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13
Giantorino
Giantorino
28/09/2013 337
Inserito il 19/03/2014 alle: 21:50:36
quesito in merito al collegamento di un desolforatore su due batterie collegate in parallelo secco. dai post le risposte non mi hanno tolto i dubbi. Innanzitutto il camper mi è arrivato con due batterie al Gel da 100 Amp. Il solver o desolforatore ( non caricabatteria con desolforatore) può essere utile con le batterie al Gel ? I produttori dei solver dichiarano che servono per caricare solo una batteria max 125 A. . Se le due batterie sono collegate in parallelo secco il solver non può fare altro che caricarle tutte e due. Ma funzionerà ancora bene e svolgerà il suo compito anche con due batterie e amperaggio quasi il doppio di quello consigliato? Cosa ne pensate ? E se provassimo a raggirare l'ostacolo ponendo un deviatore a tre vie il cui polo positivo possa essere inviato manualmente (ogni settimana o due) a ciascuna delle due BS e BM (quest'ultima collegandolo alla uscita del diodo+ resistenza) ? In questo caso potremmo saltuariamente desolforizzare anche la batteria motore.. Ma una desolforizzazione periodica può essere utile ? spero di essermi spiegato .. un ciao a tutti... Gianni
12
Chilometri
Chilometri
13/01/2014 1063
Inserito il 19/03/2014 alle: 22:18:25
Ciao Gianni, io ho due batterie in parallelo secco e, su ciascuna, un desolfatatore collegato permanentemente (come da istruzioni allegate al prodotto). Mai un problema con le batterie che, con il V.R. rimessato ed allacciato alla 220V, sono sempre in mantenimento. N.B.: 1) Non servono per caricare le batterie; 2) Anche gli accumulatori con tecnologia gel si solfatano; 3) Alcuni caricabatterie hanno la funzione di rigenerare (desolfatare) le batterie, questi vanno scelti anche in base all'amperaggio complessivo degli accumulatori, si spiega così il "max 125 Ah". Buoni chilometri a tutti!

Modificato da Chilometri il 19/03/2014 alle 22:50:42
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