Pannello solare fai-da-te

ciao picchio, anch'io ho fatto da me,(sono elettricista in pensione)ho montato sul tetto il pannello, ho portato positivo e negativo da 6 mmq sul quafretto predisposto nell'armadio, ho collegato i cavi ad un interruttore bipolare, in uscita i cavi vanno su due portafusibili,(un pannello da 120 vat necessita di un regolatore da 10 A), dai portafusibili vanno al regolatore da 10 A il regolatore più funzionale è un mppt, costa un pò di più ma ne vale la pena, dal regolatore porti sempre cavi da 6 mmq alla batteria, (le batterie possono essere una due o come nel mio caso 3 da 100 A) a caricare la batteria del motore dovrebbe provvedere la centralina del quadro generale già di suo bruno44

ciao, per il pannello sulla baia ne trovi fin che vuoi... per il regolatore ho scelto un buon mppt da 15a

http://www.shop.ilportaledelsol...

ciao Federico

prima risposta: spegnendo l'interruttore togli corrente al circuito, quindi a valle dell'interruttore, consentendoti di lavorare in linea senza tensione. seconda : parallelo secco, anche se non è fondamentale le batterie dovrebbero essere dello stesso amperaggio ed età possibilmente terza : sarebbe opportuno mettere uno staccabatteria per ognuna batteria ed un fusibile sul + bruno44

bravo federico hai scelto il migliore nel rapporto costo qualità potenza bruno44

il regolatore di carica non ha solo una uscita, ha una seconda uscita per eventuale lampadina, però potresti usarla anche per carico batteria motore bruno44

Ciao. Il pannello lo ho comprato sulla baia, tipo questo: http://www.ebay.it/itm/100Watt-12V-12Volt-Solarpanel-Solarmodul-Solarzelle-Solar-Poly-Polykristallin-/261069512849?pt=Solaranlagen&hash=item3cc8f4a091#ht_4017wt_1275 Ciao.

ciao, leggi bene le istruzioni della tua centralina, puo' darsi che non tu non abbia bisogno del regolatore perchè su alcune è gia predisposto un ingresso solar max 100 watt..

quote:Risposta al messaggio di bruno44 inserito in data 02/02/2014  21:21:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> attenzione che l'uscita con il simbolo lampadina normalmente ha tutt'altro scopo: su alcuni regolatori quello di alimentare un carico con la batteria in maniera temporizzata dopo il tramonto del sole mentre su altri quello di alimentare il carico direttamente dalla batteria. Su nessuno mi è mai capitato di vedere che fosse un'uscita con le curve di ricarica per la batteria, con questo non voglio dire che non sia possibile ma solo mettervi in guardia sul leggere bene le istruzioni prima di usare quell'uscita per caricare la batteria motore rischiando invece di mettere in parallelo BM e BS. Marco

quote:Risposta al messaggio di MarcoBo inserito in data 03/02/2014  20:48:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Marco , appena ho letto ho pensato la medesima cosa[:D][:D] Riflettendoci su , quell'uscita "carico" , potrebbe fare da parallelatore per la batteria motore , magari per qualche ora al giorno visto che è settabile[8)] Non ricordo se su quel regolatore , si possa decidere accensione e spegnimento della "lampadina" ...forse potrebbe funzionare [:0] O meglio solo di giorno , mentre c'è sole , quindi tensione sufficiente ed energia che altrimenti non sfrutteresti [^] Mar..cucciolo[:)][:)]

io ho questo:

http://www.morningstarcorp.com/...

effettivamente l'idea l'ho sempre avuta di collegare al carico la batteria motore, pero' ho sempre lasciato stare... ora pero' mi avete ristuzzicato[}:)]

quote:Risposta al messaggio di picchiodisponib inserito in data 05/02/2014  14:46:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho installato esattamente i tuoi componenti, l'unica differenza è che non mi è sembrato il caso di mettere i fusibili tra pannello e regolatore. Una corrente di cortocircuito di 8A (se non ricordo male) con cavi da 6 mm2 non è certo un problema. Comunque i fusibili in più non fanno certo danno. Ciao Alberto

quote:Risposta al messaggio di picchiodisponib inserito in data 05/02/2014  14:46:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, ottimo acquisto il regolatore , adesso ti consiglio di leggere le istruzioni , ti renderai conto che i fusibili tra pannello e regolatore sono superflui...è già protetto [:D] L'interruttore a cosa ti serve , invece [?][?] Mar..cucciolo[:)][:)]

domandone... avendo io un cavo che dalla batteria motore va a quella dei servizi(serve per far caricare la bs a motore acceso in viaggio tutto originale predisposto da laika) sarebbe meglio a questo punto mettere oltre al fusibile da 10A da pannello a regolatore anche un altro fusibile da regolatore a batteria? la cosa delle 2 correnti che si scambiano quando il motore e accesso mi preoccupa... grazie neo-camperista

quote:Risposta al messaggio di picchiodisponib inserito in data 06/02/2014  19:29:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, senza nulla togliere a Bruno , ma ... Se lavori prima del regolatore , al pannello non succede nulla , se lavori dopo il regolatore , il circuito è già protetto , dal regolatore stesso e dal fusibile che metterei fra regolatore e batterie ...puoi utilizzarlo a mò di interruttore , semplicemente togliendolo al bisogno [^] In questo tipo di impianti minori sono gli "imbuti" e i collegamenti , più efficiente sarà l'impianto , anche le noie saranno limitate [^][^] Opinione personale[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di picchiodisponib inserito in data 05/02/2014  14:46:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> l'impianto è valido, ma io avrei da obbiettare sui fusibili che metti prima del regolatore. ogni regolatore ha il suo fusibile, semmai i fusibili vanno sul piu delle 2 batterie che io metterei in parallelo secco senza lo scambiatore nautico. In questa maniera le scarichi contemporaneamente e le carichi allo stesso modo come fosse una sola batteria. Questo è un mio parere personale,io ho fatto cosi, quindi tu fai come credi. ********************** Cordialmente Pippo5951 digilander.libero.it/pippo5951 pippo5951.altervista.org