Moto/scooter da portare in camper: modello?

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 27/08/2009  12:55:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sto cercando il PX150 sembrerà strano ma o sono carissimi oppure sono dei cessi.

Non sono un appassionato di vespe, anzi mi stanno un po' sulle [8][8] perche'sono lente, non frenano come assetto lasciamo stare, pero' sono comodissime, indistruttibili e inarrestabili, l'ideale per il camper. I PX costicchiano, ma mai quanto uno splendido 125 primavera o un ET3, o un raro 90ss. Il TS invece non mi ha mai fatto impazzire pero' se si prende a cifre giuste ne vale sempre la pena. Anche i 50 special non sono piu' avvicinabili... mi son sentito chiedere ultimamente 500/600€ per dei cadaveri rugginosi su cui spenderne sopra altri 1500/2000 sarebbe stato piu' facile e veloce di bere un bicchier d'acqua. E pensare che quando avevo 14 anni si trovavano in ottime condizioni a 1 milione scarso quando uno scooter ne costava 3 e mezzo. Mio padre non me la volle far comprare perche' diceva "non frenano" e sapendo che il suo virgulto figliolo ci avrebbe prima o poi trapiantato un blocco ET3 con 147cc polini, carburatorone e marmitta zirri ad espansione...beh tutti i torti non li aveva. Fatto sta che secondo me ad oggi se serve un oggetto simile la Vespa e' l'investimento migliore. Non ho detto investimento a caso perche' qualsiasi sia il tipo (a parte i PK 50), avranno una sicura rivalutazione nel tempo, se si prendono di qualche anno come ripeto non ci sono limiti per blocchi ecc. costa poco mantenerli, sono comode, tutto sommato leggere e di ricambi si trova tutto, anche delle piu' vecchie. Se invece si opta per le ultime hanno anche il freno a disco ant. e finalmente un buon ammortizzatore. Altra alternativa puo' essere una bella lambretta, pero' come richiesta/rivendibilita' e reperibilita' non e' il massimo e poi c'e' qualche problema in piu' per i ricambi. Ultimamente sto facendo la ronda al PX 125 di mio cognato, ogni tanto ci provo a portarglielo via, ma da quell' orecchio ci sente poco, non tanto per le cifre quanto perche' affezionato. E' blu elettrico con rifiniture bianche, sella yankee bianca, leve freno/frizione in plastica bianca e portapacchi ant+post...una chicca con classica elaborazione estetica anni '80, un cult; di motore non so cosa abbia, so che prima era elaborata se non sbaglio con un 178cc, poi la rimise originale perche' suo fratello piu' grande la provo e si incaxxo' perche' camminava troppo. E' ferma nel garage dei suoi da anni...mi riuscisse prenderla e risistemare le bricciche che ha potrei anche rivenderne una. Boh, tanto in settimana lo vedo caso mai sondo il terreno[:D][:D][:D] Ciao Luca

Suzuki 400 SuperMotard La trovi a poco usata , pesa solo 134 Kg , ha quote ciclistiche da 125 ma un bel motorone 400cc da 40Hp , io mi godo come un riccio infoiato a portarmela a spasso ...... altro che sputer monomarcia !!!!! Bye Enrico

Quoto che la tua passione sono i puzzle, anche se sembra piu' roba da rompicapo, domino, shangai e simili!!!! Ma come ca... ha fatto a venirti in mente di mettere la roba in quel modo???? Ciao Luca

Il 14 di questo mese mi mettono il portamoto,sul mio C.I. del 1991(costo € 1550),ho acquistato un Liberty 125 quasi nuovo (1000 KM) va da dio,e peso solo 80 Kg. solo che sull'autostrada non posso andarci. Questa è proprio una stupidata,forse una volta aveva ragione d'essere, ma ora le cindrate 100 e 125, moderne sfrecciano più veloce e sono più sicure di una vespa o lambretta 150-200. A mio parere, dovrebbero abbassare a 100 cc l'uso dell'autostrada. Anche se devo dire che nel mio caso è difficile capire se è 125 oppure 150 di cilindrata,perciò una corsa sull'autostrada l'ho fatta, a mio rischio e pericolo. [:D][:D]MIkkkiid="size3">

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 27/08/2009  18:20:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D] Se tu in 200cm x 220cm riesci a farcela stare in modo migliore mi inchino e pronto ad imparare, io così ci ho già fatto 30.000 Km senza problemi. Poi è anche versatile puoi facilmente cambiare mezzi di locomozione e il "puzzle" si presta sempre allo scopo. Versione mare 2009 Versione monti 2009 Bye Enrico

quote:Risposta al messaggio di trentad inserito in data 27/08/2009  20:45:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non si può dire che non lo GODI!!!!!!!! [:D] [:D] [:D] [:D] Alex

questo è il mio sccoter. Ci sta comodamente sul mio Frankia, non pesa e non è ingombrante. Per 15 gg, in Portogallo e Spagna, ci è stato veramente utile. Grande acquisto ad un prezzo accettabile. In due,si viaggia ad una velocità di 80 km . Ciao

quote:Risposta al messaggio di trentad inserito in data 27/08/2009  20:45:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che spettacolo!!!! E la versione invernale come si presenta????[:D][:D][:D][:D] Se ti danno un mansardato con portamoto estraibile, vista l'altezza e la larghezza disponibile non oso pensare cosa tu possa metterci!!!![:0] Ciao Luca

.....ma è semplice..... ,,,ci mette la sua vera casa...[:D]....con tutte le utenze collegate....uha...uah....uah...uah....[:)][:D][;)] ....Trentad un mito.... c[8D]iao

[:D][:D][:D][:D][:D][:D] Scusandomi per l'OT .... La versione inverno è molto sobria in quanto usando in famiglia sci cortissimi (Big Foot & mini carving da 80cm) sta tutto nella bagagliera Fiamma posteriore ....però posso postare la versione porta catamarano autocostruito ....[;)] Qui il link per l'autocostruzione del catamarano

Clicca

ah provato nell'Oceano Atlantico in Francia e Spagna del Nord và che è 'nà bellezza Bye Enrico

quote:Risposta al messaggio di trentad inserito in data 28/08/2009  13:47:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sei un grande! Si vede proprio che te lo godi bene e in tutte le condizioni[:)][:)][:)][:)] Proprio bravo!!!![|)]

quote:Risposta al messaggio di turbinello inserito in data 29/08/2009  00:41:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie degli apprezzamenti , in effetti io non dimentico che il Camper Puro è anche un furgone ed è anche per questo che amo questa tipologia in quanto mi consente di usarlo ancora per la sua vocazione di origine. I moderni camper malati di gigantismo hanno sbalzi al posteriore esagerati , quelli di fascia economica ( e non solo) hanno strutture molto leggere per contenere i pesi quindi non mi fiderei a piazzare 100Kg sul tetto o ad arrivare a sfiorare gli 8 metri con il portamoto. Bye Enrico