Pannello sul tetto del garage...

Forse è più semplice di quanto si possa pensare, oppure non è fattibile, o forse non conviene… Vengo al sodo: Nel garage dove staziona il mio camper (tutto solo) non ho allaccio alla 220V e chiedere un contratto Enel al di la dei costi fissi non sarebbe possibile per svariati motivi che non vado a spiegare. Possiedo già un pannello 100W con centralina di carica, e l’idea balzana che avrei, sarebbe di montarlo sul tetto del capannone entrare con i due poli nella stanza, e nell’ordine collegargli: La centralina di carica, una batteria da 80/100A a scarica lenta, un inverter (ad onda sinusoidale) da 1000W e mandare in impianto il 220V così da poter, nei limiti, utilizzare il portone elettrico (il motore dovrebbe utilizzare 200/300 W della Fapa) collegare il camper alla 220 mantenendo cariche le batterie senza tanti accrocchi! Secondo voi è fattibile? Per evitare un utilizzo della batteria da parte dell’inverter potrei collegarlo tramite un temporizzatore e la notte lasciarlo spento… P.S. Spero di aver spiegato al meglio il problema e ringrazio sin d’ora... Saluti Claudio

Grazie della tempestività! L'idea di Novellino era la prima che mi era balzata in testa, così da poter inserire l'antifurto del camper, senza pormi il problema di ritrovarmi con la batteria scarica, se facessi così potrei andare in carica con il pannello direttamente alla batteria motore, tramite una spina + e - ,,, ma c'è il pericolo di un sovraccarico della batteria con conseguenti rischi? Oppure la centralina farebbe da stop a carica raggiunta? Potrei in questo caso montare il pannello ad una finestra ad est limitando la carica solare... Saluti Claudio

Si scusate, quella che erroneamente ho chiamato "centralina di carica" in effetti è il classico "regolatore di carica" con i classici due led, "in carica" e "carica" Sorry sono stonato stamattina. La quale ha la possibilità di collegamento a due pannelli solari, e switch per battery acid e gel... Naturalmente se mi limito a tener carica la batteria motore lo lascio in "acid" Saluti Claudio

Non sarebbe necessario, visto che il regolatore di carica, farebbe già da parallelatore, le ultime due connessioni a destra indicano + 12V e l'ultima +12V Start facendo già il lavoro sporco. Dovrei entrare nel camper con i poli del pannello e collegare le due batterie sotto ai due sedili... Saluti Claudio