Montaggio resistenza

quote:Risposta al messaggio di kikkino inserito in data 02/01/2013 13:52:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Non ho mai montato un aggeggio simile, pero' dal mio punto di vista, se la resistenza e' una "bacchetta", e' meglio la tua seconda ipotesi: buco laterale in basso, cosi' la resistenza e' sempre tutta "coperta" anche con poca acqua, ed e' piu' facile risistemare il foro nel caso tu voglia "tornare indietro". Ciao, Renzo.

quote:Risposta al messaggio di kikkino inserito in data 02/01/2013  14:27:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Di niente figurati, messo vicino allo scarico forse e' meglio. L'unica cosa, che non c'entra con la tua richiesta, e' se hai valutato l'eventuale consumo di batteria che ti puo' portare quella resistenza, sempre se non stai collegato al 220. Renzo.

quote:Risposta al messaggio di kikkino inserito in data 02/01/2013  14:45:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Bene, l'interruttore penso sia d'obbligo o al limite un fusibile dedicato facilmente "toglibile" ma e' meglio forse metterli entrambi o solo l'interruttore con fusibile gia' esistente. Buon lavoro, Renzo.

Per elevare in maniera ragionevole la temperatura dell'acqua in un serbatoio non coibentato da un centinaio di litri servono almeno 400W di resistenza con il conseguente uso di correnti elevate che stanno al di sopra della normale produzione energetica del motore. Potenze più basse purtroppo non servono. Se proprio vuoi fare qualcosa, ti consiglio di evitare l'uso di aggeggi elettrici e di far passare un tubo con l'acqua di raffreddamento del motore attraverso il serbatoio. Otterrai un risultato migliore con ZERO dispendio energetico. Naturalmente il funzionamento sarà solo a motore acceso ma questo ti permetterà di avere le grigie scongelate e quindi la possibilità di scarico, alla fine del viaggio di ritorno. Per l'uso in campeggio potrai utilizzare una resistenza 220V di quelle che si usano nei boiler. Ne esistono da 400-500W. E' sempre consigliabile porre l'elemento riscaldante sul fondo del serbatoio, vicino al punto di scarico mentre per il tubo che porta l'acqua del motore dovresti creare una specie di serpentina, sempre sul fondo. Ottimo potrebbe esser l'uso di un tubo di un paio di tubi di rame da 14-16 mm da porre accoppiati, in modo da avere un efficace scambio termico.

Vi ricordo solo che il rame e' tossico ed e' stato poibito negli impanti idrici ad uso domestico ed alimentare. Produce verderame velenoso Danilo & Pinuccia CAMPERISTI DEL PIEMONTE.... E NON SOLO www.zello.com

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Chi ha orecchie per intendere IN TENDA; tutti gli altri IN CAMPER !!!