Maggior Autonomia parte terza

Quello che posti troverai pareri discordanti. Faccio solo un esempio Si è sempre detto che 2 batt in parallelo secco e cose se fosse una sola batt Con lo strumento che tu hai montato Usi la A carica al 90% o usi la B carica al 50% messe insieme la A cosa da alla B...qualcosa....si livellano? è questo è da evitare Ho fatto un esempio semplice,ci sono errori? Franco

Meno corrente prelevi da una batteria e meglio è... Meno corrente fornisci in ricarica ad una batteria e meglio è... Mano mandi giù di tensione una batteria e meglio è... Queste cose le dice chi costruisce le batterie. La configurazione che porta tutti questi vantaggi è il parallelo diretto. Svuotare uno e tenere pieno l'altro va bene con i serbatoi dell'acqua potabile, non certo con le batterie. Inoltre se prelevi la corrente da una batteria e poi da un'altra hai meno amperora a disposizione visto che queste non sono costanti ma aumentano al diminuire della corrente prelevata. Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di Alex52 inserito in data 24/12/2010  19:40:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti posso raccontare di come me la sono giocata io con le due batterie. Appurato che la tv è quella cha ha i consumi piu alti nel computo totale,mi sono creato un impianto a lei dedicato con una seconda batteria. Quindi ho due batterie da 100Ah separate,una alimenta tutto l'impianto camper,come in origine,la seconda alimenta la tv,l'amplificatore tv e la parabola.La seconda si ricarica anche dall'alternatore tramite un suo rele o dalla 220v con un suo caricabatterie o in seconda battuta dal pannello. Con questo sistema sto tranquillo che la tv non mi lascera mai al buio,al massimo quando si sara scaricata la sua batteria non la potro piu vedere ma i servizi rimarranno sempre funzionanti. In questa maniera ti potrai permettere anche di poter usare batterie diverse fra loro o magari la seconda anche poco efficiente o riciclata dal motore/servizi.Mai avuto problemi e senza usare congegni strani.

quote:Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 24/12/2010  23:20:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Uso lo stesso sistema anch'io. Mai avuto problemi di autonomia. Saluti[;)]

[:)][:)] Mai avuti problemi di autonomia...? beato te,si vede che non consumi...[8D]

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 25/12/2010  09:51:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buondi',stiamo parlando di consumi oculati.Certo è che se si vuole ci vorrebbero 4 batterie,a dir poco,e non 2,pero' bisogna anche sapersi accontentare.

Pensavo che il camper fosse un mezzo, per poter vedere le località, viverle, passeggiando qua e la[;)] invece serve ad avere problemi per vedere la TV[:D][:D][:D][;)] Era una battuta[;)] Buon Natale a tutti[:D][:D][:)]

Caro Giuliano... Quando viaggiavo con il katamarano rimor,del 90.lungo 5.54 metri non avevo alcun proplema... 4 giorni di autonomia in sosta libera,il peso non esisteva ecc... sai... venivo dalla tenda,eravamo io mia moglie e un bambino... Poi sai benissimo che succede... lo spazio non basta mai,e la stufa canalizzata è stata una bella trovata ma quanta energia... Ormai non bastano nemmeno due battterie e siamo schiavi della corrente all'area di sosta... spero di tornare presto in due ,viaggiare con un mezzo piccolo e soprattutto in inverno,fuggure dal freddo...

Visto anche il consiglio di Marco Emme48 (che credevo in giro)carica prima una poi l'altra e mettile insieme fisse,come diceva un tizio in tv Punto. Franco

quote:Risposta al messaggio di Alex52 inserito in data 25/12/2010  10:43:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> in pratica ti è stato suggerire da non usare quello switch, ma visto che ormai ce l'hai, tienilo su parallelo diretto sempre, sia in carica che in scarica.

quote:Risposta al messaggio di Alex52 inserito in data 27/12/2010  14:11:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, caricarle e scaricarle insieme, questo ti è stato suggerito. Emme48 te ne ha anche spiegato i motivi. I motivi per cui sarebe meglio usarle alternativamente come farebbe lo switch li conosci?

quote:Risposta al messaggio di Alex52 inserito in data 27/12/2010  14:11:12 (

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)>

> Perchè vuoi caricare a turno le batterie visto che l'alternatore ha energia per entrambe? A parte l'aumento del tempo di ricarica quali vantaggi pensi che ci siano? La corrente di ricarica è bene che sia limitata a 10 ampere per una 100 amperora quindi metti pure tutto in parallelo. Cerchiamo di capirsi una volta per tutte. Un automatismo è un circuito che fa da solo quello che al suo posto farei io stando lì in eterno a misurare e agire. Io che farei? Parallelo diretto per l'utilizzo in modo da suddividere il carico tra le due batterie. Parallelo diretto durante la ricarica per limitare la corrente massima e per diminuire il tempo totale di ricarica della coppia di BS. E allora? Con quali cognizioni tecniche dite (o vi fate dire) che una per volta è meglio? Avete almeno uno straccio di ragionamento che supporti questa tecnica di utilizzo delle batterie in aperto contrasto con quanto dice chi le batterie le produce? E' anche vero che in un paese dove la gente decide se comprare o no il tonno provando se è talmente sfatto da tagliarlo con un grissino invece di assaggiarlo va bene tutto quanto.[:D] Insomma, leggete quanto dice la FAM che le batterie le costruisce. Questa è la pagina che descrive le batterie in AGM specifiche per camper (dicono loro) ma non solo per camper (dico io).

http://www.fambatterie.it/servi...

Verso la metà dice. Le batterie FAM SuperNova possono venire usate in serie e/o in parallelo, per consentire un’ampia scelta di tensioni e capacitàid="red"> Spero che questo faccia capire molte cose a tanti ("a tutti" non ci spero più ormai...) Cordialmente, Marco.