Mtb o bici da corsa?

se hai una piscina (o mare) nei dintorni il nuoto fa bene e non rovina le giunte in quanto i movimenti sono dolci e l'acqua ti sostiene.

Entra in qualsiasi negozio specializzato nella vendita di biciclette da corsa e comprane una usata. Lascia perdere l'acquisto di un modello nuovo, almeno per il momento, perchè i prezzi della specialissima sono molto importanti. Essendo un prodotto di nicchia, la svalutazione è molto significativa e con poche centinaia di euro rischi di acquistare una bici che da nuova costava migliaia di euro. Fatti sostituire i copertoncini, i pattini dei freni, le guaine e i fili dei freni, del cambio e del deragliatore. Chiedi al negoziante / meccanico ciclista di smontare la bici e di ingrassarla, soprattutto nella zona del movimento centrale (dove sono posizionati i pedali). Ciao e buon acquisto!

Se prendi una bici da corsa tieni presente le limitazioni che essa comporta cioè solo asfalto o poco altro, mentre se scegli una mtb puoi andare dove vuoi oltre a essere più riposante per la schiena specie se ammortizzata (peserà qualcosa di più, ma se non hai problemi di prezzo ci sono mtb che pesano poco più di 8 kg). Vuoi mettere vedere una magnifica stradina in mezzo a un bosco e non poterci andare perchè hai la bdc, mentre se avessi avuto una mtb ti saresti tuffato?. Tra l'altro ora che le mtb sono passate ormai ai nuovi standard con ruote da 29" o 27,5" trovi tante occasioni di mtb con ruote da 26" anche di alta gamma, poi dipende ovviamente da quanto vuoi spendere che è la cosa base.

quote:Risposta al messaggio di kukoc inserito in data 26/04/2014  15:17:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Senza dimenticare che sulla mtb puoi mettere anche delle gomme lisce da strada![:D]

Non conoscendo la tua età e neanche i luoghi dove abiti consigliarti diventa più difficile. Dici che devi rinforzare le gambe, non puoi correre e quasi odi la bici. Se non sei ( quasi ) mai andato in bici, non sei proprio giovane e abiti in zone dove le strade non sono sempre in piano alla prima salita odierai la bici in modo definitivo. Le bici da corsa hanno dei rapporti più "duri" di una mtb per cui affrontare le salite diventa più impegnativo per chi non è abituato. Allora direi che acquistare una mtb (non da grande magazzino a 100 euro) con una buona rapportatura, usata (come suggerisce kukoc) e per iniziare ( come suggerisce gelax ) montare le coperture stradali è un buon consiglio. Poi pensare ad un uso quotidiano iniziando con dei percorsi leggeri è un modo per evitare di odiarla ( la bici). Poi piano piano vedrai che anche qualche salita affrontata usando bene i rapporti del cambio di piacerà gustando la "speranza" e il piacere della discesa successiva. Auguri di un buon inizio. E non mollare alla prima "salita"! Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

Scusami se mi intrometto nell'argomento se vuoi ho una bici da corsa che nn la posso usare per problemi alla schiena, la bici ha veramente 18 km reali è in alluminio e forcelle in carbonio cambio campagnolo, peso totale 9,6 kg oltre il rullo per l'allenamento invernale, se mi mandi un indirizzo email ti invio una foto. È per un altezza di 175 a 185

quote:Risposta al messaggio di rikintuss inserito in data 26/04/2014  18:34:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Riki[:)] Ho appena passato le 47 primavere e sono un ex nuotatore agonista non mi è mai piaciuto correre [:D] sono passato da una city bike nuda da città (urban bike) a una mtb e x la mia poca esperienza (2000 km l'anno ) ti dico mtb sempre! più morbida anche se ammortizzata solo davanti molto più divertente X il male al sedere dopo la terza uscita passa [;)] Ciao JJ leto [}:)] [}:)] [}:)]

Con la bici da corsa puoi andare solo per strada dove respiri schifezze e rischi la vita ogni istante. Inoltre è dura e scomoda. Per me meglio mtb ma se non fai percorsi difficili l'ideale è una citybike o meglio una ibrida/touring, con la quale ci vai per sterrati medio-facili e in strada è decisamente più efficiente di una mtb. Gianluca & C.

Last Navarre & Beau Isabeau

quote:Risposta al messaggio di rikintuss inserito in data 26/04/2014  13:29:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se la mtb la usi in fuori strada (funzione per cui è nata), magari con salite sconnesse te la sconsiglio, sei sempre al chiodo con gambe e fiato. Con il problema al ginocchio è meglio qualcosa di più soft, magari un'ibrida leggera, che ti permette una buona velocità su strada e qualche giretto in fuori strada leggero. Ciao Giorgio.

Per quanto ne so la provincia di Venezia, pur tutta in pianura è comunque piena di fiumi e canali lungo cui pedalare su strade bianche in mezzo al verde e alla natura e lontane dal traffico pesante. Per cui il mio consiglio è una bici "ibrida" con cui andare abbastanza veloce su strada e che permette di fare sterrati non troppo impegnativi. Se vai nei negozi della famosa catena francese D... thlon trovi modelli del genere a prezzi abbordabilissimi, cerca di stare sui 12 - 13 kg al massimo di peso per non fare troppa fatica su ogni minima salita. Poi se ti appassioni indirizzerai meglio la scelta della prossima 2 ruote in base a quello che vorrai farci. Per il fondoschiena la sella giusta e una paio di pantaloncini imbottiti e vai tranquillo[:D] Gieffe

MTB O BDC? Questione di gusti e attitudini, la MTB va bene per il fuoristrada, altrimenti su strada fai solo più fatica per il maggior peso e per il battistrada più largo. La BDC vola sull'asfalto, è di contro più rigida e la potrai usare SOLO su asfalto, al massimo e con molta pratica su qualche strada bianca. Quello che è fondamentale, sopratutto se soffri di dolori alle ginocchia, sono le dimensioni del telaio, dell'attacco manubrio e l'altezza sella. Consiglio, affidati a qualche professionista SERIO del settore che possa indicare la misura a te più indicata (esistono delle formule matematiche per calcolarla), usa un pantaloncino SERIO, altrimenti il fondoschiena lo accusi dopo 15 minuti in sella. Ovviamente la qualità in bicicletta, come sul camper, si paga. Poi, per quanto riguarda la scelta tra MTB e BDC, l'ideale sarebbe averle entrambe... :) Buoni chilometri a impatto zero! p.s. se hai bisogno di consigli specifici puoi scrivermi in privato. Giuseppe

quote: Poi, per quanto riguarda la scelta tra MTB e BDC, l'ideale sarebbe averle entrambe... :) >

> Appunto: ibrida/touring [;)] Gianluca & C.

Last Navarre & Beau Isabeau

Anche io suggerisco una touring o city-bike. Ti conviene acquistarla presso un negozio specializzato in modo che te ne diano una "seria", della tua misura ( anche se ormai non le fanno più su misura ) e con gomme intermedie. Più sono larghe le ruote più fatica farai così pure se ci sono gli ammortizzatori. Ti ricordo che la sella è molto importante e, se fossi in te, la comprerei a parte. Insomma una bici che ti permetta di fare un po' si sterrato, poca roba altrimenti smetti subito col ciclismo...[;)]

E' bello trovare tante risposte competenti! E' bello trovarsi a condividere una passione senza troppa enfasi! Viva la bici per sempre e ovunque! Un camper, una bici e una fotocamera! Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

quote:Risposta al messaggio di navarre inserito in data 27/04/2014  11:27:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La bicicletta da corsa non è dura e scomoda. Se, per dura, ti riferisci alla sella, sappi che è concepita per starci sopra 8-10 ore. Anzi paradossalmente, più è piccola e "dura" più diventa comoda dopo una decina di uscite. La durezza può dipendere dal materiale con il quale è costruito il telaio (su questo tema l'alluminio è il peggiore), dalla rigidità delle ruote e, da ultimo, dalla geometria del telaio. Ma su questo ultimo punto andiamo su questioni squisitamente tecniche.

quote:Risposta al messaggio di Franzino inserito in data 27/04/2014  17:49:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In estrema sintesi la bicicletta è un triangolo i cui vertici sono costituiti dal manubrio, dalla sella e dai pedali. Vero che il concetto del su misura di 10-15 anni fa non è più seguito dal mercato, dove anche sulle bici di alta gamma (per intenderci dal costo di 5 mila euro in su) la scelta è ridotta a 5 se non a tre taglie, ma con l'attacco manubrio, con la regolazione del reggisella e con la lunghezza delle pedivelle, i venditori di bici seri riescono ad adattarla alle misure antropometriche di chiunque. Ciao! PS Sul concetto del "su misura" ci sarebbe da aprire un capitolo, diciamo che più che sartoriali le biciclette, da sempre, sono dei pret a porter, aggiustate da un bravissimo (sarto) che nella fattispecie si chiama meccanico ciclista. L'importante è rivolgersi ad uno dei tantissimi negozi specializzati a conduzione famigliare.

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 27/04/2014  20:55:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti quoto...e da non dimenticare il telaio slooping che ha agevolato i costruttori. Infatti come dici, ora si parla di max 4/5 taglie.Se il ns amico ci da due/tre misure probabilmente un'idea a grandi linee della taglia si puó dare... specialmente se decide per una MTB Ciao Marco

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 27/04/2014  20:48:27 (

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> Beh dai, con quelle ruotine sottili gonfiate a palla senti anche quando acciacchi le formiche! La paragono a una macchina supersportiva, prestante, aerodinamica, velocissima ma come comfort... In confronto una mtb ammortizzata con ruote cicciose non va un cakkio ma come comodità è un altro mondo. Gianluca & C.

Last Navarre & Beau Isabeau