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21
dreade
dreade
09/03/2005 227
Rispondi Abuso
Inserito il 22/11/2024 alle: 08:14:25
Salve, sono anziano e adesso anche pigro e stufo di tabelle e problemi.Avrei bisogno di una semplice risposta al seguente quesito: 
Inverter onda pura 1000 watt, batteria servizio AGM 115 A. Distanza obbligata tra inverter e batteria 2,5 metri
A) Quale cavo utilizzare e con quale sezione (al netto della guaina) ?
B) Quale fusibile?
C) negativo collegato al negativo batteria o al telaio?
Per sfruttare al meglio l'inverter? 
Adesso è collegato con cavo alluminio con sezione netta di 5 mm ma non eroga oltre i 400 watt di potenza. Grazie a chi mi risponde con urgenza e senza ****iarmi 
 
9
Sergione66
Sergione66
13/01/2017 4197
Rispondi Abuso
Inserito il 22/11/2024 alle: 08:58:06
In risposta al messaggio di dreade del 22/11/2024 alle 08:14:25

Salve, sono anziano e adesso anche pigro e stufo di tabelle e problemi.Avrei bisogno di una semplice risposta al seguente quesito:  Inverter onda pura 1000 watt, batteria servizio AGM 115 A. Distanza obbligata tra inverter
e batteria 2,5 metri A) Quale cavo utilizzare e con quale sezione (al netto della guaina) ? B) Quale fusibile? C) negativo collegato al negativo batteria o al telaio? Per sfruttare al meglio l'inverter?  Adesso è collegato con cavo alluminio con sezione netta di 5 mm ma non eroga oltre i 400 watt di potenza. Grazie a chi mi risponde con urgenza e senza ****iarmi   
...
Metti i tuoi dati qui e ti esce il valore della caduta di tensione: (più bassa è meglio è)

https://www.oppo.it/calcoli/cav...



Tieni conto che la lunghezza del cavo è il doppio della distanza che tu hai tra inverter e batteria.
Sicuramente 5mm sono davvero pochi.

 
Sergio - Genova - Carthago Liner 65LE (Jeegolino)
22
Giovanni
Giovanni
rating

28/08/2003 13554
Rispondi Abuso
Inserito il 22/11/2024 alle: 08:59:45
In risposta al messaggio di dreade del 22/11/2024 alle 08:14:25

Salve, sono anziano e adesso anche pigro e stufo di tabelle e problemi.Avrei bisogno di una semplice risposta al seguente quesito:  Inverter onda pura 1000 watt, batteria servizio AGM 115 A. Distanza obbligata tra inverter
e batteria 2,5 metri A) Quale cavo utilizzare e con quale sezione (al netto della guaina) ? B) Quale fusibile? C) negativo collegato al negativo batteria o al telaio? Per sfruttare al meglio l'inverter?  Adesso è collegato con cavo alluminio con sezione netta di 5 mm ma non eroga oltre i 400 watt di potenza. Grazie a chi mi risponde con urgenza e senza ****iarmi   
...

1000 watt, sono circa 100A (conti arrotondati). 100A in continua per carico a tempo prolungato (non di pochi secondi), abbisognano di 4-5 mmq per ampere. Quindi cavo in rame da 25 mmq (100 diviso 4). Fusibile da 100A. Questi i calcoli teorici. Sarebbe meglio collegare la massa (sempre 25 mmq) al negativo della batteria ma se trovi una buona massa nelle vicinanze va bene lo stesso purché il negativo della batteria sia anch'esso collegato a massa con un cavo in rame da 25 mmq.

Giovanni


 

Modificato da Giovanni il 22/11/2024 alle 09:00:36
22
Laikone
Laikone
rating

31/03/2004 20517
Rispondi Abuso
Inserito il 22/11/2024 alle: 09:14:26
In risposta al messaggio di dreade del 22/11/2024 alle 08:14:25

Salve, sono anziano e adesso anche pigro e stufo di tabelle e problemi.Avrei bisogno di una semplice risposta al seguente quesito:  Inverter onda pura 1000 watt, batteria servizio AGM 115 A. Distanza obbligata tra inverter
e batteria 2,5 metri A) Quale cavo utilizzare e con quale sezione (al netto della guaina) ? B) Quale fusibile? C) negativo collegato al negativo batteria o al telaio? Per sfruttare al meglio l'inverter?  Adesso è collegato con cavo alluminio con sezione netta di 5 mm ma non eroga oltre i 400 watt di potenza. Grazie a chi mi risponde con urgenza e senza ****iarmi   
...
Prima rispondo alla tua domanda... poi ti dirò il resto...

Se mi trovassi nelle medesime condizioni monterei un cavo da 70mmq e un fusibile da 200A.
La risposta alla domanda C dipende da alcuni fattori. Potrebbe anche andare bene il collegamento del negativo al telaio del mezzo, MA DEVI essere altrettanto sicuro che il collegamento BS/telaio sia eccellente ed eseguito con cavo della medesima sezione, oltre ovviamente ad essere ipercerto che dalla zona di collegamento al telaio fino ad arrivare all'inverter via sia ottima continuità. Solitamente c'è, ma se vuoi essere certo al 100% sarebbe meglio portare il cavo del negativo dalla BS fino all'inverter direttamente.


Altri dettagli.
2,5m tra inverter e BS sono una enormità e solitamente NON si fa un montaggio di questo tipo. Sei veramente sicuro non si possa fare altriementi?
Nel complesso, dipende anche che inverter hai, marca e modello sarebbe bello conoscerli, perchè se l'inverter è un qualcosa di economico è facile che quei 1000W mai li raggiunga anche con sezioni importanti dei cavi; inoltre, data l'elevata potenza non è MAI consigliata l'installazione di un prodotto economico.
L'iperlessia e l'analfabetismo funzionale sono una piaga sociale
6
Szopen
Szopen
rating

06/09/2019 6489
Rispondi Abuso
Inserito il 22/11/2024 alle: 09:23:38
In risposta al messaggio di dreade del 22/11/2024 alle 08:14:25

Salve, sono anziano e adesso anche pigro e stufo di tabelle e problemi.Avrei bisogno di una semplice risposta al seguente quesito:  Inverter onda pura 1000 watt, batteria servizio AGM 115 A. Distanza obbligata tra inverter
e batteria 2,5 metri A) Quale cavo utilizzare e con quale sezione (al netto della guaina) ? B) Quale fusibile? C) negativo collegato al negativo batteria o al telaio? Per sfruttare al meglio l'inverter?  Adesso è collegato con cavo alluminio con sezione netta di 5 mm ma non eroga oltre i 400 watt di potenza. Grazie a chi mi risponde con urgenza e senza ****iarmi   
...
Mi piacerebbe capire innanzitutto perché dici " distanza obbligata".

Un posto per avvicinare l'inverter alla batteria lo si trova sempre, portare un tripolare in giro per il camper e' cosa molto più semplice.

Capisco che ti ritieni pigro ma il lavoro devi farlo o farlo fare lo stesso.

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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