Luci Xenon

Pregi tanta luce difetto ,non sono in regola col codice della strada i fari allo xeno mi risulta abbiano un dispositivo ,per non abbagliare altri veicoli anche i gradi kelvin debbono rimanere entro i 5000 di solito son 7000 ,se intervieni suki ,lui può risponderti in maniera più corretta! https://www.change.org/it/petizioni/sindaco-bologna-istituire-una-adeguata-area-sosta-camper-in-prossimit%C3%A0-del-centro-citt%C3%A0-per-il-turista-itinerante

Non si possono installare , il faro deve essere munito di regolazione automatica e lavafaro . Il mio collega li ha tolti dopo essersi beccato 400 cartoni di multa . Informati bene prima di procedere all'installazione . Sul mio primo camper li ho installati e al collaudo , quando feci il cambio di targa me li hanno fatti togliere . PS sono tutt'ora parcheggiati in cantina . Buona giornata e buoni km . www.magikdave.altervista.org

Pregi : una luce bianchissima e buona visibilità in tutte le situazioni (pioggia, nebbia, buio pesto) Difetti: non sarebbero in regola. Io alla revisione in 4 minuti scollego le Bi-xeno e rimetto le alogene, finita la revisione, le ricollego. Sul camper ho le H4 bi-xeno mi fanno da anabagliante e abbagliante. Sulla auto ho le H7 . Grattandosi non ho mai avuto problemi, l'IMPORTANTE che fai un'ottima regolazione, tenendoli un pelino più bassi per non abbagliare. La macchina ho giù fatto 3 revisioni e con le xeno montate, mai avuto problemi.

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 22/02/2014  18:24:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le Bi-xenon sono quelle che sostituiscono le lampade H4 per intenderci le lampade a doppio filamento che fanno sia anabagliante che abbagliante. Le Bi-xenon è una sola lampada, ma con un meccanismo a magnete, spostando il bulbo, fà sia da anabagliante che anche abbagliante. Se poi hai le H7 allora puoi usufruire solo degli anabaglianti, e per abbaglianti tieni gli H7 che tanto usi poco.

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 22/02/2014  18:15:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se vuoi stare più tranquillo, magari prendi una gradazione più possibile vicina a quelle alogene, scegli gradazione 4000K o 5000K che non sono bianchissime, ma la potenza di luce è bella forte. Io ho le 6000K che sono bianchissime e potrebbero destare sospetti.

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 22/02/2014  18:37:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certo, così avresti abbaglianti e anabaglianti allo xeno. Tieni il regolatore un pochino più basso, così non abbagli, tanto vedrai che da quanto migliora la visibilità, non serve averle alte.

Se il tuo faro è provvisto di lente abbaglia molto meno ma attenzione ci sono alcune forze dell ordine accanite su questa cosa, io mi ero informato gia da tempo addirittura il mio elettrauto me le avrebbe vendute seminuove dopo averle smontate per multa ciao IVAN

parlo da incompetente, ma se come accessorio sulle auto cotano circa 1000 euro e su una macchina che avevo dietro al faro c'era una scaatola tipo centralina che serviva per i fari ed una volta che non funzionava l'hanno sostituita spesa circa 300 ho forti dubbi che sia solo una lampadina... "La burocrazia è l'ostacolo che l'incapace mette tra sè e le proprie responsabilità

Nelle auto che li montano di serie ci sono i regola fari automatici ed i lavafari oltre alle lampade e alle centraline che innalzano la corrente fino a migliaia di volt, col fai da te aggiungi solo la centralina e la lampada, però attenzione ai dossi le lampade si bruciano quasi come le alogene ma costano credo sui 30/40 euro l'una oltre che il mezzo durante l 'accensione deve essere provvisto di rele che spege e riaccende i fari subito dopo l'accensione altrimenti si brucierebbero di continuo negli autoaccessori online ci sono tantissimi kit ksenon di tutti i prezzi ciao IVAN

Se dopo un incidente frontale di notte si scopre che il mezzo aveva luci non regolamentari, cosa succede?? Alessandro.

Penso si passi a una buona parte di colpa, io comunque o 4 mezzi tutti con fari alogeni per il camper spesso sono tentato ma poi cambio idea, comunque dalle mie parti un auto su 7 a i fari non regolari certe non accecano ma altre non so quanti accidenti si beccano da chi li incrocia

E non credere che a me non piacciono anche perche' oltre a fare piu' luce consumano quasi la meta' in watt. Supponiamo che metti le xenon sul tuo mezzo, di notte mentre viaggi sulla tua corsia un anziano con occhiali ti centra in pieno con una 500. Dell'anziano non ci rimane niente, al preocesso l'avvocato dell'anziano dira' (con perizie alla mano) che avevi un impianto di illuminazione tre volte piu' potente di quello omologato che avresti dovuto avere... Ti danno il 100% del torto e la tua assicurazione non paga... Poi a parte la montagna di soldi che ti chiederanno i famigliari, come credi ti sentirai con la tua coscenza. Ovviamente ognuno fa cio' che vuole ma, e' importante essere consapevoli. Alessandro.

Sante parole condivido[:)][:)]

Come ben vedo , piacciono a tutti ,ma le mie restano in cantina PURTROPPO. Con i soldi della multa risparmiata per non pensare al peggio , ci faccio altro . Il prossimo camper se ci sarà,lo compro con i fari xenon d'origine , la visibilita vi assicuro é davvero tutt'altro mondo . Saluti e buona domenica a tutti . www.magikdave.altervista.org