25
quote:Risposta al messaggio di robertoesole inserito in data 03/02/2013  02:18:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>purtroppo la mela marcia esiste ma quella è la prima a cadere dalla pianta [:)] al vino ci penso io , al braciere con il suo contenuto ci pensi tu ma non dirlo a nessuno altrimenti siamo rovinati [:D] ora se riesco cerco di addormentarmi notte notte mario
robertoesole
robertoesole
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Inserito il 03/02/2013 alle: 09:52:49
quando vuoi, Mario, adesso ho una domanda per te che lavori con acqua q tubi, devo cambiare la pompa dell'acqua da tipo a immersione a quella a pressostato con vaso di espansione, i tubi esistenti devono essere cambiati? cioè vanno bene lo stesso anche se aumenta la pressione? robertoesole e cane da braciole gedeone, treno tabbert baronesse 10 metri camperizzata ssangyong musso 2.9 td. [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/203/1031087.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
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11/01/2007 37234
Inserito il 03/02/2013 alle: 10:58:57
sicuramente sulla tua stupenda caravan ci saranno tubi retinati semitrasparenti morbidi e vanno bene anche per pompe a pressostato , del resto si tratta di bassa pressione che non arriva a 2 bar , magari taglia il primo pezzetto di tubo dove è inserito il raccordo , chiaramente passando da una popa ad immersione a una pompa esterna con pressostato dovrai alimentare la pompa direttamente eliminando i micro dei rubinetti , il vaso di espansione ti suggerirei di installarlo successivamente e solo se ne senti la necessità perchè con quella tipologia di tubazioni morbide potrebbe anche non servire mi vien da chiederti il perchè vuoi passare ad una pompa esterna + ve ! , fossi in tè per svariate ragioni rimetterei un'altra sommersa ma probabilmente avrai qualche problema sui micro o circuito elettrico visto che sono 2 anni che sto pensando di ritornare ai vecchi tempi della caravan ti chiedo se per trainare quei bellissimi e sodi 25 quintali necessita la patente C buona domenica mario
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Laikone
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31/03/2004 19850
Inserito il 03/02/2013 alle: 12:07:19
controllerei anche se sono presenti delle fascette sulle giunzioni... www.susezzapasa.it
robertoesole
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Inserito il 03/02/2013 alle: 12:16:02
dunque voglio passare alla pompa a pressostato perché ho trovato un boiler a gas e/o elettrico da trenta litri che per funzionare necessita della pompa a pressostato. per trainare basta la patente b-e, con la nuova legge è stato innalzato il limite della b a 4250 kg di massa complessiva e a patto che la motrice pesi più del rimorchio, e comunque previo esame da abilitazione, io però ho una macchina che pesa 28 quintali e la roulotte ne pesa 25, quindi sono passato alla b-e, 400 euro e un facile esame, poi sai io provengo da una famiglia di contadini e fin da piccolo sono stato abituato a guidare trattori e rimorchi quindi non ho problemi in nessuna manovra. robertoesole e cane da braciole gedeone, treno tabbert baronesse 10 metri camperizzata ssangyong musso 2.9 td. [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/203/1031087.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
robertoesole
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Inserito il 03/02/2013 alle: 12:26:52
mario, ho appena conosciuto un neo-roulottista di como che fa l'idraulico, qua in campeggio a fianco a me con roulotte nuova di patta, ora lo faccio iscrivere, robertoesole e cane da braciole gedeone, treno tabbert baronesse 10 metri camperizzata ssangyong musso 2.9 td. [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/203/1031087.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
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ecostar
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11/01/2007 37234
Inserito il 03/02/2013 alle: 17:05:02
Roberto , quarda caso anch'io provengo da una famiglia di contatini , mio padre ha sempre fatto il bergamino e mia madre contadina e in stagione anche mondina , allora si viveva con un sacco di riso e un sacco di grano e come tè anch'io a 12/13 anni ero alla guida di trattori , poi a 18 anni grazie a mio zio imprenditore edile presi la mia strada nel settore edile facendo il pendolare Casalpusterlengo/Milano e a 25 anni cambiai la mia vita iniziando questa mia professione imparata da pendolare e da allora sono ancora quì con il giratubi in mano ti ringrazio per le info suulla trazione , io non avrei problemi perchè sono in C ma la mia consorte è in B ed è per quello che ti avevo chiesto info , per il neo roulottista idraulico vicino di piazzuola sosta migliore non poteva trovare , ocio che tutti gli idraulici sono delle botti senza fondo di bicchiere e forchetta buona , COL è un sito prettamente camperista ma è ben accetto anche un roulottista e sarà il benvenuto ma è facile contagiarsi dalla camperinite , ideaulico avvisato idraulico mezzo salvato [:)][:D] buon divertimento mario
robertoesole
robertoesole
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Inserito il 03/02/2013 alle: 18:52:22
noi si produceva olio e vino, e pensa che ho ancora in garage il landini a testa calda da 55 cv di mio nonno, e funziona ancora perfettamente. il neo rulottista ha ancora tutto da imparare, ma gli ho detto di iscriversi qua così troverà aiuto e consigli. con la patente b comunque tua moglie può guidare treni fino a 3500 kg complessivi che non sono pochi diciamo che una macchina da 1600 kg e una roulotte da 1550 tipo le nuove tabbert da 8 metri la può portare, e le macchina di oggi trainano meglio di quelle di un tempo, poi le roulotte con il sistema anti-sbandamento elettronico della al-ko che montano di serie la porti a velocità molto alte, pensa che in francia puoi fare 130 km/H io sono arrivato a 150 km/h senza problemi. considera che quando ti vuoi fermare qualche giorno in un posto hai l'auto per muoverti, vero che ci sono scooter e bici, ma non dirmi che le usi in inverno magari in montagna. e la vivibilità è diversa, ultimamente ho provato un camper della hymer di un amico, 7 metri, nuovo costato con tutti gli accessori circa 75.000 euro, aveva pochissimo spazio interno, una micro-doccia che andava bene per persone molto, ma molto magre, e per sedersi a tavola doveva girare i sedili di guida; per il resto le stesse cose che ha il camper le ha la roulotte, e tutti e due possono fare sosta libera senza aprire finestre, appoggiare piedini, scaricare in terra, ne mettere niente fori, quindi anche la roulotte se non la sganci può fare sosta libera, io uso sempre camper stop, faccio sosta libera, solo in italia la evito ma per sicurezza, nelle nostre autostrade non è certo consigliabile. robertoesole e cane da braciole gedeone, treno tabbert baronesse 10 metri camperizzata ssangyong musso 2.9 td. [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/203/1031087.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
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